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我国就业人数稳定在7.7亿左右 城镇就业总人数4亿多

申洲国际跌逾2%暂领跌蓝筹 跌破50天线

在31个省区市 中央宣讲团讲了什么?

      注意泌兜立,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作叔姓蹭。   二圭逻、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下蠕刺,根据设定好的距离跟随前车丹尚础,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感手模帕。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时手梨貉,EyeSight也能及时发出警报凤,提醒驾驶员的注意旁肆。         三搐就捌、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时泥,最直观的反应就是双手抓不住方向盘邵踞槽,车子飘忽不定猜,存在极大的安全隐患波。EyeSight系统还包含警报与提示功能段颅,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时不蔫,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力朗。   四修拌宝、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历屠:在停车场倒车出库时匪释氦,由于紧张或粗心挂错当阔逞绍,点火冯继、挂挡哦噶、加油起步的一瞬间收港,悲剧就发生了尺佛闪。为此嫩讣,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能吨。当立体摄像头检测到前方有障碍物时獭,就会判断为起步误操作攫猎广,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机怪,还会通过控制发动机动力输出蔚髓,避免危险的发生劣。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揪擞:王潮 版权作品毯京,未经环球网Huanqiu.com书面授权昧,严禁转载夸霞,违者将被追究法律责任轿届。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日倡椒,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸矫班,即将上市魏酪。作为PSA集团最新的战略车型戳烂钢,SUV天逸拥有诸多过人之处揣团,无论是外观还是内饰极,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调味礁,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸赦帅菩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编眉巴:王潮 版权作品揽患,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅系,严禁转载弗,违者将被追究法律责任蹿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且徐沙,还有诗和远方的越野蔷吉。”随着近年来越野文化的盛行船肩,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵储华,享受突破自我刃涩、征服险境的快感艘寝。然而耙耸无,市面上的大多数越野车都价格不菲唤群糙,这也使得很多消费者如鲠在喉朗,越野的理想一拖再拖撂秀。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾勉炊,它拥有出色的越野性能冲、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置故陇,它就是我们今天的主角—哈弗H9舰斜鸿。   作为哈弗旗下级别最高搏、最硬派的SUV车型垦厘络,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅棵茨,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城戎蹲融,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地袜剧,接下来就请您跟随我的文章素工泌,一起来看看H9表现如何吧电渺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编香吗捣:杜安迪 版权作品汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖,严禁转载柬健驳,违者将被追究法律责任末。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化疯,MPV近年来火了一把老丛芳,舒适的驾乘体验玻同、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势时炯裁。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后换辨,其欧尚孤污、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量思考手。为了更进一步饥挺新,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市斗,推出了三款1.6L手动版车型让,为自家产品线添砖加瓦溉。   面对着MPV市场的激烈竞争亩的,厂家需要不停地提升产品力以维持地位妒。因此帘,继1.6L车型以后潮亮,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型切剁,新车型最大功率为115千瓦位,峰值扭矩为225牛米慷袄故,除了在动力上进行了升级态瑰抖,在外观上动顶歇,1.5T车型也拥有一些列专属的标识徒钩,那么就请您跟随我的文章麻乏,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狭:杜安迪 版权作品吨曝嗅,未经环球网Huanqiu.com书面授权和挺量,严禁转载赤皇暑,违者将被追究法律责任笺草。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型睦,它是一种灵活娩、空间滤、操控倦德耪、舒适都较为适中的综合车型锭透,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的鹅檀,但是在国内市场却一直不温不火面,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治撵翘菠,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线糖德,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时惊,也把目光放在了通过性强的车型上忙含,旅行车在无形之中蹭了个热度操茫,闷声发大财力掂。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型碉毯旧,但是因为一直没有进行国产匡料,它一直以进口车的方式进入到国内操并,这也导致了其价格略微偏高嵌。但是这一切问题马上都会迎刃而解毙孤赴,因为里,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天龄米,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验悔案歧。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皆殊:王潮 版权作品肪恨囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒瑰剧,严禁转载驶赖眠,违者将被追究法律责任谐恳。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相冒氰,让我们看到了自主车企“走高”的决心七,如今诚缎,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前皖,基于之前的W02概念车打造陀蓬木,定位于紧凑SUV市场歌促讣。和VV7一样褐冉,新车共推出两种车型嫩耙,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C脾。今天储,我们的主角就是顶配版VV5s妈簿。下面椽纶扦,就跟随我们的脚步取,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样柬。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顾俩:沈达炜 版权作品稻晚蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权河奖奈,严禁转载报徽男,违者将被追究法律责任举沥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇寺,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说虾炕,它都是销量王袜骚死,但是随着SUV市场的愈发火爆蒜毕凳,它的竞争对手也变得越来越强大仆浅乳,而它还在原地踏步氏,而这也导致它不仅摔下了神坛揭,甚至一度跌入深渊趴滩。而去年夏天楔氰户,它终于痛定思痛决心改变楷颗泊,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV交肖蛙,曾经的对手再也无法与其匹敌莫陆藕,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠卜缝坞。今天似瓢,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI练。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编第耐丰:王潮 版权作品踢写就,未经环球网Huanqiu.com书面授权响肩,严禁转载嘘,违者将被追究法律责任匆深。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8虽昏潭,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型溃查,可是由于种种原因袍息,它一再回炉打造琴酪,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚日。厂家给H8的定位是一款兼顾城市摹录、越野的多功能中大型城市SUV冬暴,它的底盘以奔驰M级为蓝本粱,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架河,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶顶捣轿。而今天我们就来到草原疆,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何勒饰晨。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编池氰必:沈达炜 版权作品刨柑检,未经环球网Huanqiu.com书面授权诞,严禁转载仆,违者将被追究法律责任孝。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗暗临,您肯定首先想到的是哈弗的H系列猎剃,是的访,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石露。但是哈弗并不是只有H系列诲佃,它还有一个M系列肚聊挺,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前稀饱锣,也就是2012年上市的哈弗M4期搓啡,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量目垮策。但是5年过去了酷膝炮,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1锋加,M系列的故事似乎就告一段落了胸毋郸。就这样M系列在昏暗了几年以后们螺,终于在三天前的7月21日推渡,迎来了一位新成员——哈弗M6九绊,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来妇裙,那么作为M系列的最新作品宫,哈弗M6到底表现如何呢童?环球网这就带您全国首试哈弗M6等浑水。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编浓:王潮 版权作品姐,未经环球网Huanqiu.com书面授权党籍愁,严禁转载帘抄,违者将被追究法律责任肥拉丛。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月授廖,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV泪,它就是荣威RX5店堆。同年7月腿楼,荣威RX5正式上市发售败位物。时至今年七月沥,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了蕾隆。在这短短的一年期间毛踞汞,荣威RX5的销量已经近20万叙椿,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断旁厕捍,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉斑桶。那么荣威RX5到底有何过人之处呢屁惰肝?答案就在RX5的定义上倦晶,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作灌匿倡,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”府受汇,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中嚏楷姑。你一定想问了济帆,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢誊?今天靡步弘,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统话撮撮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辉慈罕:王潮 版权作品饥谭阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡,严禁转载卯鸥芥,违者将被追究法律责任洁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型白,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注曹陋蔽。出色的外形设计以及精良的做工碱沤勘,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻某虫矢,但今天当一台RX5真正摆在我面前时淋禄凤,带给我的又是另外一番惊喜蕾水栖。闲话少叙辫,下面就请您跟随我的文章偏陆能,一起来全方位感受一下它的实力吧酵苯式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巷搭厢:杜安迪 版权作品宋,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆泵,严禁转载先梗,违者将被追究法律责任邦人。 获取授权" "7月11日霉,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市拘沁峡。在江西南昌县小蓝工业园传,陆风汽车举办了盛大的新车发布会份,会后更精心策划了一场媒体试驾活动签,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力街奸。 作为一款小型SUV蜂啥观,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm钱兰稗,轴距为2560mm粗客,造型紧凑仆眠,符合年轻人的喜好追求弥彪届。由于定位非常明确是85后新青年骚,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念匡捷,车身线条个性张扬乱夏,极富运动气质脸。 陆风X2车头处采用X型轮廓郡航,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计帝渤贸,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍畏。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体点盎,极大的增强了整体感窘稍谷。 车身侧面造型紧凑饱满辜,贯穿式腰线设计损熬睬,锋利无比乓。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果俱损,并印刻X2专属标识磋葡。此外诚,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架土,金属银色尤显沉稳大气非拈。 车尾设计简洁利落守,“LAND WIND”字样十分醒目谁唯,保持了陆风家族一贯的设计风格挤穆。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应嫌,细节丰富狸,凸显其设计感骏。 打开车门谰叫,车内的整体布局同样令人惊艳氦。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择看,给人奢华时尚之感蛙酱炬。中控中央区域大面积软质包裹旦,触感极佳嫩,在细节上采用部门缝线处理尖脯畏,彰显专业品质泥劫。运动皮质方向盘磷,配有多媒体切换拎相、电话接/挂棚吧、音量调节和定速巡航等按键采戚浅,行车全面兼顾安全和便捷鲸释。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能悼,全面支持多媒体娱乐系统柯泛、蓝牙电话号、收音机巧摔、高德导航贩慰嚼、百度CarLife冀标媚、车况查询和自定义保养提醒功能斡,满足年轻人的基本驾车需求从。 对于新手而言藐茶,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用酗,全系标配高精度雷达报警系统冠氓涛,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线吃掀,呵护更进一步掀完脖。另外沟,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统斡,响应更快琉苯,工作更灵敏玫,大大提升驾驶安全性孤攻耽。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量搭,用车全程无需掏出钥匙丁境,更加方便快捷饲。 陆风X2虽然是款小型SUV滩,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验吴诲。170cm的体验者坐在前排倪,头部距车顶有两拳的距离钞猜桐。而且主驾驶座椅还支持6向调节舞,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置羚。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现效,座椅还可以完全放倒放平辉识埂,最大纵深高达1650mm管,超越同级别善敛勘。 动力方面茫上,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机恳,最大输出功率92kW(125Ps)摹备哇,峰值扭矩160Nm氢。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱誓艇馆,作为家用代步车骏,足以满足日常使用堤砰。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛溶、轻盈联拼农,动力输出表现积极靡醚。驾驶体验中该努膊,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错缝瞄弟,并能获得经济的油耗表现会练瘸。高速状态下品潜疮,陆风X2则更趋向沉稳卧,整体看来符合城市综合路况和,偏向于走舒适的路线珐拦耍。 美国天合EPS电子助力转向的配备抚,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构会,使原地转弯更加轻便灵活毙。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合类,起到了很好的减震过滤作用录,底盘扎实踏竭伸,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞贤。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作你霸镭,高颜值弊霉、大空间拣、易操控茸沏、高性价比败澈邓。透过此次试驾体验秦,可以看出陆风X2整体表现优秀锰,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力卯罚潦。当然吝蛊计,更多陆风X2的惊喜之处骂,还需要你亲自体验理锑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编矮镰揪:吴越 版权作品摩附唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃瓷,严禁转载屉嘲灯,违者将被追究法律责任烯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日股,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”彩。借助此次活动疚翟槽,不仅可以传播长城数千年的文明历史氛,还有助于加强人们对长城的保护意识授盒康。在此次发布会后潭券孤,我们有幸试驾了汉腾X7烤氏勃,相信很多人和我一样讣昆,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生痘。而接下来袒肚,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车豪唐。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗜岗:沈达炜 版权作品毫手袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权非擅,严禁转载灯咖,违者将被追究法律责任狮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后凳拒仕,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨猴。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将纶,比亚迪宋DM稍苯芜。宋朝相比秦唐玖监市,虽然名气和风评不占优势十库糙,但客观来讲鼻,宋朝在国民经济菊、文化教育茶、科学创新等方面均处于领先地位仕辜辩,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待无。   比亚迪宋家族目前共有三款车型溶拣,分别为汽油版烁寡蚊、电动版和我们今天要试驾的插电混动版解胯,也就是宋DM邻顾。宋DM定位于一款紧凑级SUV骄,低于同门师兄唐竭苯,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员芍珐。   那么肌伎炼,“542”到底是何物呢狸梅汀?垦:   初步了解“542”战略以后幌农,我对宋DM的期待更进了一步携超稿,那么闲话少叙屡阶,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跑氖:杜安迪 版权作品蕾旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑狭,严禁转载晒韭,违者将被追究法律责任匹。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述绒侮划,但是近些年淀,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着略,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”蛋颓坚。但是有这么一个品牌茫讨,它不仅是一个只做SUV的品牌会头,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌级哎,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗登挖。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃焚材迫,自然是需要足够的实力嘛层,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7潘呕。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酒咀柑:王潮 版权作品忱,未经环球网Huanqiu.com书面授权肖刃,严禁转载寡郸,违者将被追究法律责任旗慧。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌钮霉,其旗下车型最大的特点就是操控精准磷、转向轻盈犯。而在SUV市场中霞戈,马自达也同样做到了如此侧,它凭借一款外观运动粕芦貌、动力强劲妈聊、乘坐舒适渐彼尉、操作轻盈的SUV占领了很大的市尘浮,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L疵堡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坚:王潮 版权作品道感,未经环球网Huanqiu.com书面授权饭孪,严禁转载屑,违者将被追究法律责任宏殴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩帝盗朴,甚至出现过单月销量破20000的情况毙纳坛。在这么一个时间结点栋幌,厂家为了丰富产品线匆桔污、满足更多元化的顾客需求讥,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)恃书。顾名思义我,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机盖蛋础,相比之前的1.5L发动机更加值得期待申囱。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择沫凉?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了捍尉晒。但今天我们来海滩可不光是为了养眼骚荷,而是为了另一个重要任务稻,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触挟性狈。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport搔醇窖,闲话少叙哼,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叉康俺:杜安迪 版权作品棺沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权裤草,严禁转载顺,违者将被追究法律责任很甘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日澜喘,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星悍シ∏祝湖边召开沸。本次大会包含了大会开幕式喀膊宠、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式高、美轮美奂的文艺演出幻、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节葱。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会呵、中国汽车报社拾谋痰、中国汽车新闻工作者协会耐、石嘴山市人民政府主办同伪呢,大武口区人民政府垢胶、平罗县人民政府晒魏、石嘴山市旅游发展委员会媚疼、石嘴山市教育体育局棚甜、石嘴山新闻传播集团去、北京东方艾狄尔会展有限公司承办戌蓟盟。         在皮卡不断解禁的背景下雄澈柒,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一圃。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盛怪渭:沈达炜 版权作品颠斤双,未经环球网Huanqiu.com书面授权汤说颂,严禁转载擅疮,违者将被追究法律责任恫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词芜悉璃,在字典里的解释为饭:小的螺、袖珍型的天萝。当我们在生活中形容某样东西迷你时硷桃勤,通常都包含着另外一层意思是,那就是精致羞秘。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型欧当湘,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)勿搜私。   远景X1于5月20日正式上市恢姥,主要面向年轻消费群体试妮,提供多种配色可芽尘<怠,售价区间为3.99-5.79万元版。别看它的身材猩浒厝肌,定位低犊甭波,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣安叉。接下来我们就一起走近这台迷你SUV绷瞳,看看它的综合表现究竟如何吧埠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澈:杜安迪 版权作品是供,未经环球网Huanqiu.com书面授权奠,严禁转载幻,违者将被追究法律责任五。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日共,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行噬倍牟,活动从北京汽车博物出发恰,途径四个任务点锈惧浦,终点设在北京首都体育馆弗。这是iEV6E准入北京市场以来堵吨,江淮新能源举办的第一场北京地区活动薯。6月13日是第五个全国低碳日芥,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛佬靖许,可谓用心十足汰,与北京的消费者共同践行低碳出行拾,倡导环保低碳生活糖,感受iEV6E带来的全新城市出行方式吴播。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吝皇姜:沈达炜 版权作品勘,未经环球网Huanqiu.com书面授权拟,严禁转载艘,违者将被追究法律责任诵曹娘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动趁赎播,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动具揩茬,但此悦动非彼悦动使,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已坤勒米,实则已经发生了翻天覆地的变化埔,最直观的就是它的尾标谜悔,名称已更改为CELESTA固,那么皋庭糕,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢韭?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型诽蔚储,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系滑伐。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型痕沁酞,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列唐估蜕,那么闲话少絮诧锰,这款新产品究竟实力如何呢狼钩拢?我们接下来的测试将为您详细解读缓扳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枯抖:杜安迪 版权作品酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权笛,严禁转载翻,违者将被追究法律责任毒颇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味晴丢,经典不代表着古板郴姑秸,优雅不代表不能运动县琴土,近年来沃尔沃的设计愈发时尚埃,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方炭星嗜。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性鸥痹撼,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风狸,总给人一种不一样的清凉泄饲。而提到沃尔沃侣嘶,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型丸,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型拉赫,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮新,而在舒适性伯光秘、优雅性都非常擅长的沃尔沃偶浪吉,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢讨胁挫?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 反。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编梳舶:王潮 版权作品犀儒烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱说,严禁转载信冷,违者将被追究法律责任椽矢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上其骸某,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相岭,新车定位中高级SUV次,基于PSA集团EMP2平台打造而来襄掀,和东风标致4008属于姊妹车型痹泛嘛。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流缔钾骚,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术奥瓦,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术超室奈。新车将于今年9月底正式上市晚,下面就跟随我的视角督辛,一起提前领略这款车的魅力吧警龋。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编席:沈达炜 版权作品捌谓祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳吭童,严禁转载骇送,违者将被追究法律责任饶咳仁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼沛泰锹,随着各产品线的逐渐完善逻,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐堑沙讼。但提到身为国内一线品牌的江淮焚,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3辉架裤,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象蕾尺才,因此裸赡,面对着国内市场百家争鸣的局面量,江淮顺势而为睡捶,搓了个大招晴车卤,推出了我们今天的主角康,瑞风S7尼厢。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价藩幕,售价区间为10.98-15.18万元酮,并提供五座版和七座版两种车型既从乡。瑞风S7搭载1.5T手几、2.0T两款发动机罕泌,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型楔,它的表现究竟如何呢节? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靖啊:杜安迪 版权作品耍桃,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳,严禁转载漓径,违者将被追究法律责任你。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”帘逢考,我们一下就可以想到斯巴鲁上蒙矛,这也是它引以为傲的标志呐猫傅。但作为一个相对小众的品牌谈闪撕,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较墓桑糊的状态半察,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌兑纷抗。今天我要为大家介绍的畴,便是这个小家族里售价最低的一款车弊团焦,斯巴鲁XV识沉剩,经过几次改款后肋雇,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市炒峥ЮА,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝韩,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引钉桥,所以痘,千万别错过节煌妒。闲话少絮欣离曙,我们来看看今天的主角吧戏鲍撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编变:杜安迪 版权作品填,未经环球网Huanqiu.com书面授权谦芹,严禁转载溜巾垛,违者将被追究法律责任酗铆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心透纽跋,混动车型在市场内的地位也开始随之升高轮肪。但是骂佳钉,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”青峦、“平顺”等省,与“运动”藉、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边瞥毒。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类必铺透,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现仕浆,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动多,那么闲话少叙几泛淀,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧叫。                  总结捐送:总之碍锰,相对于其它混动车涤理汹,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆绕祥侥,与此同时羌芹,由于这套混动系统的特性枢,它的动力输出也可以得到保证拍墙奴,光说不练假把式踩嚼,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢和鞋?我们接着往下看刮淳尘。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猎斡:杜安迪 版权作品势陕雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权难蚂麓,严禁转载靖,违者将被追究法律责任铰沸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探己,越来越多的家庭在购买选择车辆时队臼妈,都会将其纳入备选范围社歧拧。当然猫,混动的目的竣蛊,对于老百姓用车来讲墟府匆,就是省钱习董。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元狭薪媳,但它真的省油吗逻填刹?到底能省多少惭?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁缴淳。这款车不简单顿敲,因为据说丰田在研究它的混动技术之后厦蛋姑,也表示了赞许的态度唐闹哀。本文我们将通过早高峰以及夜间路况轻狗颓,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗颗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后断卷窍,早高峰相对拥堵的路况下从摊,混动版雅阁表现出的油耗更为出色圈霸驾,得益于其技术设计虎币,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动救厘事,发动机只负责给电池供电响侣,所以动力响应惊、提速感都比汽油发动机车型要好祟迟晒,低速时也不会有电机振动和电流声骋蕊恼,非常安静宝,实现了越堵越省的油耗取。而在低油耗保障的同时诧东口,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣淳瘦。越堵越什,运动范儿十足沦镣片,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡堂梯壤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诲:沈达炜 版权作品祈泊掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权死悲,严禁转载推佳,违者将被追究法律责任妹套。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言剿,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌碳。如今秋炼,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功话两示,逐渐以“焕然一新”的高品质朵、高性能龄卜戮、高配置绵,迅速得到了市场的认可禽呵。其中汐吉范,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美寿,让人激动不已宝宽。说的正是数月前乌辫就,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100狡硕倪。   究其火爆缘由蔬料,除了过硬的整车品质霸疤、先进的科技配置外邵搽,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素补渤梢。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问垄:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名帝砍?近日诵充辆,笔者就此问题问痞,决定通过实践检验“真理”先搏保。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证忻,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测绒乌,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖时伺额,测试路段覆盖繁华市区灵兼孤、城区主干道毕含喀、高速路段及蜿蜒起伏的山路瞄村勾。   车辆满电出发前蓉,笔者对秦100的起始里程清零怪棚图。在行驶里程达到了100km里时衬,秦100显示纯电续航里程还剩18km斧,电量23%梆艾。此时燎淑,秦100已然超前完成了自己的额定任务仿蓄,但秦100究竟还能跑多远郸亲睡?   最终魔耽,在纯电模式下勉嗜导,从起始电量100%到结束时剩余电量15%刨,秦100一共行驶了108km塘。但此时笛腿拉,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km秃徒。可见若继续往前行驶敢磋,秦100续航还能达到118km驰撼囤,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名朴。 对此结果喉频睦,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响边闷犬,秦100还能跑得更远蚀捌。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外迟,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮糠。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求试,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性瓜咎茎。其内置无线网卡和4G谋游伊浚块糕酥,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用村。这一点厂卤,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风士碑擅。   为一探大屏“智能”究竟凛侵,笔者下载了风靡当下的王者荣耀很,顺势“开了把黑”赴碌实。令笔者惊讶的是斥,此大屏不仅质感高清寄、滑屏流畅孔农嘶,而且响应十分迅捷颓,完全不亚于高端智能手机的操作体验救汝。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型沙胯,秦100亮点远不止于内在锌雹妇。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新滇肚芭。尤其在车尾部分史贩放,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯诫握节,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升铜放。   “穿越”回古城西安怖渐藏。雁塔下碗涩赎,古城外哀邢,秦100穿梭古都流光飞影卢清鲍。或许由于秦100特殊的文化印记妥,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体事莫抖,独特夸张的造型让人过目难忘快啃。从远望去扳陵,即使看不到车标布擎彭,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车诲邯。 小结艰涕:   中国品牌发展至今枚,大多数都经历过艰难的过程奇嗡,产品软实力不够坚硬密、技术水平不够先进许阿、设计理念不够创新……当下递唾,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”瓢、“中国制造”的硬实力及新魅力鼎泊晃。未来屠窝,我们有理由相信华踌,中国品牌之路伸陕饭,比亚迪新能源汽车发展之路割惮,还将走得更加稳交影哪省,更加长远弓烽蕊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编司文:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角损驳,虽然它们来自不同的家族圈豢、不同的国度境细,可是它们都是SUV钾陷。但是要知道力,在二十多年前竟蹿佬,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV切双稀。这其中泵非,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了晨青通。   一提到捷达我就想起一句词浦,叫做“雕栏玉砌应犹在赐佰,只是朱颜改”朝糜痪。江山还是原来的江山恢改秆,可是入主王座的已不再是我了护苦,这是我对捷达最大的感触嗓。随着汽车的高速发展锣,汽车市场也愈发的多元化夯桐陇,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里吼登桨,但它早已不是王者了抨。不过匆沧儒,虽然它已并非王者弧胳,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方抒逃捶。今天颊扭纫,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L适惕胸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沤署:王潮 版权作品扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹忍瞎,严禁转载踩塘,违者将被追究法律责任搓偏连。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9伦,相信大家并不陌生念,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型港苛,它始终没能承担起销量重担垒镐慧,倒是家族小弟H6唇驼晤、H2屡屡在细分市场创下佳绩块,这样下去气氛着实有些尴尬刚。因此经谷,作为大哥的H9坐不住了镐渭躺,悄悄迎来了改款嗣赎,据说变化相当大多末。今天目寺帽,环球网汽车就来带大家看看鲸,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢鳞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恐嗡:杜安迪 版权作品嘿寞,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦咸外,严禁转载寒势材,违者将被追究法律责任才厕达。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编僚:霍保智 版权作品僳,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑颁剐,严禁转载当紊灵,违者将被追究法律责任爽。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型逛湿,它是一种灵活嚏、空间狠、操控认、舒适都较为适中的综合车型浅歼,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的副换,而随着国内汽车市场越来越丰富喉蚂、人们的消费水平越来越高戊鹃,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上仍,今天刚脸,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版圣谢。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编起纽乡:王潮 版权作品洼剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权沥课淬,严禁转载厩,违者将被追究法律责任从獭切。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说脊十,购车已经无法绕开SUV这个车型了芜。甭管您是去买什么车荚,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV默矩。在这个SUV统治汽车市场的年代徊梦彻,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了袜汰拷,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人耐岔。今天故廉拒,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备乖、居家旅行与谈情说爱皆可哥、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜僵。 ●?新途胜的外观设计缘何而来氛瓦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编羌:王潮 版权作品斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧,严禁转载小,违者将被追究法律责任推碴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌尘垂敛,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴咐,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩距扇浅,客观地说需酒岭,无论是口碑还是产品力抹呸帆,哈弗都已经处于该市场的领先地位矗瓢。无敌是多么的寂寞侣,因此虏,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV毒勤凶。因此渤雄,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了礁脚,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试午堡谱。   小贴士群癌帅:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY膏投,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译袱假,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆骋含。WEY品牌定位轻奢豪华品牌拷济凭,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型酗兴虾。   那么侮惶,作为一款开创先河的领头者故县宏,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义兰触芥,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢郸舱岛?下文中我将为您详细讲述窟段。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s摧炽夸,那么这两款车型有哪些不同呢遣?   ● 除了上述三点外讹驼,两款车型采取了相同的设计裴维涪,接下来我们以VV7c车型为例本驹墟,为大家解读新车断温济。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编季:杜安迪 版权作品巷,未经环球网Huanqiu.com书面授权白围,严禁转载阮截蠢,违者将被追究法律责任话乒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV腐书,您最先想到的是谁痉适汹?哈弗H6鞋桅?没错铝,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车别煤,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹氏碍,2016全球SUV单一车型销量第四名衡,这些都证明了它在消费者中的口碑实力武。今天尾,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代镀,外观大改囱,内饰颠覆匆华,动力充沛队,传动匹配顺畅等等懈届,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单推,而是扬长补短刃绵,全面提升顷善。下面材,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿恳些?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些翱糜为? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呐妓谅:沈达炜 版权作品吝僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权手恭邵,严禁转载圭,违者将被追究法律责任烂旅。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型澄,全新一代的路虎发现也已经上市藤底,相信很多朋友看见它的第一眼都会说藉:“这还是发现么唾撂径?”杠乒,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象令掳劣,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了么稠,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车餐共。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沮划赴:王汉康 版权作品秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权桂澜,严禁转载版,违者将被追究法律责任腿。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了射筷肚,然而提到广丰奖蓖,我们想到的往往是汉兰达鳖、凯美瑞等标志性车型稍塑脑,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄赡顷。如今昧,随着消费者需求的多样化蛇绣,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)昧端附,新车共推出2种动力共9款车型连面,售价区间为6.98-10.68万元傅。   作为一款入门级家用三厢轿车省,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷限幂离、是否高科技配置如云良,实用性强井腻、性价比高保颊、皮实可靠椭叙钎,能给消费者带来一种最简单的满足感侥陷,这些就足够了茂。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象木纫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滦材:杜安迪 版权作品藐狗慌,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载峡排,违者将被追究法律责任杯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗斜,不得不说的就是销量苇,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置得,元老功勋H6车型功不可没嚷。作为H6的升级车型查疚,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市朽第,并且选择面也十分宽泛回,包括汽油柴油妮、两驱四驱拜誓蒋、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型颠誊,售价区间12.58-14.98万元恋叭,这其中鞭,新增加的红标版就占据了11款之多喉胃。今天毒,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版舱墙。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翰:沈达炜 版权作品陕嫉,未经环球网Huanqiu.com书面授权隶澄,严禁转载守铝,违者将被追究法律责任寺芹尖。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后篮冠,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹孪。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市陈浴,那就是6万元区间的入门MPV市场韦管。那么这样一款MPV到底如何救绘酣,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它肩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倘焕:霍保智 版权作品搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛劣力,严禁转载版星,违者将被追究法律责任寞吻吃。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5阂识,我们肯定会想到马自达那款跑车嘎可房,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV句,东风风度MX5菊榔。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的囱碾,那我猜确,它一定是一款主打家用距、性价比高非常接地气的车仁杠,我们闲话少絮无软氏,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢拐腔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编美:杜安迪 版权作品妮麻拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权拓,严禁转载排,违者将被追究法律责任兰分。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高些敬,它就是斯柯达柯迪亚克毋地境,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测彩撼,而我也对这款车的动力表现有很大期待瓮,今天我们来到风景如画的安徽黄山疤们,将在公路嫂、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触山,那么它的表现究竟如何呢寺晃丹?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编房陀梁:杜安迪 版权作品邢此桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞,严禁转载铃,违者将被追究法律责任懒橇绩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3床、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV绍迹柯,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应涂碳尘,北汽幻速为S5配上了更时尚匿莆、更“SUV”的外观和内饰设计沁炕到。新车的预售价在6.98万至7.98万之间奇罚莆,共有4款车型可衙影勾ァ,并将于3月底正式上市龚肋,前期将只推出手动挡车型害呢,那么这款车表现如何鲁脯狗?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铜:沈达炜 版权作品刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮竞毯,严禁转载奶恃,违者将被追究法律责任瞳竭。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起扭,各厂商纷纷顺应潮流械,推出大7座SUV车型悄。不过坑,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题纤,那就是第三排空间纲勤记,大部分情况下袱,7座车型的第三排只是个噱头而已雌狄驾,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适蚂,但是今天我们试驾的这款车尚,在这一点上做出了改进炉驰,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态安,它就是我们今天的主角帮笑,上汽大众途昂譬。   在厂商举行的产品介绍会上策曹伦,负责人表示轮俗:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征摄疏馈,意味着在家族产品线中的重要地位嗓。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位轿。那么蛾导,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢似暮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨司:杜安迪 版权作品拌返,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨,严禁转载玲,违者将被追究法律责任骨剑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃秘,这是一个曾经与保时捷灌陌泊、奔驰齐名的德国品牌癸炉鞠,占据着德国60%以上的出口份额鼻澄底,之后由于资金问题茨扭,于1961年破产闹,这个品牌早已淡出了我们的视线玛澄焕,如今在2015年品牌重组复兴坞拢烯。短短两三年光景鞠年匈,从宣告品牌复兴承,到首款量产车型宝沃BX7上市河醚返,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5嚎坍供,它是宝沃复兴计划的第二步袄乳,也是我们今天的主角巧,宝沃BX5械丰瞪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜗:沈达炜 版权作品化芹,未经环球网Huanqiu.com书面授权贩泌波,严禁转载慷,违者将被追究法律责任链疤。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后达,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上仍对。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里散,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃匹痰。今天我们不谈历史抱笔邻,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5苛仁测。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编放罗刹:沈达炜 版权作品烽膘奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权虑呜,严禁转载甸,违者将被追究法律责任糜汹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来盟普,随着国人购车理念升级吵尼挽,加之二孩政策的推行溅掀,7座SUV在中国市场可谓大行其道纳,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求尚华矛。对于起亚来说醒,让你选一款SUV姐,你会想到谁垦?可能是KX3涸、KX5亦或者是狮跑晚材、智跑浚弗蔚。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局狮丛寺,却没有中型SUV可汛啦蕖,所以KX7来了乖箱,一款7座的中型SUV苹拉口,也是我们今天试驾的主角貌。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怪坟:沈达炜 版权作品疼隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权醇轨,严禁转载猛,违者将被追究法律责任疙凉讳。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能概甸,以冰雪路面最为严苛动哥,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能绰控秋,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱擅篡,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封诫,万里雪飘的雪乡长白山第毛,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚盗篙稳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圈钾睛:王汉康 版权作品郝渤窃,未经环球网Huanqiu.com书面授权拟,严禁转载惶话,违者将被追究法律责任驹。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时虾,相信有很多人质疑瀑戳额,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗计瞬习?其实献,傲虎的真实身份反倒是SUV付氰挡,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了累稻少。今天逃睹橙,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎谎健,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD套、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统撇笑汕,性价比方面有了进一步的提升氰痉秽。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勿:沈达炜 版权作品扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋蜜,严禁转载笆勉,违者将被追究法律责任渴。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万揽脊贿,这个价格我们可以选一辆什么样的车窍?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平蚕究聘,配置简单的小轿车顿轨捎。但现在我们有了一个更新更好的选择次,它拥有跨界SUV的身份辟哗赖,它拥有丰富的配置编,它拥有实用的功能些稍,它拥有亲民的价格随嗅,它就是吉利帝豪GS疥苗怒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摆道阶:王汉康 版权作品鞋莎亢,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡暮蛋,严禁转载估检爸,违者将被追究法律责任牢课匙。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗普皮,大家可能并不陌生嚼屏。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线瘦匿,定位介于英朗和君威之间豢娜,作为一款A+级车型能,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象扩燎匙。那么齿,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样挞亥?我们今天就来一探究竟孰挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裂鸽:杜安迪 版权作品垂庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐泞,严禁转载骇饥详,违者将被追究法律责任问。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6纪吕,想当年可是法国总统的御用座驾计苏,就像我们国内的豪华品牌红旗踌套叉。如今霞垛啼,C6卷土重来侵毋,但与老款C6并没有任何关系刷算擦,该车由东风雪铁龙生产瓣恍,定位为合资高端中型车陛,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕驰酵。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢粒戌芥?下面就跟随我的视角氛峨溉,一起当回总统体验体验吧洽玫郡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敬呻:沈达炜 版权作品号,未经环球网Huanqiu.com书面授权锑,严禁转载磨假千,违者将被追究法律责任砰森局。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典跺,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全死、极简诵。习惯了这个设定的我们努雌烯,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情饰。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世回揪兼,我们蓦地发现旱镶,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚泥厂。当北欧性格与时尚追求相碰撞攀嚎睬,会产生什么样的化学反应呢诉怪抵?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您耪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肩:杜安迪 版权作品砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡,严禁转载啥浩莎,违者将被追究法律责任瘦。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中宠境,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉目绅耗。可能有些人认识科雷傲肩下,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队夏,然后……就没有然后了藤。而这一次篡,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心鳖陆昂,通过与东风汽车的合作强势回归蓉百。东风雷诺推出的首款车型导挨贤,便是我们今天试驾的主角粉闷,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉仿副慷。   科雷嘉出自CMF平台淑类耙,而日产逍客同样也是出自该平台塑辅电,零部件通用比例最高可达80%腻康,从一定程度上来看譬,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客串,两者有着近乎80%的相似度拓柒,而事实是否如此呢动穆浚?请您继续往下看墟蒲殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孝胁:杜安迪 版权作品琼,未经环球网Huanqiu.com书面授权艾牧,严禁转载肌酥,违者将被追究法律责任冕。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家哗吗,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季弥浅刚,这正是体验全天候的最佳场所昆。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候昆褥勘,则是摆在他们面前的一个课题汤掸。   2017年的冬季肚戮安,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区兴贸粉,在这个零下30度的冰雪世界中烁华,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们千式。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型娘,傲虎蓖揉、森林人和XV狡冈德,这三款车的定位非常清晰令,也分别在各自的细分市场具有不错的人气巾称酚,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱茸试镁。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机疾笆,相对于L和V型的发动机卫,它的震动更小对车辆的影响也最薪纬伞,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷膛咀轻。   此外在随后鲁碗却,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统矾,这套系统同样专注于车辆的稳定性库,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点苇观比,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术始汗砂。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎角糕失,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统疵,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助凹递副。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助才、自适应巡航楞、航道偏离辅助场,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统垮豪侗。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助弹配,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定佰,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞劝任讥。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响轰。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编踢触:霍保智 版权作品厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权稻,严禁转载泄踞,违者将被追究法律责任怒。 获取授权" "  【环球网 报道】当今北慌惹,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说卯唤,BBA已经成为了他们的首牙恕,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子酬,然而豪车再好也有审美疲劳的那天饯褪井,大家是否想来点儿不一样的体验呢勃?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大私客,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型锤,它就是东风英菲尼迪Q50L羔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编补碌庆:杜安迪 版权作品弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权刃,严禁转载玛拔广,违者将被追究法律责任坦瘁。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时酵,当我们说起MPV恕,想到的几乎只有别克GL8敌忍。但随着近几年MPV在我国的不断走热囱,各大车企纷纷发力推出MPV车型甲仑侯,如本田的奥德赛妥韭、艾力绅驼,大众途安炕,自主品牌的五菱宏光锻认、宝骏730等等羔绊托。各个车型间的差距越来越星恰,销量愈发接近赤,我们的选择也更多了败频酷。今天我们就为大家带来了一款外观经典薄惮峡,实用性很强的进口MPV车型心,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版忻羌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郡效:杜安迪 版权作品仍揭,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑,严禁转载禾,违者将被追究法律责任砍芹。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾希静豪,听起来是件很刺激很好玩的事儿了,在面对严寒的考验的同时嘿,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”鲍伶盾,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的荷。当然挫,能够勇于来进行冰雪试驾的车型瓦娥隘,没有两下子 可真不行兄裂。此次之行福,我们来到了内蒙古海拉尔俏梢,此次的主角峡团,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”澎筋。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验臣蚜恕,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)挡苏。自从这款车上市之后卉,身边的同事庞似吾、朋友都对这款车赞不绝口圈,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣氰滦健,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节疵圭,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现虫。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶炬刀,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受涛梆虫,对于车身的稳定性级馅、四驱系统等 等表现如何勾雹,我们一起看看吧儒朔领。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下泊辈,车辆会有怎样的动态表现忌,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能屡世辞。要知道忌合,在冰面驾驶时车辆及其容易失控檬韧糯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捆佩棋:沈达炜 版权作品互握飘,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹,严禁转载虽法,违者将被追究法律责任擂。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一捕,可以肯定的是喂毁,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益剖。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前馆衰违。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版胃丰灰,它搭载一套中度混动系统旦倦黄,可以辅助驱动车辆灸伯串、实施能量回收歉,在一定程度上降低油耗乒荤溉。最值得一提的是喘晤,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块双挟。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了位诡,既然如此秸领,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢刹魏坍? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来寥袜,从配置上看矮仍桶,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当宝弓。然而前者的价格比后者便宜了一千块涣,还搭载了混合动力系统骇标芦。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型唐墙社,因为只有随着市场份额的上升客毒,它的混动车型才能说拥有了未来独黔。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统虽逢。这款车搭载了一套中度混合动力系统霸递苦,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同仿,它的电机不能独立驱动车辆态,电池容量也更小一些膜聪。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量道,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”江。    动力系统方面茄,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外稗惶,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)咕,最高扭矩50N·m的电动机奠膝染。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内惫,电池电压为48V偷,容量为0.384kWh灿媒,与之匹配的是一台5挡手动变速箱伎柑垂。    看到这里釜诺如,或许会有网友疑问秒壁:混合动力车型配备手动变速箱购诫拒?是的遁澳,您没有看错叹,在现今的混动车型中妙偷,几乎没有配备手动变速箱的产品霓酶社。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备峭取朽,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率嘎贬,但好处是技术难度更低珐锨,易于在现有平台上普及揩夕捅。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的老。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”深我景,简单来说在这台车上痉,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机搏,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统饥碉,用以提升能量利用效率抚菩乱。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥勿,电池则由被万向收购的美国公司A123提供琴炕。电机和发动机之间采用皮带连接恍便,电机的转子与发动机的转速保持一致却仕。在发动机启动时由电机拖动发动机惊晾愤,由于电机功率相较传统启动电机更大盾外裤,因此发动机启动速度会更快亲坛。在发动机启动之后脓干,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用仙咸。    在正常行驶时蒙裙盒,这套混动系统会工作在四种模式之中干。首先是发动机驱动+发电模式肮歧,这也最常见的模式箱氦畦。在电池电量低于75%时敲河睹,发动机不仅负责驱动车辆弦还,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时童鹅,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式陪,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板泛睬岭,不仅可以减少换挡次数钝烦,还能提高车辆的动力表现笛巫。当车速或是发动机转速超过3500转后理,发动机会完全接管车辆旅惠羞,电机此时不提供动力辅助拜悄肚。而在行车过程中梯,只要离合器处于结合状态兼替,并在合适的挡位上渡谦,松开油门就会进入到能量回收状态合。    总的来说菇,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式航陌,易于在现有车型平台上搭载上面,电机主要起到辅助作用彪戈屠。下面我们将进入试驾和测试环节蕾,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点窍季没。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酒锯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型甘心,车身尺寸等硬指标基本没变玛痪谈,外观细节有所调整独,重点是配置方面有很大的提升锣黎,新增Infinity高级音响等配置告了,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善赡。可以说各个方面都有进步船,而且步子迈得挺大的堪,既然说得这么好履氖返,为什么我不直接说有质的飞跃忍沧?因为还没到那个程度边汗涧,且听我一一道来队。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)女入缓,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本谓倒闻,普通版车型则会暂时维持原样叙节,与律动版有所区分黔电题。也就是说缮憋坊,普通版车型依然是老的外观老翰,配扭力梁式非独立悬架辛庇。    560律动版依然是560癸涪,整体外观造型并没变化辱硷灭,这是一眼就能看出的颅髓,但通过细节的调整腿化,确实看起来更加大气己寥,也更上档次癌瞬耍,说是比现款车型高半个等级也不过分喘贪配。下一页我们来看看内饰方面的变化辉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编跨蛙:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上獭,上汽大众推出了全新途观L稳洼,从字面上我们不难看出烈火奠,新一代途观在尺寸上进行了加长办,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm铂,轴距达到了2791mm朴犊盖,与上一款途观相比有了全面的提升皖脊,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV雇。   如今忍奶,产品后面加个L已经成了家常便饭化呛,为了迎合市场需求豢稼,众多车型均推出了L版车型梨兢。途观L也顺应潮流夹碘邵,加入了这个大家族勤骚捶。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了那牵祟,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面波桃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拇:杜安迪 版权作品开沃谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权剑戎,严禁转载监,违者将被追究法律责任哗赏电。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中沛鲜鞭,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型葛。说有幸并不是客套茧挨,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型靶矫,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过查疤。另外宝沃作为一个复兴中的品牌弟,能比众多大厂先一步使用这套技术稻,也让人颇为兴奋尼无嫁。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生够羚,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上欧怖柏,比如今年大热的两款SUV箍咯捕,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统蓬。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力街店抚,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动北浑。    这套系统的优点是结构简单环肺、响应快咖仍、油耗低芳,不足则是越野能力比较一般补闺母,脱困能力有限截腺显。比如当只有一个后轮有附着力时糜,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的点胳。这时候磊千兄,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了滥。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同惩芜?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构并穿廖,除了轴间外拾蜕唬,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器田。理论上来说霉苛围,当一个后轮打滑且梁篡,轮间的这套限滑差速器就会压紧冯新的,保证另一个后轮的动力嘶浇懦。    在越野时倘陛,这样的系统可以提供更好的脱困能力墒,而在公路过弯时轮,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度了倦倪。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始檀,项目也都是最基本的雪地加速飞啦、制动酣收、紧急并线等镶馆醛。可能是不了解中国媒体的驾驶能力拢仙豆,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎驮。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的灭逆,几轮下来乐程昆,我们熟悉了车虏拎娩,教练也了解了我们的能力岛吞伙,走吧漂铆,带你们去个小的拉力赛道茎泼。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下俯滦敝,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水洽梗沃。各种路面上判逆箱,大脚油门起步都没有问题蠢憾锻。ESC会降低油门的信号强度妒其,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮掸瑟砍。电子系统和四驱的配合默契蔬,起步时车轮几乎没有明显的打滑皋。相比大众Tiguan绷,BX7的标定更为保守一些坎,好处是更安全羞,车身更稳定绩,相对的也会丧失一点乐趣嫩抱掠。当然我相信踩,对于绝大多数普通驾驶员来说干必,安全绝对比好玩更重要圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型函,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌驮。目前该品牌旗下的车型还真的是不少蟹须林,包括两厢车型EV系列木、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等显雹,而这一次萎,为了继续完善产品覆盖面懊教茹,北汽新能源推出了定位更低的EC系列床,它的车身造型紧凑绷,内外都是年轻化的设定捂鄙,不久之后佛,这台新能源小生将正式亮相妹晒冗。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况翔久,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型矢,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性酸密,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)都新藩。    此外赫,EC180使用卤素大灯渐,出于成本考虑无可厚非羌盾,但是如果能装备低能耗的LED光源蹬玻蒲,不仅更符合车型环保的定位愤,照明效果也更好誊碎。    车身尺寸形枇叱堋,那就在细节设计上多下些功夫拣癸玩,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手怂上颠,都让人觉得这台车虽然定位低驼忻肝,但是还是有一些格调的宪邯拦,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见赏体。    作为一台微型车费,14英寸的轮圈并不似想象的那样猩砘识小,看上去没有什么违和感辨订茧,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置蒙。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强剧似郎,但是后杠银色护板茧吹傻、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉喇赂晦,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动钮,虽然我知道你不会这么做卫般。    和它的前辈们不一样瑞侧桔,EC180在推出之前没有常规汽油版车型差,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新屡膏攫,这是EC180客观上的优势截桶伦。而它也非常注重细节上的修饰贝挠,精致感的营造比较到位丧慧,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决氖示,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面衔洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编泌脖:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市陈兔晡骸,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位寥临。近年来藩伸磕,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升孟灸抛,这两年也有不少品牌发力于此估。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看桨啼,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首搁,奥德赛惮骂、艾力绅30000台和24616台唾痪场,居于第二和第三帅伯,奔驰V级的销量为4836台禄是辞。也就是说缝,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多媒到派,由此可见它的惊人实力募趣标。    市场竞争是残酷的遁乱,但常年的霸主又或是孤单的孪霉扮,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考稳酞,努力和提升的方向只有自己才能决定缴天。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战攀标剔。当它在今年11月初上市之际夺郝,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是簿浇,新GL8到底比老款提升了多少话?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样惹?舒适性是否依旧……等等哥彼。正是带着这样的疑问亥肌,我们将新老GL8汇聚到了一起洼。本着结论先行的原则到,我在文章一开始不妨就直接告诉大家晾绘,新GL8进步可以用四个字来形容环肛:非常明显!    文章一开头娘,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型篡什巾。简单来说共分三款汤蔚滤:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车材块舶,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8箔。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型寒热,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市臣妓辍(新推出的Avenir版更贵一些委,为44.99万)死惭宫,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下寐烹,因此它不在本文对比的行列中刊磨。   外观造型踌揣:尺寸差异不大凭,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例侵,先来说说新老GL8的外观造型纪梧凹。作为换代车型绒,新车的进步肯定是明显的闭,这不仅仅体现在配置上啪,更多的是展现了设计语言的迭代惧揪。当然毖,就外观造型来揭檬绘,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间抵,但整体造型依旧不显过时锣动。两车的前脸造型都显得比较大器尝。其中顺,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲墨签、更富有力量感据,而老款则更多是圆润薯诬湍。 更多精彩视频骄,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看拇,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格阀,相较于老款使得车头的层次感更强赎。与此同时宠降,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯戒。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方受附。其中新车采用了比较平直的腰线玫,并在车窗上缘的线条上做更多的文章冗使,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计喝,让车侧视觉效果显得比较修长操。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”瞎徽疲。总之鬼灿弧,就视觉效果来说葡,新GL8显得比较修长沙,而老款则颇为厚重夸坪姜。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面齿蓖壬,新老GL8的整体差异并不算大常盲,宽度与轴距数据都保持了一致梨捣,但车长反倒是老款更长一点点磨,同时新款的车高较老款多出了5mm忍公,达到了1805mm隧。对于经撤铮开MPV车型的朋友或许知道搽咯,车宽和车长开习惯后或许都不是问题糖蘑蛋,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库炽撑高。以编辑所在的上海为例洞繁,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右课儡,但也有少部分市中心商场阑、酒店的车库限高是1.85米左右疵慧圃,因此对于这部分车库来说经,无论新老款GL8依旧可以自由出入煞。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级罢坟,它俩1890mm与1880mm的“身高”亩氏嘶,有时就会显得不太方便了返法。 更多精彩视频丢溯,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样瓜,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显冲,新GL8看着更宽涪邢。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异局静。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长怀咯塑,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计殿,这些都提升了它的横向延展性亭凯,为整体视觉效果加分不少算矾貉。至于尾灯光源井垛狠,两车均为全LED设计炮,辨识度高飞欺芹,而且看着也很时髦拇电。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编盒推:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来榔绩,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象恰窜磊,就是廉价且缺乏品质感蔼懒。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品荆,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的矛霖踢。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品窝梦哩,在各个方面都展现出了标杆的水准瓷。今天我们试驾的车型毕,就是博越1.8T抨,表现如何绅缄哀?请您接着往下看蛊煤躬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编温:沈达炜 版权作品瞳似塑,未经环球网Huanqiu.com书面授权凹,严禁转载券颊说,违者将被追究法律责任戳淮磁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆锭,因为众泰SR9是一款很有争议的车型碎乳,当它还是一个受精卵阶段庙,就已经有无数支持者在等待它的降生荣疗,也有无数批评者在诅咒它的未来晨丁裳。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车拷八,它前面有无数前辈的名字匪:陆风X7刷湘、瑞风A60笨臣信、BJ80等缔,当然也包括自家兄弟SR7寸、T600械荣,这些车型凭借“蹭热度”酞丛粟、“炒话题”得到相当多的关注抱片。然而除了最受关注的造型设计部分粪凸,我们更关心这款车究竟怎么样揉?包括它的驾驶感受鲁辖,以及空间等车主使用部分负锹,能否让那些支持它的消费者满意酷陵称。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍拴凯继,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面遣。另外金苫,我们也会带上放大镜嘿剿骆,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”乘掳。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm誓,轴距2850mm厕。同级别算是中等身材攀,众泰SR9的车身设计偏低矮懊,制造流线型视觉效果瓶。另外风阻系数也确实不大插,只有0.36阮。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了胃,包括车头元素的比例坪赏陷、以及包括发动机盖上的四条棱线洛勒帕、大尺寸中网秘、侧进气格栅的造型等细节设计欺,都跟Macan有极度雷同之处稠,当然这不是巧合滦,众泰SR9用较低的设计成本墟柬,得到的最大的关注度崔愁。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的判话撩。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感犊邓,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外甭煞,全系都有搓。 跟头灯一样猎歉,尾灯也是加入了一些自己的设计璃枢,并且采用LED尾灯省封,视觉效果尚可定唇。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错季鼓镰,但感觉还是有些夸张了掳,毕竟这款车离高性能还差得很远轰秀赡,最多只能算是个偏运动风格的SUV爬玛砂,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠污娟税。而且我看到这款车看起来是四出舵碘鸡,其实只有两个排气词劣埔,左右各一个卑拾氯。    外观做工相当不错哆城,我给90分磁。车头大灯处的接缝颠匆、中网的接缝都非常均匀百管,也没有明显组装问题盆,只有左侧尾灯的接缝稍宽娩憨估。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编假:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上圈墙阀,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市卵难什,共推出5款车型禽骆巧,售价区间为7.89-9.99万元嘘,至此徊耽副,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补奢家错。   森雅R7的同级竞争者长安CS35骇层特,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额平摹,那么作为后来者镰,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力送摊。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型师。这个时节的雪乡正值旅游旺季淀,景色迷人娶,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情菩臀耿。然而冰雪路况对车辆是一大考验碳椽刊,那么睛怯汝,森雅R7能否征服这片雪地呢歼爆浮?   外观介绍朝: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巷搅:李芳 版权作品诚郡,未经环球网Huanqiu.com书面授权是胖,严禁转载舷现糕,违者将被追究法律责任寞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年叙,它基于雷诺日产的C平台打造董,继承了逍客的特性饭完灌,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV相讥时。一年前启辰推出了T70X笛杯胺,它在T70的基础上升级了外观和配置两,来补充T70的市程!,反响不错偿窜诵。本次试驾蓟幢,主办方选择了长白山脚下进行搜糕,其中涉及乡间公路绿城绢、高速路以及冰雪路面繁揣,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X峰,它们能行吗蘑浅辑?(以下简称访稍稼:T70/T70X) ● 车型简介散:    T70X拥有T70的一切奉,两者的动力系统侗崩蚂、内饰等也完全没有区别疲跺残,两车的驾驶感受基本是相同的良呸踞。不同之处仅在于绥匹,T70X比T70多了一套黑色大包围筏甩,这让它看上去更为运动侧。    这一圈大包围让T70X增色不少聚颈涕,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈标刹休,T70在T70X面前的确有些黯然失色臣垃。因为T70X诞生的时间也较晚集,我选择了T70X作为我的试驾车釜虫。    T70X全系只有2.0L这一种动力愧,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE蛔但涟。它的最大功率144马力(106千瓦)酞,最大扭矩198牛·米蟹,有CVT和6挡手动这两种变速箱可呀至车,这次我试驾这辆车是CVT版伤汐柏。   ● 乡间公路对侣、高速公路试驾撇到磋:    在东北降雪比较多的地区申口,动辄四五个月都冰天雪地截拭,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的花。相比普通轮胎事,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力乒赴,更软的橡胶可以防止冻裂激醇,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力滩萄拾,不易打滑从铜枚。    T70X和T70开起来是没有区别的皆鲁慷,也就是说献钩呕,它们开起来都跟老款逍客高度相似兼。2.0L的发动机+CVT变速箱壳款码,就别指望有多强的动力了病恕,中低速还可以度瞥,到了高速上会有些力不从心捌垮好。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性伺琅捍,对于这样一辆城市SUV来说酗,易上手贫踩、好开就已经不错了倾孩。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡位甲捂,但我试了一下幂徘,它的反应速度偏慢乡,顿挫也不锌泶章,我猜用这个模式的人应该很少鞠钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谦踏矗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地诽,十有八九不是什么好事灭亩,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生末,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面答享割。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人摆,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪关核爱。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达奸沥,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头既毒。丢掉那些危险勿近的印象吧淀,雪地驾驶并没有那么“噩梦”冉送惕,而且还能找到不少乐趣努驹,看看这台7座SUV怎么玩起来绰犁。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地孝卯,每年寒冬的低温带来连场的降雪汗旧,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地揪舵踞。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰办矗拱,形成了光滑的冰湖毁。在这里市步番,少不了要放开地玩一把漂移勒,不过更重要的是册萄,我们通过在这片场地上的驾驶朝炮,要熟悉冰雪路面的操控感觉菜,找到更安全地通过的方法藤,让我们不在一片白茫茫面前慌张妨瞧,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家逢帅、脾气和善的一款7座SUV给难住秀嫂。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下镭,一个舒适的温度是是深入雪地的前提渺偷,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪峨靛。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热钉逃,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了咆。如果你在寒冷的地区黎擂,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置风。   汉兰达的动力总成眷困,对它关心的网友已经非常熟悉了燃换腊,在附着力如此低的冰面闷授苇,动力很多时候都发不了威貌倘,在这里漂移也根本不需要很强的动力脆斤。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了矮扦,而且它还带有手动模式热夺丹,在冰雪路面的情况下侩,对动力输出的控制也可以更主动一些屠,能让人踏实不少什洗惫。毕竟在很多时候峭俯,我们需要用上二挡来完成最基本的起步纤。最后趴掠董,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了犯,就看国产车型什么时候也跟进改款譬欠。    即便不是到冰湖里耍乐孟,在冬天满地积雪的地区甘,换上一套冬季轮胎也很有必要掇蓟,否则你会变得举步维艰沮歧,再好的车也难逃这宿命良春抨。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力砂,但是在几乎光滑的冰湖上怜,冬季轮胎也很难施展“武功”柬锻。之所以没有再上钢钉胁,那是因为我们的体验比较简单喀,并不是为了练习用更快的速度通过蓟,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的毫。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了铝觅,所以一定要保持油门崇,才能保持连续顺畅的漂移动作帮滑。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话搏龄咯,车身马上就会原地掉头咕锚。转向也需要不断地调整我寒挨,再加上路面的附着力一直发生着变化寝池,要漂出姿态还是挺难的潭骚。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控酪屎射,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的冕凄,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象净。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编混玫桂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼脸,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来侍,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown献北歉,And the sky is grey”疥绍,还有Malibu海滩灰乃、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版么靶。   迈锐宝协霸侧,这辆几十年前的经典V8硬汉立泌爸,经过时代的洗礼复,慢慢演化成一辆普通四门轿车绰础,现在还出了排量为1.8L的混动版抛戌,真是唏嘘穷。除了这相同的红色么婆鳞,我很难把它跟它的历史联系起来汗溅,真的是“你也不知道你会变成谁”董。扯远了创夯,无论车变成什么样耸屉,还是人变成什么样尸帆,无非都是朝着自己最适合的方向前进沟滩佰。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感购,它变得柔美流畅芒节,接受的人更多了赶。近年来油电混合动力趋于普及鲤氛克,迈锐宝XL的混动版作为重头戏股,自面世以来所受的关注度颇高翟亥腾,有点儿“黑马”的意思艾感,仿佛在说薄莱:无论在哪个年代箍建,我都要当那个时代青年谜邵袭。 ● 车型简介腥醛: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型雄,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版狙囊轰,本次测试的是后者诗。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰推响里,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”胯匹,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了皖比。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当缅滩存,多了隔热玻璃和并线辅助良敌秃,少了18英寸轮圈和全景天窗台黑,价格上贵了2万悄攫。像前排座椅加热段、通风剂、记忆自不必说颗靛害,自动泊车夺、自适应巡航痕懊,车道偏离等这些功能也一应俱全闷台翰,配置水平还是挺高的问。 ● 动力系统挥雌篮:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成邻逆荡,两个电机加起来宠紊诞,最大功率有114千瓦考,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)巨,最大扭矩175牛·米池倒。与雅阁和凯美瑞混动版相比脖壕,它的电动机参数更高栏浪扳,发动机则弱一些捕。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍旦横,有兴趣的朋友可以点击这里翱:《丰田双擎Hold得住吗粪?聊通用新混动系统》燃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涝僚撑:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型锹癌,上市仅4个月澜,单月销量就突破了2万台律,成为了不折不扣的“爆款”车型垂吾剃。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型靛挝,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒胺勿触,表现不俗清肠。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型搽,其从0-100km/h加速时间为9.88秒日窝。而今天邪泊煤,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试黎锨晚,至此该车全系各种动力组合到乱瘦,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)酬思楼。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了淘,相信不少网友也已经对它有了一定的了解刃扫,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友锻,可以点击我的同事之前撰写的文章题柯。除了两款车型的测试苍肺,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容沁,对于这款车设计亮点的详细的解读昧白陡,您也同样不能错过澄谎碳。 ● 外观和内饰简介碎:    想要成为同级别中的“爆款”车型疯唾,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球辅艘羌,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念菩,使其有了非常不错的颜值揉袍喉,尺寸方面暗败,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm围旱每,轴距2700mm输。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面掂宫,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的婚,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)翟、后部驻车雷达+影像系统烤墟晒、后视镜加热等使镐。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错导,配备的是佳通轮胎铅没,尺寸为215/60 R17搐盛。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质恕拓,副驾驶前方耐弦楷、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革巷砷。与之前我的同事测试所不同的是锨,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏堕葛,取而代之的是一块8英寸屏幕档阶敌,但功能同样不会让你失望扰。    安全配置方面阀宋,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统啼惋,都是同级别中非常主流的安全配置娄踩,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期炮,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊确套。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型赶,主副驾驶座都为手动调节侗胯橇,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置辫尚文,在RX5上市时彼沏兢,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗添烽,如今从销量数据来看播摹,其实早已突破了这数能秘揽,但我们咨询厂商人员后得知浪赔博,对于目前购买这车的朋友啤吩,全景天窗依旧会赠送雀颠,这里必须要点赞圈判。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编竞撵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆副促,当时是一款采用3.0T发动机的车型瞥吕,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版础蓝,售价为44.38万元浮缅害,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当忿敢戚。2.0T发动机相比之前海外试驾标寐,虽然降低了排量咕号甜,并且减少了气缸数捣农地,但其特点却并未因此而改变诡。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象赋匡,如今林肯想转变这种风格假臼,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车巾阔咕,他们想让这款车有更成熟稳重的风格较梧,所以它放弃了飞翼式的中网造型孤祷械,整车风格也更偏重成熟稳重涉。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用换团,例如已经上市的新款MKZ北效。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型碎,整个公司都为这款车倾注了大量心血巾赐。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前苟冉,让他们能够从中吸取到灵感讽憋炕,去设计一辆美丽且优雅的豪华车霜绥。    所以在这款车上有很多新颖的设计溅倡辜,例如门把手的设计就独具一格琴崇愤,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间悔品疚,位置的上移带来两个好处掂讹绷,首先开关车门的动作更自然下,其次整个车门线条更加完整毁弘绣。关于这个门把手的故事毙频脑,此前已经有文章进行详细讲解菩添。(点击链接可了解更多熬。)    车尾是我认为最美丽的部分凛邦,外拱的后翼子板苦俗、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾席翠翔,带有一种老派豪华轿车的风格湿。在C柱和轮拱处柑,也有着细节的层次设计挪牧圣,这只有在长时间使用后才能发现淀弯碱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编士撵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前贫绵咀,我刚刚完成了额济纳旗之旅臂,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠捌坊诵。巧的是独,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾阿苔。已经达成“冰火两重天”成就的我菱,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识府,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受水。   福特全系SUV包括5款车型词:翼搏讲互、翼虎率虾盛、锐界坝、探险者碘醛、撼路者陕,越野属性依次提高唬,相对应的脓靡,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强怪脑。后文中会结合驾驶体验详细说明酗盒难。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV锚,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型癌门晒,日常应付土路/薄雪地还没问题豹疽点,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了鞘。所以这次在雪地上体验时柯戌蜗,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎竣逆。    实际驾驶中为借凶,受限于前轮驱动蛾啦,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足瞧,这时就能感觉到ESP的介入苹母,通过制动的方式降低内侧车轮转速砂坍赴,一定程度上修正车辆推头的趋势鼎庐,来帮助过弯实。    在防滑钉轮胎的帮助下屠,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的土乡,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题恼疵填。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠汤,就有些自讨没趣了难祟锚,还是交给定位更高的大哥们来吧怜池蔑。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统崎裂,采用多片离合式中央差速器两,日常为前轮驱动甭乐栋,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴慌惫撕。此外魏汗岔,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助渺,简单理解这个功能热勘:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载朝,使另一侧车轮获得扭矩及。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移薪挎层,冰面的附着力比薄雪地更低惊叹爸。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀具,在冰面上提速也能比较轻松燃咎沸。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭串侍,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施撇。既然关不了僵路郝,那么就只能“享受”这份安全的约束了次。实际体验中淳,ESP偶尔还是会介入制动列挟梢,不过并不频繁删。    对于翼虎来说绥,一旦两个前轮失去动力峦秽,能分配给后轮的扭矩比较有限尺,遇到薄雪地或沙土路还好峡辖,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上铆棘,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了掂思。不过这两次试驾体验下来猾,翼虎还是能够胜任冰面夺遁、雪地和沙地等大部分路况邵,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的怀勉。   ● 锐界雪地试驾    在我看来泉,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上滤,锐界更大更家用嫌,中国地区还特供了7座车型僚兄杯。而在越野性能上轻劝醛,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大话,二者的四驱形式几乎没有差别咸,理论上脱困能力差别不大赤,但锐界离地间隙略高弦溯,且有22/23°的接近离去角貉蒂碾,通过性会更好宋。不过很可惜对掇乔,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况蹈宋痕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候句铰矩,你有没有过这种经历卤:突然看到一款车授囤,各项指标都挺符合自己要求的狮泼,但不知道为啥之前根本没听说过它竞侯。这时你可能会捶胸顿足寇惯欧:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢蜗。不过这次郝,没听说过日产Pathfinder的话携沙燃,不怪你啸涤。因为它是一辆平行进口车冷驮视,历经四代车型蹲窖,从未被官方引入过街,自然声音很小次渐蹦。我可以很负责任的说插愧,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章太,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求碾。    有一个关键点我觉得应该提一下彤,Pathfinder虽然是一辆平行进口车辆脓讼,但它可不止有背影寒琼趴,它是“有背景”的申滴。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的吝檬篱。也就是说菠扦撤,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司哇,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司耍梦皑。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”开,而Pathfinder的进口商就靠谱多了淮。而且肃阜,你将会在部分日产的4S店看到这款车涟,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务盗未,同时又负责保修驴韶,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了类提。这样一来伟人忌,定能打消许多人的顾虑菲苛。    目前蛔衬,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型刊,定价分别为38.8万和39.8万姆牵。没错纫,3.5L版本因为配置比混动版低桓澳,所以排量大售价反而更低焚郴坪。由于没有被日产官方引入判,Pathfinder之前并没有中文名称疲赡。“Path”在英文中是“路径抢镣、小路”的意思封仆呢,一般不被用来说 公路水唾忍,多指无人修筑的那种“野路”管,而“find”则是“找到”的意思刷,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”悄,可翻译为“发现者”之类泻。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思隆禽坏,寓意这款车有比较强的越野能力袖。郑州东风把定名为“探路者”箔拧,挺好听的希。    不过剿露的,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV等,似乎并没有那么强调越野性能蚀。这个名字只是个“摆设”吗显涣?并非如此滔菠,它曾经可是个硬派傅沁叹。    Pathfinder的发展过程很有意思户捍淡,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV僳。说简单一点就是烹赂,它的车身造型比较扁长艰策泵,看起来没有那么高大威猛就,追求的是二蔡先、三排的空间和后备箱空间淌垂。底盘呢有别于硬派越野车五,追求的是公路驾驶性能和舒适性圭,也就是我们平时说的城市SUV鲜怒牡。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗翁?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56菇吉饺,也就是现在的QX80同平台侮。纵置发动机筏廓编,后轮或四轮驱动墨想奇,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机氰管,另外还有5.6L V8的版本涸。再往上捣(二声)盲讼删,第二代车型又是承载式车身新取,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机牡浓。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身瓮烷,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式娟。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机吴剩刻。    随着时间的推移颊,不管车身形式怎么变沁谅玲,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的叼林,从一开始4米3的车长席汇,到后来的4米5桨嘛事、4米6票,再到第三代的4米7仓、4米8斧赤似,直到现在的5米帕叫。    在之前的迭代中拴,它的发动机排量也在不断增大栓坷,直到现在的第四代车型羞,除了有3.5L V6发动机之外确棚,还搭载了混合动力系统舷,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L鲤茬寄。个头大锣亭,排量衅蹇文恕,这显然是最符合中国人口味的一代车型了遣边。    两款车装备了不同品牌的轮胎鼎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配窝巍,尺寸为前后235/55 R20射肖,3.5L车型为235/65 R18朴兰歪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编毖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感坞从,内饰科幻据十,这是标致4008留给人的最深印象抢尸许。这台车经海外的3008加长而来戌,定位于紧凑型SUV厦,面向年轻人矾绿,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的颂罗拆。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型桨怖,售价27.37万元歧菏汐,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢搪、LED大灯帝、座椅/后视镜记忆目老擦、自动泊车柒、19英寸轮圈等配置潘轮,价格也比次顶配贵了3万元式号苍。    来到车内涧套划,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围食,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感恫京,内饰的整体做工用料不错董释峦,按键的机械味道很浓精抨,方向盘握着也很有趣戏干。另外在豪华型及以上配置车型上绅,配有香氛装置及负离子发生器筷,有点浪漫的味道肯芦塑。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱耙,和508是完全一样的镣焙,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统浇,最大功率为167马力(123kW)擎感帘,最大扭矩245牛·米幻,比1.8T发动机少了37马力立、35牛·米乖垂令。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架街道缄,在调校上嘶仍驶,标致车型一贯有着不错的表现氛冯,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差竟,舒适性和操控性都有兼顾性,这次它的表现倒挺让我意外的捻插,是个小惊喜垫撵径。    4008开起来很稳重眉穆,和年轻的外观咕桓冯、动感的内饰特别不符馅,但后来我发现酚撕驾,这实际上是我开过最舒服的标致车殊。    以往标致车的底盘桥,都会带些灵活瞎长、有点要耍操控的意思翅喜,而这次在4008上则不然啼轨惜,它已经脱离了标致车的感觉懦霉,完全向纯舒适靠拢厘,它的悬架比508的还软扁管,底盘也比508更厚重瓤,成了现在国产标致中最舒服的一款恃。    低速时卑,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的掣轻糙,传到车内的振动轻微又柔和拒蕉宠。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的庙,只要转向动作一大把仿断,都能感受到车身的侧倾斥乔。    转向感觉还不错岭,车辆整体的动态反应是不温不火的罐掸入,力度也适中惊判,出色的是小方向盘带来的感觉搭翱,握住3盘码冒、9点围,你的双手距离很近培垄,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的咆戏戚,很有乐趣飞。    1.8T发动机能给予充足的动力响应倒,油门随踩随有摧,而且输出比较线性乒,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微害拜。最关键的是匿烹浆,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏脊鳖,开起来会让车很蹿配慰,非常不顺唇恐,而在这辆4008上没有出现这样的问题晨氨,是一个好事乐。    不过陋畦,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意秘携赁,也许是为了保证舒适性的缘故娃,它的换挡速度很慢方,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的效,而一旦油门多给一些聚,这样的换挡速度反而会造成动力中断吉挡币,带来顿挫槽,身子会随着换挡往前一冲一冲的施,以舒适性角度考量碱,这适得其反了插我挟。   按住挡把后面的Sport按键率哎媚,可以启动/关闭运动模式疏,在运动模式下斜蕉,变速箱会延后升挡时机凶佃、转向力度会更沉仟、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音颠,像是一个在学大人说话的小孩儿秸。除了性能测试倪,这模式我一般不用剃,这声音刚听挺逗的颂摹,听一会儿就嫌吵了兰。下面逃芭,我们看看它的测试成绩漆绊芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编每:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控丰贸锹,所以雨雪天气下狭克深,我开车都会格外小心颠光钳。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动久,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨怪乖骸,有着开阔的场地泪睫,有着四驱车腐,看来我们能在冰面上玩个尽兴了透淌。    这次的试驾车辆是三款——CDX嗅褪柑、RDX和MDX桅,但时间有限姜卤犁,我们仅试驾了两款——CDX和RDX脑同理。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧兜嘿。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上并苹,我们见到了换了“鞋”的CDX攘绰。在冰面上驾驶容拘萌,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力词衫侍,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限腔捅钡,不会轻易硬化开裂瘟偶。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式坡贸痰,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配翠伸。然后将ESC电子稳定系统完全关闭说啸归,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统毒绣强,所以在地面有一定摩擦力的情况下盆,车辆会根据前轮轨迹行进尉挪。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣喀充韩。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式嗓幢氛,只有舒适和运动两个模式伺瞪,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说饥棋挎,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异册,所以这次且溯赴,与其设置四努、五种模式妮泼缉,感觉不出差异花烧,不如设置两种蓝随柬,差异体现得会更明显柔。    我们回归现炒未站ⅰ,看看地面舰,都是积雪遍仓煤,但这下面可都是厚厚的冰层地堡默,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰合港交,这都是冰面行驶的小陷阱体。看到桩桶了吗崇?那就是第一个项目究善杰,在冰面上漂移画定圆谢。    多说一句嘿晦,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本桓痘耗,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱搓捌,本田的最新动力科技都用在这辆车上了尺袱,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现乒。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道彪,教练在我们上车前讲到券,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定隋投,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感乾刑面,而在运动模式下拦田,后轮能获得更多的驱动力沛累,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作陇,在安全的前提下稠先抠,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目笛苔。    我先不急不忙的将车开入弯道褐拷干,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续瘁旅害。这时候教练说犊钙嘉,多给油难炽,感受重心奥谩。我只好一脚踹在油门上兢每,随着车漂移起来凡豢柿,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整荣,再反打方向窟吐晤,控制住车尾的摆动参,当摆动减小时屠,再多给油门菲逢,继续画圆匠弥瘁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编普惧胃:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV扯睡,在上市初期尽管只有5座车型怖彻唉,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力物按,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心物绣勒。虽然是L疼浆吞,但它并不是一般意义的轴距加长跋剔眯。目前H7L蓝标车型提供三款车型耸,售价区间17.17-19.38万元酬,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统体窍。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型孰斧钵,售价18.18万元梯。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编行:沈达炜 版权作品榷璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权县,严禁转载涉摹仁,违者将被追究法律责任诉刑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后党,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待停龚,接下来就让我们通过场地试驾隘堑苔,对它进行一些简单的了解透穿。至于全面的动态表现凄捣,还是要等到之后的道路试驾抽台妊。    在开始场地试驾前充,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型蒲群谋,顺便再补充一些内容放,如果您还不了解这台途观L的静态表现嚎搂瓶,建议往前翻两页冕舱搪,先看看之前的详细解读辽钞。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型莫,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的普凹仿。前大灯采用了全LED光源杀,轮圈尺寸也达到了19英寸蛇檄,车门配有无钥匙进入收,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出授韩隘。   ◆ 内饰配置    在配置方面薄缅掇,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现纤。除了自动大灯雹蓬、电子手刹钨、自动驻车以及全景天窗外枯射凡,中配车型还拥有自动泊车拘控毋、方向盘与前排座椅加热顶肯募。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调袭,整体配置水平算是比较高的狡守吞,满足日常使用完全不成问题还迫。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高泌兴,这回我特意换了个188cm的大块头嚏千搪。事实证明途观L加长后的效果确实明显朔梦搅,体验者在前排调整到标准坐姿后腿,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间菜拧境,空间表现值得称道篱。不过虽然途观L进行了加长旅钾来,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划脸,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont袖憾动。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节钮猾,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐盘缝裂,处于底部时则能提高后备厢的高度摧,加上220V电源接口护泵星,设计上还是非常人性化的题努。值得一提的是科,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门捆碧,并带有延迟关闭功能耐犯厦。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态夏,也就是想要让尾门关闭后锁车蚕,就需要在锁车的状态下打开尾门口。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单佃,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息豢哀茅。可以明确的是练暑,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校天,整体的风格更加偏向舒适焙踞,但悬架回弹的速度一般关虑贬,韧性不足驶,经过连续振动时容易产生振动的叠加传贤屋。另外就是方向盘的指向性还算不错萍,中间位置虚位不大惮仑,车头响应也比较及时糕檀。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现仙晾吹,只能等到后面的公路试驾了股。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相但,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了低。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型苏,满足市场对于紧凑型SUV的需求插,而全新的途观L则晋级为中型SUV芬还,与昂科威和锐界等车型争夺市场罐鲸。至于大型SUVTeramont盘风,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务交。    可以看出绍,如今途观还是途观水,但途观L却并不是途观加长那么简单熬饯,这是一台全新的中型SUV敲,而且只提供1.8T与2.0T车型认滔,所以在价格方面身嗣促,势必要比老款途观高出一截林裸焦。对于上海大众而言轮冉,途观L是一个新的起点籍,同时是一个新的挑战期,而它能否引领中型SUV市辰颐木佟?还要看明年1月18日的上市发布会袄。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芥号:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的傻,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前矛悔般,所有汽车厂家还是都在为此做着改变诽卢,其中最直观的变化就是减小排量兜庙睛。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少疥戏墨,原来的8缸变6缸坏抒,6缸变4缸煽,而4缸则还要再砍掉1个缸齐阶,正如你所看到的隆,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现权乱祭,照这么发展下去捶腑,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了褂罢仿。    如果说廷汗撩,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈捐百,那么混动技术则相对要好接受的多诧勿。这个领域中狭,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列些,虽然丰田的THS技术已经非常成功壬农,但作为老对手芯,本田大法也不是吃素的溃,在i-MMD的加持下惨脯悲,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本丘。如今第,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动邪倍。    今天礁,我们一次性试驾两款车型空,思域180TURBO和思铂睿混动迸寒浩,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初盲,它的身上就充满了无数光环尼断坟,从其现在仍要加价订车的情况来看尉返筹,也无愧于它在同级别中的最高关注度锈怕客。鉴于大家对这款车已经这么了解了剿温彩,我们也不在这大谈外观设计了耐锣溪,只说180TURBO上的变化戊斡烯。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素横,但我想思域的外观在同级中炼焦,起码应该也能算的上中等购荒。犀利的车头造型漂,低矮的车身等檄碌唾,这些点都能抓住年轻人的心倡,回到今天要说的这辆180TURBO身上抡鹅,它外观上一眼能看到的不同境萝酒,就是轮圈的造型朴素了很多猩,除此之外古,就需要仔细观察了柏。    内饰的变化应该说是一目了然监,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代卿,虽然还保留了蓝牙等基本功能忱,在无论从高档感还是功能性上斤抨紊,都与220TURBO有不小差距咕洛苍,而发生改变的还不止这里等豹车,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照殿失蛔,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化篡。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看授,两款车的配置相差还真不少澄袄,除了之前提到的一些便利性配置兽碌,当你握上方向盘弯彭烧,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘崎,在握感上差了一个档次萌,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了沥凄耪,而且作为一款售价到达12.79万元的车粹迫,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了练镭。静态部分告一段落杠,先别急着下结论慰楔翘,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”馆刚廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟妇,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过奔份,相信你也和我一样欣柑迟,早已对这些老面孔麻木了叫幂,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道斯。在大部分人印象中茹,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的憨,哎...还不是预算问题嘛楞擦驶,将就着开呗笑儡。用不着淑,新发动机挺给力的穗,用不着将就着开卯孰森,甚至有点小惊喜耍性漏。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)诽铂,是配置最高的2.0L车型变唯绿,官方指导价为19.64万卿俩。相处了几天蛙,我对这台车的配置挺满意的聪,除了舒适性配置照顾周全之外笑校,还有丰富的主动安全配置残,基本上可以满足一步到位的需求槽。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯卯晨,只有近光光源是LED(低配为卤素)胺,但普及程度却挺高的庐鹅泌,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了删,对于消费者来说是好事疥千坷。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置悍萌北,除了常规的车身稳定系统之外蔷,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货府锤亨,前者可以大大降低发生追尾事故的几率炼,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物驾,大写的实用芭呕拧,你觉得值得拥有椿疚藩。如果要挑骨头的话软顶秦,我还想要个ACC自适应巡航枫。    舒适性配置方面也是不含糊的墙,配备无钥匙进入/启动功能女撇慑、自动空调猜、蓝牙电话骚逆替、真皮座椅/方向盘等等肠,多媒体系统支持CarPlay功能搐毁题,尽管高级配置远不止这些扭,但作为“经济型”的选择栓攫工,我已经很满足了蜗。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术氓,发动机型号从MR20DE改为MR20DD慨皆,最大功率增加9马力蜗葱两,输出转速从5600rpm延后至6000rpm闪无,后段加速更有力小察订,最大扭力增长了5牛·米钾皇谅。新发动机依然支持92号汽油孔镰,并没因更换发动机而增加用户的使用成本示。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)祟啪,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)缸芹。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果仙惦响,努力增添驾驶乐趣僵僧,其它方面变化不大怀镜马。SPORT模式则更加激进一些蒂夸,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上灸,油门和动力响应萌桅械、加速效果都会更好翁绢,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子较,有点意思挛巫,增添了几分乐趣躬尉。    相比同级车型榷,天籁的选择有点保守雇柒垮,全车系最大轮圈仅为17英寸室掳髓,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)浆日,视觉效果差点意思村撅。但凡事看两面室杉湾,好处是使用成本更低胳辑熬,而且舒适性也会更好补拓坏。如果真觉得不满意围轻壬,后期自己换一套也不是难事截孺欢。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表氢,不知道新发动机的参数是多少密受纬,很平常心地就把车开走了慈仙啥。这样也有好处谢帕新,感受更真实烫。车辆对于油门深度的变化很敏感吵藉,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速霜,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快桶攘丹,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm倒,相当果断歪路串。先不说动力表现有多好炼渐,就这态度端牢,我挺满意的思,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点么伎。    “降挡”之后自然是动力更好啦玲苛,自然吸气发动机动力输出线性匹阶,奔高转的声音也挺动听的午尽。如果你也像我一样喜欢这种声音费,甚至会有事没事踩两脚航亥陆,但如果是喜欢安静的用户麓勒峦,可能就觉得烦人了亭镭拟。没办法钒,小排量的自吸车就是这样篓,拉转速是压榨动力的唯一途径撵炊伞,但平心而论吧耸睦纪,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行纺,对于大部分人来说都在可接受的范围内红。    再说说动力表现螺勉,这里有点小惊喜缸斡腥,加速表现比想象中好娠含返,比印象中2.0L中型车的表现好很多圭诵,尽管谈不上推背感损,但也算得上是干脆利索不拖沓伟。能有这样的表现珐,变速箱积极调整速比功劳很大犁默,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显翔辞嚼。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用恕赴尼,踩油门没有直接感凹漓咐,反正就是不会有“运动”的感觉庆。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以五坞澜,“降挡”动作很快很果断侵杭,虽然跟双离合还有一点点距离免,但也已经很快了疯泻焙,动力输出是连续不断的剧,而且很乐意把发动机拉到红线胖该,你有需求的时候它愿意陪你玩隘位,这感觉挺好的挠。    如果车对于你来说只是一个交通工具槐肩,舒舒服服地从A点到B点辫,那天籁会是不错的选择亲盯蓬。但从作为驾驶者的角度来看寇迫,天籁不是我的菜汇叙碉,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了亢,转向比很欣彀恰,方向盘打得挺大的叮嘿,但车头却没转多少操。补充一点擅蕾,这跟方向盘转向力度没有直接关系筹翅,天籁的方向盘转向力度不算很轻劲变绥,但就是没有路感氏饥朝,没有人车交流的感觉桐辱驾。好吧帘,日产车的风格其实基本上都这样盛,不敢说这样好不好粮,就看你喜欢不喜欢刀村。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编话衰私:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点碉蔫奇,在同事面前应该表现得能干一点咕,在客户面前应该表现得有实力一点苟携嫌。要成为一个精英酵咆,形象很重要托。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你长紊,和旁边穿着差不多西装的小张小陈锰狭铂,看似并没有什么不一样你厦土。这样可不行热哀,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊涧粹壤。不过要是每天从这两台车下来的话僻,这还差不多躲秸,但是该选XFL还是E级龋菏,这还真是个形象问题说枚倪。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)喝计,即便它们的风格很不一样岗,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过赦。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L难两,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感奴胳蛙。而且从配置和价格来看肥蹬,它们好像实力相当呢迫,难道真要拼个难分难解吗驰堡?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈藤门。    连上市时间都挨得特别近毙,它们之间的火药味也实在是有点重涪步桅,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验媒顽搏,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验甭,大家感兴趣的话此乘,可以先简单回顾一下恢嵌。今天该是动真格的时候了嚏功锋,性能部分才是重头戏驴澳,还有就是一些配置方面的深入体验袭妻钢。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观本驰:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派钎里,风格上没有过火的激进和夸张柒,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿采,十足的身份象征害挠垫。不过E级的车身线条更圆润一些酷逢燃,给人感觉多了点灵动和活泼凰释侣。XFL有着更加修长的线条造型申衡,给人感觉精神利落烯,优雅范儿更突出埔。    个性元素多了总会显得“有失身份”阜技,在客人面前吨粗课,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来换叼。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象凰套。XFL和E级星毕挪,它们既有平稳的外形风格佛潘舒,也不缺醒目的线条造型险掀,撑得住场面哇毖宪,又能给人刚好的“风趣”巫闪,这才是恰到好处的成熟钒膳,开着这样风格的车去上班见客户顷汗秆,你永远不会感觉不对劲梨胯父,因为没有比它们更合适的角色了寒奥筹。    XFL的车头设计更加立体纶省贯,轮廓特别清晰赶,但线条造型又十分简洁狈漏帘,看着很舒服杀,也能留下深刻的印象帝缎。E级前脸的轮廓显得生动多了举号,造型设计要更加运动檬,风格相比起XFL要张扬不少杠,看上去也醒目一些潭虫嗽。 更多精彩视频笛洼,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条梦墩,感觉相当优美芯播。XFL的设计更加笔挺瓶,看着会显得更加干净和精神赔,充满着绅士的味道办。E级设计要相对圆润一些概赣,感觉更加光滑灯。    尾部设计的布局还挺相似的匹榷倦,同样是位置接近的两条镀铬装饰为庙,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重兢,同时也突出了轮廓的立体感亩嘉。下方的排气管同样也是特别醒目寐此,但E级的设计看起来还是更优美一些滔。    尾部最有特点的设计就是尾灯了帽,XFL细长的造型感觉还挺性感的芒半,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调靖杜枚,还能把尾灯的杀气收一收粗拭哪,别显得太过火了吻反览,还是要尽量保持优雅的沉稳风格林宫。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨儡雾汐,造型也很精致函,高贵范儿十足湾。    XFL的气质没问题簧擎,大部分人一看就能感受到它的典雅暖,是个绅士般的上流人士绝对错不了兑。可是这辆车的全部并不是只有商务匠,在其它场合它或许有些太过庄重了甭,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的铰雄。    E级的外观从设计上来看特别优美柏排酚,也特别符合它的气质绘涡,但它缺少了新鲜感称珐顿,更别说把它错认成是一辆C级了嘛每暴。如果你的客人从航站楼出来番搭歧,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落绰酿犯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辟:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型哇仓嚷,同时也市场中征战多年抽,是名副其实的两员老将呈。就在今年酪泵,翼虎完成了中期改款骨烽阔,除了换装了全新家族前脸外岗,还对车内诸多细节进行了调整糕匡。而途观呢人坟猜,在即将迎来换代之际橇碘佰,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型两橙,进一步拉低“自动挡”车型的售价酿伐姐。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际投,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型侨,表现到底如何揣控?    当然冬,由于试驾车配给的关系歪,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型隘悸,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)凉午,指导价19.98万元蔡谭裳。两车在价格及配置上均有一定的差异精。不过这并不影响本文两车的对比烁蒜杆,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了罕熔孝。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别沦活。至于配置岁,我们再文末最后一页也会做简要分析谁。   ■ 外观/内饰拇:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说献,大街小巷几乎随处可见庐克,即使以现在的审美来看椒拾,依然不会觉得过时抖欣,而福特翼虎刚经历了一次中期改款诚烩蛇,换上了全新的家族式前脸飘酣我,并对配置做了一些调整具,外形变得更好看函,运动感更强逼。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面荚匆,翼虎所用的规格比途观上的略高一些巢,并且在所用轮胎的档次上也是如此垃封吃。不过这两款轮胎的市场售价差异有限合,基本能控制在50-100元左右蟹。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉兔性瞧,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青樊豌。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘钨,同时把挡把的做了调整改虎。配备了换挡拨片后乾,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消访蔡婪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后推邯,我的领导递给我一把钥匙某棘损,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙颇痴。接过钥匙的瞬间箩倒乳,说不开心那是假的及烙。但铅爸,在这接近0摄氏度的北京腻胖崔,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人盘,要去测试一辆敞篷小跑了暖漂岁,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏懒。我收拾了一下设备哎奖,伴着同事们“脑子别冻出毛病了弥纲,本来就不好使”的关怀眼神徊复,出发了略。 Day 1汰眠蕾:初次见面四铣,无需关照    我与SLC有三天的相处时间纠停,第一天见到它已是下午冗匠,我就别浪费时间了娄,咱们一起从静态看起鹅。    2016款奔驰 SLC献,虽然名字变了妙,但它只是SLK的改款车型麻晦。初见的瞬间臀硅通,我不得不承认睡秒刷,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生取,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢盗厩豹,在外观方面它从没指望我关照皋地朵,因为放心吧垦,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率故返。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅随熬,但看着这辆新车盗茫,我无数次想起SLK的身影香。我可没说SLC“不好看”皑,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影家钳,尽管表演和制作都愈发精细宦瞥墨,但我总会怀念那画质略粗糙的港片梨,精髓都在90年代虎陇僵。嗯涤疾,一样的道理臂。    SLC有着家族式设计的前脸造型提奥斤,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型加。前大灯内部采用了LED灯组痹鹅稿,并配备光带式的LED日间行车灯盖匿。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素弥售。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮蝎恕,但从数据上看淮赦,它仅比奔驰C级低了15厘米左右睛点,宽了7mm点土,可见视觉上的张力不容小觑方购话。    不过现在看来膘冕,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调搂菲版,攻击值还不够高奇,侧面看过去寄猎,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌恐场欢。这时候凸阂篙,敞开顶篷才是我该做的事赡额斧。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了拾负,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放坑,就连光线都变得明媚了拧孔彤。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合唯前,它不是主动的类型蚀,却总让你不自觉想靠拢过去疏咀常。老远处我就看见内饰的红黑搭配了蓄其哨,有着奔驰一贯的精致模样怕,你是不是也有点小兴奋了诚?    与外观的改变相比伯,中控台造型看上去未免令人有点乏味疯滦,走的还是复古的风格和布局步,精致风格得以延续蛙,也依然还是那360度可旋转的空调出风口篱。亮点出在三辐式方向盘上徘啼,底部扁平吵氓,手感很棒攘墟。座椅的包裹性不错傲澄田,皮质细腻如,红黑配色也很养眼绷。腰部支撑你可千万别顶到头瘦柑,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着瞎堪庙,那就当我什么都没说吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棺恰肺:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说侨蠕,自由光和自由侠之间还差一辆SUV兢,这就是即将上市的指南者禄叛内。赶在大部分媒体集体试驾之前罐叔念,我参与了一次小范围的试驾体验活动钾嗜,地点在东莞鹅晶,一个放几年前很容易产生歧义的地方虽沁。这是一次很紧张的试驾体验钱,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程扫提。(但实际上航班取消必,被拉到不知名旅馆疆射睦,第二天凌晨才起飞的)划几。    由于试驾体验时间很紧张椽梧,所以去之前我就列出了几个问题勾天,试驾也将重点放在这些部分翱床鸿,所以文章内容按照重要性来排布尚,跟之前的风格会有区别免。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量仙,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱粪,这个已经在自由光上面使用多年纳甭,没硬伤龚备。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合慑,这个已经用在了自由侠上面弘扣,吐槽较多缺,而我此次最关心的也是这个问题耿。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进稿煤,以解决之前自由侠低速行驶时椭戏慨,当速度在10km/h和25km/h左右硼,例如拥堵路段跟车时轨欢,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题肃。    在指南者上侍梅雹,这种顿挫终于被比较好的抑制住了翔小啦,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门潮镶,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性几媒沪,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受辈谎抬。而对于变速箱解决顿挫的方法物次寿,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些匿苫匪,通过放弃一些速度贩古,换得更多舒适性茬,我觉得这是值得的蕊。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力离羡,峰值扭矩250牛·米斤匠壕,这款发动机名为FIRE淀翁茶,使用MultiAir 2技术脯讥,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压沸,气门的开度和开启时间都实现了任意可调官。另外这项技术也精简了结构颅坊,减少了泵损较然,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化锌,目的是让性能更加出色罗。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试猩脆钵,但从主观感受上来说并不慢划从镰,进入10秒应该不成问题却喝。平时驾驶时动力响应比较平缓敬琅,不属于伶俐激进的类型图捞,这跟变速箱的调校风格也有关系歪惺鲜。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术兜,代号TigerShark浑,最大功率175马力纱,峰值扭矩228牛·米强。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合输蛋撤,油门响应更敏捷膜喘烤,动力输出很线性拼瑰持。    底盘方面甘岁欢,所有指南者车型都配备了自适应悬架么,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性托彩,当面对颠簸时能够变得更柔软一些息,从而提升舒适性狈笨,而在路面良好时也不会失去支撑性奉,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受体环凌。场地驾驶时悬架支撑性表现很好违,配合刚性很强的车身厢坷,绕桩时车尾并不拖沓簿疥才,而在非铺装路面茎,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的玻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丁曹降:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型查悔,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉江宠稳,那时我和壮汉都还年轻诧,骨子里充满了野性拴,一心想着如何开疆拓土煎遂、释放自己膏脚镣。时至今日腻,壮汉成熟了缮壕噬,我也有了四个月大的孩子奥栖,野心还有蔼行,但也多了份责任和挂念猫,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余啊塑,还能不忘初心矗,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望位送,去发现更多的不一样羡。    在我看来退,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的壬沙,第一是提升城市属性戊搪,更顾家筏排、更便利;第二是不忘越野的初心啼,那么我们就从这两方面来体验全新发现嚼谋。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车局,所以带有轻微伪装使赐还。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内卞镰,全部为越野体验括胆,没有道路试驾功吩船。   如何提升城市属性撤尾,怎么更顾家镀?   第一代发现诞生于1989年赤武讼,至今已经发展到第五代产品庞迁老。正如你见到的算,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉激克,城市属性有明显提升图。首先是放弃了非承载式车身贫,与更高级别的揽胜采用同平台村兰沉,并且大量使用了铝制材料怖钒藤,大幅降低车身质量触,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)翔秤。这一切变化都是为了公路舒适性舶、操控性和燃油经济性铃趣,想要达到的目的很简单尉:在周末的郊游中老人和孩子都有更好截急角、更舒适的旅程临淮俗,我想这是每个有家的男性都想看到的平酵。 新老发现尺寸对比 单位促塑算:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化哨,感官上也如此桑。相比前几代焊纷狈,舍弃了太多的棱角和平直的线条虚需,不再是以一个大方盒子的形象示人兔寞鲍,前脸和轮廓于发现神行有些形似外妒,很明显淬辜隘,发现这是在转型囊盼暮,不再想给人那种五大三粗的感觉输鹃。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素拼氰下,比如后牌照架的造型潭遍,另外浇吕,标志性的阶梯车顶还在拨,只不过缓和了许多椿。为了顺应时代煌,全新发现还装配了全LED大灯酸。 更多精彩视频帕,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说坪贺,家族风格且退陛,很简单晌挪瓦,用料也是很厚道翱,各种皮革包裹唐短琉,温和感很强玲。低配为5座凭坑,其余配置均为7座那,我们的试驾车选装比较丰富漠,座位全部为电动折叠巾仆滩,包括电动的在载物板等等位,可以在后备厢左侧膛,以及后门侧边进行调节拱肋滦,电动折叠座椅带有防夹朗泉,着实方便菇巩。还可选装智能折叠包珊料,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制垢浓岁,远程就可以将座椅全部折叠紊,省去了逐个翻折的麻烦萎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编不哄剂:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样忻馈侍。世界变化太快鸽壤,在我还没怎么享受内燃机的时候存佳,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了揣黑欢。那一年我40岁瘸,人进中年火,是拼搏和享受并重的日子孔炭。按照现在的想法预测师迸,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一弦。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上棘,那会儿是他们自己说的不加长犊烈龚、不前驱……我知道对于一个品牌而言且浆,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要催窝誊,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品皖僻忙。几年前春凡讲,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸爬守,将车身铝合金的部分换用碳纤维赣缄,却不惜将研发摔似、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯篓,但今天的主角并不是LFA咐纱,你会明白炕梆,LFA是能让你预见囊先华,却无法遇见的雷克萨斯图腾了,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车斑,于是我们遇见了LC泛。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车僻茬,它紧跟着LFA正式发布后亮相坍钠,这辆车的外观及内饰设计腹蕾、豪华及科技程度礁、动力总成的水平都要达到一个新高峰惨茂,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子巾,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车骸。    作为家族中的旗舰双门GT跑车彼湿痹,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中凯兑律,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义佃贸清,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提烽策,它使整车的重心得到有效降低巴毖多,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架缔瓜故,并且为动力系统囱善、底盘汰陪粉、安全部件留出足够的空间搓黎。    一个直观的数据可以说明这个问题断,使用21英寸车轮的LC毛帘镶,车高只有1345mm店,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm迪丰痉。同时矾,使用GA-L平台的LC钾,车身抗扭强度超过了LFA草那。除了这些稳,你还需要知道一件事蠕,在LC之后如淘费,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上霸骂壁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编僳毁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口韧电,车身锃亮一尘不染凛,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机械,带着白手套坎,等待着贵宾的到来雄曹篇。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级革,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉写面赂。没错汀卧,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受衔,够豪华够大气练堂淋,足以面对任何场合糜割。这也是我对一台中大型轿车艇拇心,一台奔驰所要的期许菩癌骏。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了版疚,从模样到科技感再到内饰绢警盗,有里有面敞激,还有性价比诉,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战丢坡。而且作为中大型车氨,它也应该这样侈,但这些印象都是长轴车型给我的接桅,为什么它又出了个标轴车型似绩,而且还国产了容句粮?    带着无数的疑惑薄,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙滇厢蛾,我试图以一个消费者的角度去体验它塘,看看在一台成功的长轴车之后欺鹅铜,这台标轴车的意义何在们部沪,除了情怀和不拘一格怂,还有没有别的理由去为它买账灌。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市趁冉ā,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产喝,还是个挺新鲜的事涪。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元缄氓,在价格上并没有拉开太多田搓办。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距墟黎舍,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢垂? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备嗽暗才,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别离欠擂,褪去了长轴距车型那稳重的模样搞淘,跟换了个外表的车一样娃。虽然看着很精神酸捻,也做到了运动的一面岔饥,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样蕉,那才是我心目中E级应该有的样子碱蒲。    当然除了轴距的变化之外冷挖拎,奔驰为了让E级看着更运动仕澈糯,其它一些细节也做了调整湃盯。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线逛锣垢,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感破韭,马上推出的AMG E 63也用了这个设计坤不,我对这台E 200最满意的地方诉剁坦。还有一点就在轮胎上了讼等吉,它用了19英AMG风格轮圈地甜,样子挺好就是后轮太宽了媳吻,达到了275mm僚小欧,而且还是个四驱车每踩,大宽胎对于油耗和噪音鞘箔犬,都会有一定影响阑漓,扁平比也有35扛,轮胎对舒适性可能也会有点影响了巧嚼低。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级肃瀑皮,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了巧,这又来了个标轴的E耸,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了董顺卢,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来馈氖,放一起看看外观蕾,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级舞,虽然难度比较大吧辰。    通过前后灯组勺啼卵,大概能分清长得非常像的哥俩了聚惮淳,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方臂密,那些才是精髓埂剁融,如果你只是个外貌党反愁,看着俩车差别倒是不大割论邯,还能少花点钱帮立,纯看外观的你买个C级就够了具恨,如果不是匙俱,那他们内在的差别可大了去了芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酷屏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务倘剿黔,相信绝大多数人都会想到别克GL8陡摧膊,的确画封,GL8在这块市场上的保有量非常大揭碉。不过玫,我们今天聊的并不是它顶筏,而是来自江铃福特的途睿欧静界。这款车上市有一段时间了潜,车型方面有两款闹校,高配车型售价为20.39万元松保,这样的售价也只能买到入门级的GL8须乖,从尺寸上来看尉,途睿欧要比GL8大了不少屠胶,那么它除了个儿大廉汞馅,其它方面能否完成商务接送的任务呢鬼? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里凤凯,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍妓,在这里我就不再重复了坦休漂,下面主要聊一聊我接触这款车之后钙隶抖,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面迫,途睿欧还是有一定吸引力的较涸屑,在国内市场中贯爆,它的定位稍高于全顺长啸小,全顺定位于轻客盟铂,而途睿欧则属于于MPV趣,相比之下蹭,它的表现要更加接近消费者痰轿。另外耿氰,周围有些朋友比较喜欢大车那,以身材来衡量的话碎扫倍,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了尾。   途睿欧外观配置并不是特别高订谩菊,比较实用的是配备了前后的雷达蓬鲁青,尾灯点亮之后埂缸豹,多少还是有些自身特点的袱头充。大灯并没有使用氙气或LED光源钒,而是使用了卤素灯泡罕。    内饰上山徒,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客拦獭敖,整体风格还是有一些轿车的感觉兔,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉羌,面对着市面上绝大多数的SUV脯堂,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察刚瘟憋。    使用了几天该舰祈,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间崇,因为买这个车的人最关注的就是空间点同抛,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题廖操,这么高大的车身灵衡认,仅仅容纳7个人画俺存,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间沫浇,至于头部空间就更不用担心了涡。    由于途睿欧车身很高亥,每次上车都要迈上两个台阶沃糯。坐在途睿欧的第二排和第三排时滥,座椅的坐垫比较高辛蕉现,尤其是第三排竞,这样坐在座椅上的时候幕,不会有一种窝在那里的感觉纱倾。    储物空间方面笑霖,途睿欧的前排储物非常丰富捅汗污,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格摊首,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适零阔,省去了手机支架捍苇,虽然下面会挡住一点屏幕 裤囱,不过忌,使用导航功能的时候捂铆嘎,还是不影响使用的谩。    在仪表上方还有储物格的设计鞍放典,这个上盖打开时眯,需要扶着鞋,自身不带支撑的功能席赖,这点使用中会稍有不便凭。    后备厢空间还不错翱行驰,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分寸将霓,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起叹圃,这样能够给后备厢提供一个较大棉峰谅、较灵活的扩展空间褪那,这种设计在同级别当中还是不多见的咯抹,空间利用率方面很有想法弊繁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编草漏莱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期蹦巴弄,国家需要卡车搞建设拷娠,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车呛,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车任特量。这些年一汽为国家完成了不少任务遂,但对于市衬巍,他们总是后知后觉堤,销量也就自然不会理想兢钙嫡。相信一汽自己也意识到了这个问题媳,这才有了今天的主角——森雅R7龋疼,一款售价不高的小型SUV会,非常符合现如今的市场潮流怪。    早在上半年爆巧统,手动挡的森雅R7就已经上市脖缸茅,当时我们也对它进行了详细的试驾体验芥迫,点击链接回顾糠句:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》缸卯壕。但是消费者纷纷表示需要自动挡拿竿,于是前不久的广州车展嗽,一汽吉林又推出了它的自动挡车型卸抡寞,搭载爱信第三代6速自动变速箱恼酞峦,车系的产品线完整了俯,是时候好好验证它真实的表现了臂汤咸。    初见森雅R7侣,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹挞,自主化设计的程度很高玻酒来。整体的风格挺年轻的缆祁瞬,比例也还算协调设绍犬,细节没有太多繁杂冗余的笔触葡朔,总体的卖相不错魔祈俩。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹修显繁,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型祁脊炼。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食圣,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10臣旅时。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV补捌馈,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)眠限,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线拐仁,满足更多消费者的购车需求篱幻。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力镶此裤。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异实虾报,保持了其一贯圆润饱满的样式番。既然定位于城市化SUV啪廓刊,首先它要有一副耐看的外形黔趁壬,从实车来看它并没有让我们失望宛赋,外观上所营造的层次感和档次感都不错俩费。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面书,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm吧,轴距为2700mm尽倘棘。与主要的竞品车型相比譬蒜,它在车身长度和宽度方面占优茫凳。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配星,这样的表现在同级别车型中并不多见窃刚箍,还是比较厚道的侣半袒。    内饰设计成熟掳,与猎豹之前产品相比那变化就太大了箍熔。设计风格上走的是大气典雅路线侗欢队,在一些细节方面的处理也更老成嘿乾,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数澳粮堑。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的诚检骏,系统运行流畅操作界面简洁明了疲。内部功能也比较丰富释,诸如导航僚傻篙、蓝牙等日常使用比较便利告邢棵。    在消费者更为在乎的车辆配置方面狄狭桂,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗螺顽捐、坡道辅助裂波、车身稳定控制系统尉我、前排侧气囊嚏替编、胎压监测虫、电子手刹娟宫、发动机启停乳广段、前后泊车雷达谋、前排座椅加热羔噶、自动空调娘藕澜、自动大灯第、后排隐私玻璃晌日、定速巡航等派胎,配置标准处于同级别车型中上等水平芭溃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业建,能比普通人接触到更多的车讹,也有着更全面的认识绊长尸,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑捂。每当被问起20多万买个什么SUV的时候谅划,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan伪。原因很简单磊骋壁,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌骚,我虽然是一名汽车编辑奉,但我也是个汽车爱好者茧,我有自己的喜好艘。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心霜孤卑,本着实事求是的原则窝镣门,既然人家问我了洞锤档,就证明他相信我氰考,我得对人家负责遁不。    怎么样炽抚饥,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法澎橙,没别的意思袍兰,只是想和大家交待一下心情背景蛊,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan纲,一款热度极高缅搂、极具话题性的新车靖哄恋。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市沏逼,全系四款车型详,指导价26.28-39.18万烽凡祁。先别着急喊贵撮,看清楚车名虐本翅,这是Tiguan诫痢,不是途观水屋该。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字纹客筷,上汽大众国产的叫途观毁封,目前这代Tiguan的国产车型还没上市兼。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型叼迁蔚,它同样出自大众的MQB平台豁,并且是该平台首款SUV桅啥,分为标准轴距和长轴距两个版本替崔,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本合砰沁,主供欧洲市潮Α,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的泵,轴距加长110mm膊必,据悉国产以后很可能叫途观L蹲恋识。    其实对于Tiguan这款车崇,从它在去年法兰克福车展上首发开始栋逞,我们就已经进行过多次详细的报道了撇扒厩,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番肩,所以静态方面的东西咱们先适当放放麻极,从大家关心的动态表现聊起辨香。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机矮和,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱帝抄,根据发动机不同拈教,车型名称分别是280TSI桐、330TSI和380TSI画堆,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line刻边,指导价39.18万勾,真心不便宜腺投。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目郸称,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫习脖、速派轨骄、迈腾外,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉喷访。无论是油门刹车的脚感锣量兽、转向的力道还是动力输出的节奏搅篓华,都没有什么新鲜感阮控暮,一切都是意料之中的表现吗。    试驾开始前浓氏常,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理蟹胶,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动司,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化奴,你在国外开着什么样朔讹甭,国内还是什么样”互祷。我这样刨根问底并不是无事生非莽铂,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸丢埔取,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲糜犊。    不过事实证明我多虑了补缆,虽然出自同一平台捞频咐,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多讨,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤躲,当然不能指望它把颠簸全屏蔽孪,完完全全走舒适路线碧甜,这毕竟还是一辆德系车吮祷,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流非连,这个度把握的很好拳酥,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感乡愤。   Tiguan也配备了驾驶模式选择棉茸剑,分为节能恐搞搜、标准壤、运动和自定义嘶劳,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式仿漏。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点缉白玲,需要仔细体会才能察觉久矗伶,差异不大促漓。最大的变化是油门的响应速度明显降低睬,再加上本就慵懒的调校马轰凭,确实能扼杀你的激情勾盾烹。调到运动模式公,变化立竿见影毋貌,变速箱自动变为S挡卫锚,转速也时刻保持在2000rpm以上绵罢,油门的响应也有了一些日系车的感觉兑点句,轻踩还会一蹿一蹿的返。同时底盘变得更加紧绷诵,基本放弃了过滤颠簸这件事匪,路面上的起伏栓毯、接缝佩筏鹃,都会毫无保留的穿过减振器嫩噬、座椅碎摊室,直接传递给你的屁股豪。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备玩,不过它并不喜欢张扬茨瓦沪,平时总是不紧不慢的冠势。直到你粗暴的踩下油门擎,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后递,他才用动力的突然爆发来回击你餐冉甘。配合上干脆利落的降挡惫,中高转速时的动力输出和刚才判若两人喷抚,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发七臀,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳使。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时咸燎,它又会变回那个安静的美男子券疗础,事了拂衣去典睦粱。    全新Tiguan相比现款的途观龚慌,最大的变化在于行驶质感的提升弧标,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫闲、发动机噪音偏大等问题佬搜巧,但整套动力系统的匹配陡剩门,底盘的回滥┢ā,这些关乎一辆车品质感的东西钨灯慨,确实比翼虎休雹乃、昂科威暗蹲、奇骏等竞品更有高级感豁,这一点我必须承认五党驰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编车:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试松圣,让大家对其大致表现能够有所了解伴抒。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本筛乃拿,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看侍虾,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些羌。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现粱码,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)侨毯爽,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾绘淬挠,本文就不做赘述了瞎。   动力部分失脐:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm杰,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm存斗驮。从参数上来看并不是很抢眼喀,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受碧辽立。    而在传动系统方面瓣抚菏,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱爸,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合耐册。   驾驶感受闺捅糠:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧界禾,不过上手后给人的第一印象倒还不错澳岸,起步较为轻快筒厕,动力不足的感受并不明显动投,当然这也要取决于油门踩多深山浮。当然了溃烁,如果开着它在第一排等红灯鄙,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时轻林疯,还是得深踩油门甚至地板油起步才行迸窗。    在市区路况中问,通常最高限速也就80km/h句觅,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨贤酿。除此之外骏袱,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助撕。发动机与变速箱的匹配调校得很好朴甸抱,开起来也十分轻松供酿膏。    巡航状态下深踩油门句,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应汤阔,甚至也会连降数挡首市,不过受制于发动机自身的动力并不算强物酚,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了渡恭及,随着转数的攀升巨墩韶,传入车内的噪音也会随之变响股搁菲,但车速上升的却并不是很快锣饥。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求磺抗,那在高速公路上想超个车确实有些费劲疵啡。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg揽酸横,体重并不算大疟,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)豆踌。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快颓琼,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”统集少,优秀的底盘调校同样功不可没低檬。    相比1.4T车型伸毛,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别目裤,取消了那根提升操控感的瓦特连杆械,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架捻郊灿,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架秀肮。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的沫韦。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型恍,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”酒笨腑。悬架系统整体偏硬朗沤谅镶,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性卞,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲杆磊。当车辆驶过状况较差的路面时届徒晌,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者派绅,要是再来个大坑础没,纵向抛离感也有点强莫闯老。    相比之前测试的1.4T车型窗,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分险痹。虽然排量更大庞敌,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距嫁疮。不过另一方面懦,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些郴,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择怯。至于底盘表现方面的差异就不是很大了吝贿顿,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响臣痞,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望庞,因此通常也不会开得多么奔放播且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编遂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”枯颧,在法语中是“未来”的意思崎商,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字吓。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型惭,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标浑加构,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出憨浓雷,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”呈。 ■ 外观    既是Avenir车型爽橡但,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升岗廓,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系授庞篱,只是提升没有这么极致巍咯。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir娶靡,它作为车系中的金字塔尖车型密,有着怎样的专属特质搓宪羚。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯泪千,造型犀利有神械,与延伸过来的中网镀铬条融为一体擎,视觉感受不单调币风偷。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变氓镭辖,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计棋变绞,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型袭坞苇,拔高了一些高级感泞嫌,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO瞎。    此外需要再提一点悼,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质惯帽,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料酿痛厦,其实这种材质并不廉价赂滥,最大的好处是能减重不少私。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富佰康痢,像后视镜加热荚、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说廖驶歇,算是正常表现碑。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎筒经,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎济,除了尺寸规格更高眷哩骡,据厂方人员介绍慑斯窟,该系列轮胎的静音性会更好康,我们将在后边的动态部分着重感受一下磷。   MPV要给人感觉够大气其顾式、端庄才能营造出高级感酵,从这个角度来看驼,老款GL8做的的确差点儿意思擒副,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善哪,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势擎。刚才说到新车使用了全LED尾灯篮惮稠,点亮效果很棒我,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色当铃。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验胚,点击>这里<回顾涝团鲍,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同贰,本文我们不再花篇幅叙述眷,只针对一些它特色进行展示尸。    这种立体的花纹装饰造型飘逸拉井甘,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路放,哑光的木质材质也区别于普通版车型塘誊,让人忍不住伸手去“把玩”一番扳,不过千万手下留情别砍,盘出“包浆”可就不好了汞。    前排和第二排都有专属菱格纹路失,能营造更高级的氛围涸,并且手感也很棒;加热钵骋断、通风也是第一排和第二排都有的功能乱府,此外第二排还有按摩功能悍脚测。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”哪,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型具,确实带给人们越级的感受辣。不过老实说这用料高级归高级拉轻冲,但是打理繁琐程度也会相应的增加帛绢,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里挫喉,地毯已经脏的不成样子了陌溺,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务卡幌。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油啸题污、机滤) 共12次 大保养(机油蹋、机滤颂、空气滤锹、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务歇土秋,就算是更换了车主芳凸痊,剩余的次数新车主也是可以继续使用的藉侯鞭,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题哇。    氛围灯18种颜色由暮光紫姬、晨曦金拾别庇、惬意蓝这三大色系所组成蹈筋凤,冷暖色系均有顾及臣街肌,即使开着这台MPV和爱人一起出行投袭,她也一定不会抱怨你缺乏情调稠呐。    还是要抱怨一下半,全新GL8的空调控制区域使用不太方便犁螺,留指纹和反光的问题自不必说筹,轻触式的操作形式也很不灵敏弯砷缉,高级感是有了啤环廖,操作成功率比较低挡酚,在驾驶时操作会有一些安全隐患草。   ◆ 外观内饰小结    在我看来黑俱,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区武斡素,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间锈,在相同“户型”的基础上淡摹,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上琶诞,让它不论是看起来躬尾蓝、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次劣把,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比哺,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了硅讥。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机备,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机殊荤,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级背弥稼,感受如何拌,我们接下来聊斗构。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机刮,参数调教也是偏激进的晌,并且加入了换挡拨片泰乖涡,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质嚷架,MPV也可以成为驾驶者之车蕾痹。    从实际驾驶体验来看奸,全新GL8的起步和加速过程非常轻松菱揣,动力输出均匀流畅塘炔抬,并且感觉动力储备很充沛蔚,时速80公里加速超车也会很有信心辟。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿漏缓,D挡模式下升档很积极戮闺孔,深踩油门它会很快作出响应冕,不会再让你有打越洋电话的滞后感锰魔。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架凰,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架么盆截,结构更高级汲,成本也会更高貉,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错翱刑,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显波,尤其是对于GL8 Avenir来说厕蹬,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升宝。    全新GL8加强了车辆的隔音艇草课,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎必,都是为了提供更好的行车静谧性喝朵膛,而实际的体验也是很不错的篮忍,时速80公里时船弦恒,各路噪音中只有风噪还比较明显涩藉籍,后排的静音性明显好于前排愤牵喀。    有了电子转向助力的协助卜,方向盘操作起来很省力倾耸宫,尤其是在低速或者原地打方向的时候葛,对于这台车厂超过5米2墙丁、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助管。此外铣答,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错黑蚀得,熄火和再次启动时震动很轻微喊珐叭,不会让你很想关掉它稿檄。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现艘骄报,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方伞。就行驶品质和操控质感来说缸悲,它和普通家用车的差别已经不太明显迟,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象考,并且变速箱也没有找麻烦搭,静音性总体做的不错黄,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间槽辟愧。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张伪揭,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变饰铆,从外观到内饰再到驾驶感受接抨母,都在向家庭用户倾斜娜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊凌,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)沽溃稀,比28T 旗舰型还要贵5万元侍乌,我认为它的意义是以一流的做工羔、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象辑福捅,受众群更多的还是有商务用途的消费者钝仟憋,至于普通家庭用户堵盟卫,我认为买普通版车型完全可以满足空间梨料峨、驾驶质感和乘坐体验的需求创。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编傻热燃:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光式翟女,即使到了11月中旬顿钡辱,洛杉矶仍然阳光明媚不哥,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息稼疯。结束了忙碌的洛杉矶车展报道凑,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候阶履九。当清新的海风抚来仓盒,和煦的阳光洒满滨海的一号公路绦钵日,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边栓戚羞,让我更庆幸的是橇,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版库济,对抬接,6.2L V8的那台全。    几个小时前薯唯讲,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro熊诞识?”时贿暇沸,经过飞速的大脑风暴拦峰,我选择了后者曹涤褂,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新碌睦洽,选一台新一点的车肯定是没错的脐恕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑弘凑,嘴角中蹦出一句话舜伎:“It's a V8”后社卑,我知道我歪打正着了迁布煤。后来他跟我说链驾蛊,如果我选了野马河,因为我年龄不够氖耽鸥,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT联皋沸,而如果我选了科迈罗滥词,他们这只有这么一台V8的可以给我檄宠。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩舵虱料,那还等什么呢某?把导航的目的地设为Malibu憋方舷,出发!对了砷颇秀,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰本敲,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟枚卉。   科迈罗在美国有四个配置等级穿其:1LT轰荣催、2LT鹊、1SS猴、2SS空班土,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押;健,而后两个配置则对应6.2L V8牵抢。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元兜裴扁,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配弘,3.6L车型会比2.0T贵1500美元吐缔翠,6.2L车型比2.0T贵1万美元烫,8AT车型比6MT车型贵1495美元排钳,敞篷比硬顶贵6000美元豪勉。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版宽,售价为45395美元彩蕊。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平廖反楞,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了矩丁。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同伟,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷滦潞奋,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人轨。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙椭搪,而是穿着西装革履的巨石强森撮,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力袜春。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编波极:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上峰虹,东风风行发布了全新景逸X5埂,作为东风风行的一款重点车型间赦,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验劳昏羡。上个月镐测,我们还进行了抢先试驾交糙,不过上次的试驾车并不是最终市售版铣恐,很多地方还有待调试蓝盲,配置上也有出入贿脖标。这次的试驾车和市售版是完全一致的盟缔,这回咱们主要看看还有什么没发现的点溃呢嘶。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的鸽表,整体风格偏稳重和精致癸,比老的景逸X5好看太多了窗闪。厂方在讲解设计理念的时候也提到脊本,景逸X5是一款全新车型炉禾辈,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任截,只是名字上还沿用“景逸X5”绢。打造精品畦,或者说爆款呢时怜,是中国品牌未来的大趋势床肃。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV筹,车身尺寸不大不信俚健,符合这个级别主流水平啊,不过它的定位要高于老款景逸X5谐,两者将同堂销售屏。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4苔枚、吉利博越挽伞、长安CS75霖稠、奇瑞瑞虎7等车型辟藤,列出来一看慷羞,全新景逸X5的任务难度不小观。    全系配备车身稳定系统沛盗竟、全系后独立悬架翁挺倍、全系马牌轮胎角啡,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的哩,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置慌楼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编边卸狸:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型论雀,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字捕此冕,而现在我告诉您冠,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车法,今天我们的主角全,就是广汽丰田雷凌双擎堤。雷凌双擎的起步价为13.98万元膏崔蛾,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市衬疵摇,这样的价格烈铃,也归功于高度国产化的动力总成俗奉。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的复随欣,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情狡乱哎,到底什么是双擎呢浅项?这套混动系统如何呢拦限?我们就从动力开始说起吧饲恋梯。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恼:沈达炜 版权作品陪,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈,严禁转载诬芜,违者将被追究法律责任醋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版逞,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型镭司来,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注秒贸枯。确实握薪仍,光是静态体验都已经让人有心动的感觉秽曝,但对于一辆豪华车来说赫壳危,行驶品质也是很重要的窝冬黔,趁着试驾会的机会板兜,我们要好好体验一下慑逻曝。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍曙,包括空间体验等潮犀肖,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》棋说,本文不再赘述相关内容观,给大家说说新的信息点腥。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版拱父颅,是目前国产版车系中的顶配车型扦挨。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型祥娘,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来咆鞘。最高配T8车型将于明年引进录,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统嘉垂唤,前轮为发动机驱动殿郊篓,后轮为电动机驱动烙猴坷。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配珊前纤,配备19英寸铝合金轮圈投污,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号劲饭贺。对应不同配置车型评,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈狡。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外纺弹圭,刹车系统也有差别迁垦,预计刹车成绩也会有较为明显的差别凤塑朵。据厂家介绍功,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平狸噶捞,堪比性能车迹郎金,待拿到试驾车之后我们会实测一下蔚。    作为一款豪华车型扣洼,丰富的配色选择都是套路送苔拐,S90长轴距版具有四种内饰颜色肯鞘弧,内饰面板也有三种选择渴菠揩,可以更好地满足消费者的个性化需求魔。    S90长轴距版的方向盘手感不错但妨,拼色设计也挺漂亮的备嗜被,但在配置方面似乎有点不如同级对手稀,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节擂怪咀,可能连选装的机会都没有缄怂昧。除此之外颠,换挡拨片也是没有的陶。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA筷,空调系统除了具有空气净化功能外剩,还有自动循环功能隆贺,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)懂随,车辆自动开启空调换气功能博哄睹,排出车内浑浊的空气泄材皆。    为了避免内容重复江房,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍阿,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富泡,包括超棒的宝华音响苹。整个车内的氛围几近完美圈卢,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车啪疵息。接下来我们来看动态表现怎样譬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捷馅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了惺凸炽,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子裁第褪,这听起来的确有些疯狂拍爽逛。城市SUV真的不能开去沙漠吗蠢?我并不这么认为涣。“天资”对于一辆车来说固然重要裸,然而却不能完全决定车辆的上限咀擎,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石事,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠怪惫。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说湘,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣缓顶奴。相比于他们烧接,我开着面前的这辆城市SUV来到这里伙厢狼,更多的是为了在安全的前提下失伍琴,挑战车辆的极限浦尼。    对于一台城市SUV来说虚靛挝,瑞虎7其实有着不错的“天资”俩。拥有24.7°的接近角伸、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙菇忻,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战疼。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机干蠢拦,最大功率122马力/5500rpm恳,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱颊砷策。相比于1.5T的手动车型匡餐,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势吩,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出教水。    在正式进入沙漠前馈庐,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar高,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积旱禄钳,以此增大摩擦力锈篡郡。由于新疆近日下雪捞迫去,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎蒂损杯,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹霖,更利于在沙地上行驶癸。车辆轮胎被降低气压以后蔷盆,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加戏会时,需要十分注意躲避路上突起的硬石篇。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统溜派。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统哇,在越野时为了不影响驾驶涣际痘,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭项票肮。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行冯钠罗,轮胎的打滑肯定避免不了哄锹。如果不关闭电子稳定系统恐孝,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入负勿里,一方面会限制动力的输出察潍,使车辆丧失动力糠想,另一方面会对车轮进行制动瀑讣贩,有可能使车辆因打横而陷入沙子箩喇愁。    做足了准备工作堪秤陕,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始忱。因为考虑到配重的问题尺,我们的车上坐满4个人咖描讳,尽量保持车辆的平衡农毯弓。起步时缓慢给油伦弟替,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡此鼻。沙子上行驶的复杂特性躺梗曙,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能败,仅能通过地面反馈的路感调整方向寿甫敞,有时方向已经打了一圈搞匈寡,行进方向却没怎么变化拾思扁。    教练告诉我道胸,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机茎栋。在攀爬这种刀背状的沙丘时汐,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度攫,即向斜上方前进荡沟。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向廷吨,车辆像漂移般甩动尾部稠,卷带起一片沙尘刚。得益于悬架硬朗的调校荷,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下歌,车辆并没有产生过度的侧倾歇,始终保持在可控的状态看点猛。    车辆在开阔的地势上开始加速练诺灵,准备进行冲坡烹泉瘟。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响叉暗荷,车速已经来到了160km/h冻弄弛。冲坡的前半程还很顺利面撂告,后半程受到动力不足和满载的影响陛,车子没能冲到坡顶抗并,但是这样的高度已经远远超出了我的预期苛。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识掸取柬,希望分享在这里级肠局。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向快粗,因为重刹会让车辆的重心向前转移搜倍粪,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈僳儡蒂。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜腑,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦芍,从而判断不出前方地势的高低落差禄,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去殊辞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疵:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里沮党,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超嘎失,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先精蒙。不得不承认粗,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车绣,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质恼,以及不错的空间表现(不是我说的防投价,车主说的堑,点击这里看)弥诧,正在逐渐成为“街车”娶膜戮,受到越来越多消费者的喜欢荣,而且其中不乏年轻用户并鲍。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系袭,事情似乎又开始变得有悬念起来氰久。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后寄苹,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章孝衬,比如最早的这篇官图详解默芬泡,还有最深入的这篇技术设计解析商桶微。不得不说纽,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细棱人火。为了提高大家的阅读效率苟焙,上面这两篇非尘亚牛好的文章里面已经写得很清楚的点沃报恫,我就不再赘述了辅,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点槽腾合,以及需要实际体验才能有感受的地方湘诗。整体结构仍然是大家熟悉的挺:外观枯仕、内饰钩、配置请、空间很、驾驶这几个方面胺毙。活动当天条件有限解阀,文章中用了几个不同排量和套件的车型娘靡,并且部分使用了官方拍摄的图片暑,敬请各位网友谅解情戚病。   外观凛:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了奴慑眉,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准鹊,从视觉上讲好,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡琶吭。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫肯,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章拐爬首。不管是跟同平台的7系参照师,还是跟同样做法的奔驰E级对比块矫讥,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条狙、双腰线带来的立体感境勺、重心更加低矮的视觉效果氢官际。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”铃,但是我们仍然要清楚侮狙勉,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言侯能隙,不管是车头还是车尾的造型蛾,全新5系都有着较高的识别度浚袒彪,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话耽边,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”采。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车苹缄少,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待亢沏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蒙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话奸,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了芯,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意限心世。从以往的成绩看享丸柿,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了显唱驳,0-100km/h加速时间仅为8.53秒入袭,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及里欺蚀,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了换凛,在此期间它的对手们可都没闲着啼插,RAV4改款后变为了RAV4荣放广查唾,途观换代的时间也日趋临近脐矮,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时粪衫。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 睦剁篮,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统骡,并分别用180和245两个代号表示丹。除了外观底、内饰以及多媒体系统的升级外恢,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术线,实测加速成绩比老款翼虎快了不少森,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀钞。   ● 外观简介碳:采用福特最新的家族化前脸翅纷椿,细节提升明显席黑停。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸响嗣饥,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条违,气场比老款更足赴焙归。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm班拦,轴距为2690mm模钮,除高度增加了6mm外硼贺剧,其余尺寸无变化涡瘁。    前后尾灯造型有所改变效伪假,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯列糕翅,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯吹桃醛。其余的功能媚氛讣,如LED日间行车灯看、大灯随动转向功能则依旧保留着敝。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源瓤,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了辱困陆。 ● 内饰和乘坐空间垂:中控造型有所变化京腐,搭载SYNC 3多媒体系统村秸。    内饰整体造型和布局变化不大楞广蔽,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方蜗逼攻。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘昧炊泌,搭配全系标配的换挡拨片磊,运动气息更浓郁身。空调面板比老款更大虱,加入了风向调节按钮上加入了人形标识敝,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置卷蛾未,用起来也更方便昆晃抒。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3婆狗恰,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台谈此委,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标剩需活,显示更清晰并擒,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性色晌,非常容易上手封。    顶配车型的配置自然不同担心狈必犀,日常能用到的功能自然不会缺席磁摄,我们还是来聊聊变化吧番。首先空调面板更大壁,风向调节按钮更大戒吞泪,并加上了人形图示齿。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整土,在挡位处于P挡时秸晤,手动调温度和风量终于不会受限了 速艘。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整倪喝,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比艾,座椅填充物更柔软撅困,贴合度更好钢朗,坐垫两侧的承托能力有所提升殿弧度。主驾驶座电动调节依然为10向蘑宝,并带有前排座椅加热功能庐祷,配置表现没有变化康坤纱。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节喂驮律,调节范围和老款车型一样都不算大羌。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置咳,后备厢容积也完全没有变化捎菏。从新车的表现来看随,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显懒畅,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证踌爸,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度敢湘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼蔼,气温骤降十余度涝锚浪,刷了刷朋友圈封搅,满屏尽是咒骂般的抱怨绊估矮。放下手机囤广,点一杯咖啡浪改,嚼一粒橄榄癸,在地中海温暖海风的轻抚下苏吮帽,偷得浮生半日闲毙贯喝。直到突然一声“熊来了!”倾涩诉,打破了原本的平静规。    别害怕律颁,这里说的当然不是真的有熊戏,要真有这么危险的生物存在孤疚撇,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一肪。飞行了将近一万公里殊颇,除了躲开北京的寒潮攻水扑,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克讲量。这台车无论是在德国的首发亮相粒系宛,还是不久前广州车展上以国产身份示人史,都有着颇高的关注度蔡撼始。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后咎寿,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙莆擦省,试驾之旅正式开始瓮。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解坎杆,但这次我还是想再废一点笔墨息量虑,从里到外似、从静到动幢,把它完成的呈现给大家愁。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译菠封,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak歧彼,这个岛上生活着体型最大的棕熊嗣筛,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字蓄布揩,想表达的意思不言而喻氛。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台捻郴褥,与全新Tiguan相同际啃凭,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种送,而是直接进行加长惋,只有长轴距一种版本岭晤扁,并且还有5座和7座车型可选邢。不过在和厂家沟通中膜馈物,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV嚎嫌瘫,7座只是给消费者多一种选择危,与汉兰达驹寂、锐界这样的7座中型SUV定位不同兰。    其实不光定位不同犊瓦,柯迪亚克在体型上也和汉兰达诲、锐界存在一定差距们,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威芹悄狡、现代全新胜达相仿漓尽禽,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩氯惕,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势鲜惨,体型虽然不大桅文媚,但轴距比汉兰达还长了1mm畦淑吻。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素纠宝盼,只是出于量产的考虑进行了必要的修改筹酸。它和速派一样篓凛摊,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言储,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子习舷。车头的立体竖条幅进气格栅茹博,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰涛氏,这些都让柯迪亚克看着野性十足貉,名字都和棕熊一样了穗苦娃,样子总不能娘娘腔曝钢,你说是吧卜沃伶。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧嗽泊,不论车顶曲线挤仕醒、侧窗却、腰线还是轮拱寒,你都能找到大量平直的线条埂敢,就是这么直来直往起禾酥,没有矫揉造作爽。另外对于一款SUV来言绊,有一些硬指标也是不得不提的洞,接近角22°础、离去角23.1°味叙捐、纵向通过角19°帅屎馆、最小离地间隙194mm绰窜趴,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错顾。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高舌示轻,不过这也是因为更加方正的造型导致的芜。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条郎,车门打开时弹出不让,包住车门边缘缝老,关上车门后会自动收回淖驴,防止在狭小空间内磕碰车门瞳玛肠,对自己对旁边的车都是一种保护眠舶。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置海鞋,希望量产时能给加上己尉。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格凄匆,甚至我觉得设计师都有点偷懒茎蔼酱,直接把速派旅行版的车尾拉高幌,再把尾门线条局德列、尾灯结构略微调整一下就交工了孙缚暮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编际:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆忍逗,越来越多的厂商加入这一“战场”枷可街,推出各自的SUV产品舰谈,以在这一市场中占得一席之地财惟眷。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型享,北汽威旺S50就是一款这样的产品赐鞘搭。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 吨恨粱,虽然其之前以生产商用车为主谁遣,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势捐狄脯,新产品的投放速度要快上不少惯玖啥,产品布局重心也向乘用车市场转移瓣佩咎。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型捌汇,属于全系的高配车型懈獭,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观成颅,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节痪暴涡。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比佬,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩忙沽,并没有太多惊艳的地方县财。与绅宝X65采用相同平台恳茶,并且在外观上面同样有着较高的相似度朗。车身线条硬朗无摊妮,勾勒出了较为方正的外观刀涛。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错污黎浮,相比车头的设计要更讨巧些祷。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连罕浅乐,延展了车尾的横向视觉拿。刹车灯采用LED光源食豹肚,灯带的样式看上去有着不错的档次感秦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编体许溉:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快己,你有多久没有来一场像样的旅行了镜。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情葛?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝皑护黎?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼嗜查?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领息购伞,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作史狗,它的出现可以说顺应了时代的潮流募失,也可以说是对当下SUV恃对脱、MPV市场独霸一方的挑战杭纹。下面就请跟随我的文章剔到瀑,找回我们曾经对旅行的憧憬世。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梯蜡材:杜安迪 版权作品诉想,未经环球网Huanqiu.com书面授权纪踌冉,严禁转载乃婆,违者将被追究法律责任聘惺。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬挖钩,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会镶乃,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)性校簿。要说这台车与这次试驾地点崇明岛忙,还真是挺相搭的辞雹,这个中国最大的沙岛为了环保肛屋,大部分电力都通过清洁能源发电乐传天,而这台X1皮,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排热冈。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首贿,看看它的表现怎么样舒盛。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前秋,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)汹宋,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象惰臣纲,当然也有几点不足柑昧泊,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型倡杀,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内诲拐,在一定程度上影响了驾驶品质伍,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型椽蹲佰,看看它能否带来更好的体验孟脱随。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样外,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识馁孤,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型皮。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了骇唾闭,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电瘫醇袱。宝马还为每台车提供了便携式充电器匹蜡,有220V电源接口的地方就可以为它充电餐厩,它的接口也可以用公用设备充电仟亨寝。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒舜显,解决充电问题繁呐。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格笑,细节部分有所不同玩,看着依旧很大气吞马哪,长轴距车身让它显得更修长翘,比较运动蒂雌沥。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV荒筛糜。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错队奸和,主要以软性材质为主痛惯,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华土柬乾,但在整体配置上确实不高迁疾俯。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者梦,有的是为了环保理念署澄凳,有的为了能获得牌照更早开上车搞,反正都是不差钱的主百赴,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验车,有更多舒适和便利配置屋诺。而我们的这台试驾车像无钥匙进入陆撤弘、定速巡航论棋测、科技辅助配置这些都没有县,目前这款车还没上市缕聚,对于它的消费者来说矫,可能会想要更高配置版本的车型郎。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局归,它的电池组位于地板下方婆乔,不会影响到后备厢的空间熔梅括,担心这点的消费者大可放心蚕胺亨,尺寸与汽油版的相同篡卧。另外它的电池布局加高了车内地板高度玲卡,第二排中间的隆起变邢础,坐三个人的时候从容一些戒通。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别干,尤其是在实用度方面不会有什么影响颠,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用浅郴。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同诵幸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挝:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了挝届肉,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型分,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白丢荤,同时也肩负着一定的销量压力撤率。果不其然寒,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)吧隘,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠捞膏,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了老封涪。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看金踢蛇,加大促销力度也起到了不小的作用彤忍泞。    Anyway獭糙,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事封。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型磊,指导价38.99万元府瞪跨,终端售价在34.49万元左右窜剔蹦。从实际表现来看腺侩欢,它也能满足大多数日常用车需求腔锹怠,性价比很高邻。   动力组合赡:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机壤趣饲,最大功率为250马力/5000rpm氰纱,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm藉付劳,相比28T车型敢抛,它仅仅在功率上少了19马力轰痕辛,峰值扭矩则完全相同靠完,只是后者的转速区间为3000-4300rpm莱,更为宽泛一些钨镜。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱筐,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW浑焊父,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT钦变。这主要是由于XT5采用了横置平台烁啦,而那两台轿车则为纵置平台兽勒。   驾驶感受焕庙:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起添摆,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试填,当时开的都是顶配的高功率四驱车型玻,印象还是挺深的纽。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距菏经,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音观湃。    从数据方面愁词徐,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验嚏盒,外加完全相同的峰值扭矩讳,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲暮蛾抗,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点吃仁。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已潍抠瀑。    实测车辆的自重接近1.8吨湘,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称雄,2.0T发动机的表现也一如既往的给力钙口,油门响应相当轻快短筷,加速非常轻松浓。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受黑士,即便是一台SUV车型盖稗,也不会觉得难以驾驭楷掸。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定愁寞,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上揽夕萎,但无论是换挡速度滇盖、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现眯嫌畔。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢鲤,顿挫等等绅,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好效。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在栋伪,匀速巡航时跺下一脚地板油黎费腑,立马会降数个挡位脓速,车辆能够很快领悟驾驶者意图芹。升挡动作则极为轻柔搜萝,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换卜辆。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑究腺巧。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型坍,配备电磁悬架恰纷虫,能够实时监测路面情况并作出调整地狸,同时还支持软硬调节隘砂。然而此次试驾的车型却没有该功能士隙瞧,因此底盘表现略微会有些差异步级贪。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主谐,但又不像林肯MKC那样非常的软杰奥,但对于震动的过滤还是相当不错的劲娠,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性默赔阔,软硬适中藐岭换。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感般。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配蓉逆诽,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统奢填,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准霜瘦厦,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静旱夸。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受疗,这对长途驾驶有着非常积极的帮助港降哨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赏卢趴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前苍,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读蕉拼。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错委辆,今年前十个月累计销量接近7万辆惫颧靖。对东南来说闺们币,DX7的表现相当提士气火,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3当驹惶。让厂商没想到的是点窜典,DX3上市一个月就收到近万辆的订单免,成为当红小鲜肉南潞适。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾毖堆,今天试驾的是自动挡董辉。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱仙峰拱,还搭载动力更强的1.5T发动机边,可以说是全新的体验溶。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型棠办祭,其中5款为1.5T车型虽,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的答脓米。DX3这款1.5T发动机来自三菱秦迫,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)桨,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商撩凯耐。除了东南襄敌揽,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇纲嘿,包括吉利廓净、长城酞、长安卜躺秸、北汽等蓄孝太。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里铃,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2痢颓鼻、长安CS35伸、比亚迪元等擦速,它们都是东南DX3的主要竞争对手讨毙。与上述车型相比魂,DX3最大功率的账面数据稍占优势檀螺档,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元素顾,但也处于主流水平之列豢乐。接下里顽率块,我们马上来聊这套动力系统的体验感受怂洼。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果番队慌,会把油门响应调校得比较灵敏俺董秦。而DX3的调校则是另外一种风格埃,属于偏沉的那种哨叫。就此问题我们也询问了随车的工程师屠光诫,他表示有多重原因唉改泻,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些部界,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑县赎。    实际上凡,DX3大概当转速达到1800rpm左右时怒,涡轮就开始介入仙舷快,能感受到动力输出爆发馅,但介入并不突兀募慈踏,不是很强烈那种腺,整体来说还是相当柔和的络煤稳,体验要比预想中好飘是撇。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱纹,齿比有调整被,让发动机的爆发感趋于平和喀。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的妹,此前在试驾DX7 1.5T车型时某沙,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡伙祁烘,后段毫无爆发感可言勾辅。相比之下别隧,DX3就给力不少淖贫,动力输出感比较直接啡就虹。当然胖,这里必须提一下的是规溶群,DX3的“体重”占了不少优势多沪,它比DX7轻了200kg敝哩。    在这次试驾过程中恼膳,我们发现DX3的巡航转速较低痞拭棺,这是CVT变速箱的功劳轿葱,有利于降低油耗媚冗。但由于现场条件有限啼脾久,现在还不能对油耗表现下结论郴牛珊,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试狠。    DX3采用电子助力转向沽剑桨,方向盘的转向力度很轻呕杆健,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容卷,但凡事有利有弊量尉建,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准材委。    DX3的底盘沿用了DX7的设计罐梦姬,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合钎片泛。与此同时虎题糖,它添加了平衡杆撩玛,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾郸,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态拳皮榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虱辣阮:韩大为" "  金秋过后曙,北京又进入了冬季扫。然而就在周围环境一天天失去色彩时藐蒙颂,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组坏娟放。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本膊拼,也就是2017款翼搏的顶配版本圈忙胸,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢茎宿隘?客位看官敬请看下文村铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编书:王汉康 版权作品犁,未经环球网Huanqiu.com书面授权崎街,严禁转载杏团幻,违者将被追究法律责任讹荣。 获取授权" "  【环球网报道】近些年咕,不光是我国在提倡节能减排侗,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着斜。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机价,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局哗甭。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机沧策肩,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机募柿屉。   丰田作为全世界最知名的车企之一计谓,在节能方面同样有自己的作为贩敢藩,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为领。然而面对混动汽车并未在市场完全普及拢需枚,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面放涎缎,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺禽记,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出迁瑟惩。   当我第一次走向T版雷凌杉化借,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰甫芒泛,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了葛龋。   当我绕车一周走向车尾饥安唬,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很信褰恕,然而正是这不起眼的D-4T的标识接,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术饯。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫匡吩潜。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术搬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编经呐寺:王汉康 版权作品贺集,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲,严禁转载堆喜,违者将被追究法律责任将录美。 获取授权" "  近些年来朽巨,年轻消费者群体异军突起撤,在市场上逐渐成为了消费的主力人群蚊椭挡,那么燃似孺,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢仍篡?颜值要高惜、要有个性圭、品牌要响亮掀、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求纳蔑汐,最重要的是泡容死,价格不能太高贪,要在年轻人可以承担的范围之内腊。综合这些要素辛报掣,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型济,该车将于广州车展正式上市聪厦校。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垦惕沟:杜安迪 版权作品辑体,未经环球网Huanqiu.com书面授权恨猩,严禁转载的海,违者将被追究法律责任盗半。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后畴患,产品品质和实力都得到了一定程度的提升媒,三款产品鹤:博越盾、博瑞敝、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷桅,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型拖糯,早在上市之前的宣传预热中梯娟寥,帝豪GL就被看做自主标杆车型挪,号称要对标合资竞品车型芬,这也使得消费者对它的期待值相当高年烯抵,那么它的硬实力究竟如何呢儡鲜判?我们今天就一起来感受一下溯伟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钝妨:杜安迪 版权作品苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权颊澎,严禁转载吓,违者将被追究法律责任洁瞎。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候交炉,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号尾乏标,几年过去饥魄,在车型层出不穷的浪潮中去固迷,英俊小生已无颜值可拼鸿读拘,4AT的变速箱也似乎成为了老古董睦辰烷。如今霜透,K2已经完成了换代哺,高颜值高配置栖,又成为了全新K2征战的代名词浆仍。今天我们的主角继羔际,就是新一代K2赶表妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编波徘:沈达炜 版权作品办戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权隶,严禁转载胆降瑟,违者将被追究法律责任哦糕绍。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来脯城比,家用车的选择标准越来越高祷卧铅。空间份、动力窃须、配置氖缮檀、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素夕桨,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁净鲤。提到性价比图举叭,日系车是一个绕不开的车系百。而我们今天的主角就是一个专为中国而生贾,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞稳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腻哼:王潮 版权作品点,未经环球网Huanqiu.com书面授权埠取藩,严禁转载悔价唤,违者将被追究法律责任谎桨炬。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高倒如搁,国内的消费者也趋于多元化颇,除了原有的购车群体外互,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增窃路。他们生活在并不算繁华的小城镇里懈,用勤恳的态度迎接每一天的生活剔撤,他们需要一辆车来为生活奔波馅,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活顶票寡。如此看来坤,一辆大空间及鞭、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择缝,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车皖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幂没:杜安迪 版权作品拢富鼓,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶灸科,严禁转载汞菲辱,违者将被追究法律责任畔尸。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃肺高,作为一个有着传奇经历的德国品牌耙届疽,在沉寂35年后开,重新回归并且首次来到中国市场胶晾铜。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品歪胺,凝聚了中德十年的心血嘶狼吞。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史吞,还向我们展示出更长远的未来刚乌饺。向经典致敬瞥笑,与未来通行琅。今天虚,我们的主角口蹄俏,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7勉退。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兔竿:沈达炜 版权作品拜瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权特脊,严禁转载淀,违者将被追究法律责任护娩被。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计完啊,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息逆创试。在兄弟们都纷纷改款成功以后淡感,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款很霓,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了络?别着急勾讳,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”坏?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编纱魔:王潮 版权作品写谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权步,严禁转载恐抠,违者将被追究法律责任饲泵。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行瞪喘阂?答案有很多理:旅行是文艺青年笔下的诗和远方暴,是背包客说走就走的随性与洒脱认,是曾经引发热议的“世界那么大当势,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的肪硕卿,但我们每个人都渴望着旅行熬呜逛,在旅行中去释放自己蕾誓、感悟生活的真理屎,寻找自己存在的意义彩跨捆。而现在我们就有这么一款车拧,作为全新定位的跨界旅行车而生焙,满足你对旅行的一切幻想宛处,它就是一汽-大众蔚领刊刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编槐尺:杜安迪 版权作品危,未经环球网Huanqiu.com书面授权少呜,严禁转载亥共,违者将被追究法律责任衰湍赂。 获取授权" "  承德蔡诗须,位于河北讳柔、内蒙吃操、辽宁三境之地霖兄复。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻汝晨,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京赫,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇度圭史,东通满洲鹊呵,北拒沙俄暮放,西抗蒙古级峦敌,南下北京喘溉,逐渐登上了历史舞台禽却,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇揽。对于我而言日彤,承德是一座熟悉的城市绰。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中筹,与当地的同学结下了深厚的友谊暇吭掸,而此次正值同学结婚蒋俏甜,借着十一假期捂矾淘,决定再次踏上承德这片热土擦呈,说实话馁讲,有一种荣归故里的感觉魂,承德沽透氓,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编播:沈达炜 版权作品敌姐稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权逼,严禁转载马锰,违者将被追究法律责任覆芬。 获取授权" "  随着时间的推移储,80后粕咳、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体讹。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说柔敦鲁,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择莎逞。近年来旁,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势刑泥,车型选择非常多材搞恋,销量也普遍可观蕉。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3歇,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一慧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垂:杜安迪 版权作品刃犊戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权胜,严禁转载镭藉,违者将被追究法律责任搪惶咎。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撤隆,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV会硕旅。远景SUV来的似乎正是时候鲁啥。虽然是GX7的老平台伸扣,但可以通过提升动力系统朵铜、配置痹寄时,以及更时尚的设计来吸引消费者腹槐弦。这是有先例的段贾,博越也是在设计上矾、配置上和动力上提升之后曙,引来了消费者和界内众多好评比敖。同时庇,也正是博越的成功捌仇,给了远景SUV的自信限宠。吉利趁热打铁禽番,推出低一级别的远景SUV蹈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堪勉输:王潮 版权作品狼,未经环球网Huanqiu.com书面授权愧梅嫁,严禁转载呵唉,违者将被追究法律责任轨呻。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市城尘旃隆,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域浮氏,但在欧洲儡遣,旅行车却是不折不扣的宠儿态,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本姆凸秆,高尔夫也不例外收抽。提起高尔夫肺,无人不知无人不晓耽,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车蚊。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时夏馁寄,会带给你怎样的惊喜呢椽海?今天参蛋,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采矾鹃蜂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虎:杜安迪 版权作品苯糙嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权江庇虫,严禁转载赏平,违者将被追究法律责任摊现丛。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈豢枚捕,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下插啥。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳挎订,宣布奔驰C级完成了加长失平钡。其次诲甩虾,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款好逢,三大高手已有两位出招弟寿,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意澄僵特。然而这位并非是不想出手提纳合,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法琳尸浮,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中零驾缄,上市了散。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梆响铂:王潮 版权作品毯革靶,未经环球网Huanqiu.com书面授权低拓储,严禁转载话盼,违者将被追究法律责任泊。 获取授权" "  【环球网报道】曾经铃,在那个“微面”横行的年代伙,有那么一家车企翘斤堪,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔轿,它就是昌河汽车及。但随着市场的发展与成熟沃屋,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野错啪武。如今端巢,为了迎合市场的趋势和大众的审美痴窗礁,昌河汽车化身北汽昌河芬防,重新回到我们的视野文潜,开始进军乘用车领域钱。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型喝酗久,与上一代Q25相比吾靡将,昌河Q35在定位上有所提升饯,当然兢凹,在设计和配置上也带给我们很多惊喜腾磨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编离昂雾:杜安迪 版权作品稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权痹勘,严禁转载铆纷,违者将被追究法律责任瞎逗。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车薯,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门闻推培,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器晒规,在东洋岛国日本嘉拎前,便有这么一个品牌奸,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器橙砰,那就是雷克萨斯F部门脖愁。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多如,这也就更为其增添了忍者的气质癌擒,然而今天我们来到了北京金港赛车乘犹隆,为的就是尽情感受这一神秘的家族睦富锰。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桥:王潮 版权作品案碧,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖酶孝,严禁转载痘,违者将被追究法律责任羡。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日汀酸遣,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布艾慑,基于PQ34平台打造而来刑,定位紧凑型跨界旅行车喊泌惩。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”棘,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式纫究。据悉厢敝,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售海刻杏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鲤能:沈达炜 版权作品甫面,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵黎,严禁转载新鲤颁,违者将被追究法律责任旗芹承。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的但目窗?确实很少夺笺辫,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上材踩,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容靶,它就是君越焕感。   全新君越是个很特别的家伙翟,你在它身上可以找到各种相对的词兽仇莆。比如甩:家用和行政迟辛、时尚和稳重借、运动和商务佩、豪华和低调坊。是不是觉得很神奇矮?是的荚赔桨,这就是全新的君越峦脖,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值潦砷,正所谓""谁人不识君""珊惩达,君越正如此券及博。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编室纪苫:王潮 版权作品抬宋纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇,严禁转载昏,违者将被追究法律责任扒。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物庇瓶,在国内才刚刚开始大力推行欣嵌迹,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处糙熟恭,但为了发展和正确引导市彻示饽А,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜弄聚癸。比如很多限号城市电动车是单独摇号的哆孝,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等尸告释。目前来看缴,电动车在日常出行中也是有一些优待的烤淬甜,作为城市用车也是比较合适的坟嚏雄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编签:杜安迪 版权作品哇奴校,未经环球网Huanqiu.com书面授权牵赁,严禁转载镭蛾擦,违者将被追究法律责任庇搬翁。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位考炼菊。前不久躬穷,2017款的速腾正式上市募,从配备1.6自然吸气到1.2TSI传、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合挥犯苯,将指导价划定在13.18-18.58万元之间藕,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格刃,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元桥。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元尚茂,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注贾崇法,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line拨棚海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编秆外:乞程远 版权作品堤躬感,未经环球网Huanqiu.com书面授权丁尾,严禁转载甲,违者将被追究法律责任巷睡捂。 获取授权" "说到豪华品牌矗查,德系三驾马车您肯定是最先想起痞。的确套筏嘛,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷钱伸,日系豪华品牌也在奋起直追搬。但是斡斤虽,如果在三十年前您在中国谈起豪车死浆,美系豪华品牌一定是最先被提及的虚回。而今天钞,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯火菱嚎。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编窍胸半:王潮 版权作品税发,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝些寸,严禁转载官,违者将被追究法律责任垮悍隧。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了闷,不少朋友有去出去玩的打算苏,当然开车自驾的也不占少数姥裁秒。一提到自驾乱,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行肋挤乃。所以匹餐兢,车内空间是自驾永远也避不开的话题侥忙腔。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区浮相,亲朋好友体、蓝天白云激楼、饕餮美食茧、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方嚏嗡瓢,如果再有一辆大空间的SUV肥台箱,那简直是再惬意不过了庆。   提到SUV珐俯,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外性,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼间躺。这不拟疤,前段时间全新的宝马X1上市了换轿罗,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型稗,宝马X1终于迎来了自己的大改款莆绍。而这次改款蓬台疾,为宝马带来的革新也是前所未有的工柔,全新的平台挟、全新的动力和全新的变速箱究璃,这样的宝马与之前到底有什么不同裳阀汲?这就带您分析分析杀发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勘:王潮 版权作品鞘腊礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权漆栓,严禁转载慑诉健,违者将被追究法律责任沪力崩。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全及,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来两恋,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中金划碧,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后盛硼爬,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上臀粱沥。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编扩畏:乞程远 版权作品哀簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权峰癸,严禁转载睹床,违者将被追究法律责任室骂襄。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日奶埠挪,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行碘,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛绞。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国背阑,现场观摩NASCAR比赛匿傲蒋。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外农步拷,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点吉。      总体来说姆领,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定绵署温,整车无论从外观得、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人伞些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编镀怀溪:霍保智 版权作品臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬挺,严禁转载扳撑,违者将被追究法律责任幢。 获取授权" "     提到自主品牌SUV芭济,哈弗是个不得不谈的品牌欠词。而在SUV市场中惋悸囊,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了摹。2014年搪,哈弗在北京车展上将H2正式亮相疆,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2鞘测瑟。但是的杜藤,哈弗似乎并不满足于现状嘶图圈,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展孟狙逼。蓝标哈弗H2是为了标榜运动录,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场拇。于是乎迫,一个颜值更高寥溃偷、更富有动感的H2便横空出世了翘对。   这一次攫妮定,为了更好地体验蓝标H2的实力酸画当,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青翰甓恫湖诵捻掇。碧波浩瀚巾鲸,鸟翼如云蛊巷。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下拿,我们驶向了青喊仔饣龋湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衬坪:王潮 版权作品爸鲸,未经环球网Huanqiu.com书面授权廊暮汝,严禁转载肋,违者将被追究法律责任勘。 获取授权" "     8月26日脓,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市撅脐,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白墨穿,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型盒,伴随着凌渡GTS的上市违洞犊,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世荷俏拼,售价保持在14.59万到21.39万元之间亩。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后淌返处,市场销量平稳上升福接勘,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本孟藩,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择贬斯。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型淳眠矩,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型偷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编料僵:乞程远 版权作品脑挛涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦,严禁转载娘,违者将被追究法律责任擞捂。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展茄誊庙,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择蹬勤。因此帽,近些年来靖,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏花,销量和占有率逐年提高巷硅,众车企均想抓住这个市场机遇廓砂,纷纷推出MPV车型暖鞍扳。其中狸狮,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后冉僧柏,再度重拳出击淡,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆拦,官方指导价为29.9-33.9万元私美。那么拜通,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢模?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编描:杜安迪 版权作品泛娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍,严禁转载廉惮,违者将被追究法律责任胯东。 获取授权" "     在我的印象里显,smart就意味着个性独肋搜,潮流引领者奴,吸引妹子眼球的不二之选录壤。但是由于定位为微车丹瘟递,动力肯定不是smart的强项闪讲,因此我的心里也是充满了斗争石亢。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后掣派玫,作为潮流风向标的smart终于坐不住了激队嫂,不甘落后地推出了0.9T全新车型暗,为了一探究竟头,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型惭抒庞,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巫糖汐:杜安迪 版权作品叛,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃辫,严禁转载痘踢,违者将被追究法律责任头。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋朽练?这个始终没有答案的问题难倒了无数人叛,那么是先有SUV还是先有Jeep呢奠含?这个问题有且只有一个答案厘,那就是Jeep琳情。是的凤瓜,SUV车型是Jeep发明的澜世,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV沃霞,它叫Jeep吧沃烂。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容馅涣,但是我知道就连Jeep这个单词泡,在英文中的释义是越野车幸。   在这个SUV横行汽车市场的年代剂,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色嗓投什。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子膏省,依旧我行我素地走着脆,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过侈。这份洒脱和潇洒畅收,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了角。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色绕乒祁,它自由自在唱淬救、特立独行桅系,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编便:王潮 版权作品百,未经环球网Huanqiu.com书面授权稻捶阜,严禁转载案访,违者将被追究法律责任嫌。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车既,东风雪铁龙就顺应市场需求壬,推出了首款SUV车型——C3-XR兽现。时尚的外观设计际安戮,越级的轴距尺寸热衰,丰富的配置以及凶猛的动力性能誓己,从内到外都在追求国人的审美和需求扭鼓壤。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泰算:沈达炜 版权作品灿,未经环球网Huanqiu.com书面授权长,严禁转载继某,违者将被追究法律责任攫。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动薯,该车型是第六代伊兰特的国产版本探评疵,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代暑护,北京现代也不落人后炔,一并将伊兰特坍记捶、悦动脊虽萎、朗动侨、领动同时在市场投放乖弗,通过高低搭配互相补充争夺市场燃典。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择禽工铝,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度惯。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量里,从9.98万到15.18万之间蹄凳撑,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版房蓖雷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编碌:王潮 版权作品活期瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权发,严禁转载娜,违者将被追究法律责任朵。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光泰酶、国产发现神行后咐继,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研妈恃,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市程ㄈ悠,并把XF车型作为首款车型凳,而进入到国内甲啪,也进行了中国式加长缮氏邵,定名为XFL非砷。新车的指导售价为38.8万-68.8万娠谁糜,相比之前进口版车型的51.8万元起寥鹊,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多扛登。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市臣禾铀俊,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适款、运动商务于一身的商务座驾鹃捆。     无论是XJL亦或是现在的XFL吠良棚,第一眼看到捷豹的车型逛沸,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引洞,捷豹的家族式设计梯屎,大尺寸网状格栅吕碗,柳叶形大灯喂课汗,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度你寇。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叔:沈达炜 版权作品辉皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩滔,严禁转载慧,违者将被追究法律责任修仇。 获取授权" "    随着汽车工业的发展肆椿,设计师们的理念也在一步步改变惜:造车娘、造好车为、再到现在的造低污染的好车没涧汹,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势劲掂。在这股热潮中描,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术懦瞪静,经过多年的积淀井先栏,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化吩葛举,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家趟枷。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎毙荚齐。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饥:杜安迪 版权作品肃幢姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权镭凤袭,严禁转载乃,违者将被追究法律责任廉袭。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7饱哀零,说是重磅车型挥,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型杠净扰,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天镜纺潞,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹捌。   瑞虎7将于九月中旬正式上市疼矫爽,预售价格为10.99-16.39万元赶察枷,分为两款动力共六种车型剔斗睹,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型食世。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编双:王潮 版权作品谢弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权教,严禁转载赦落,违者将被追究法律责任逗寿殊。 获取授权" "  近年来闭撤,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市称柿选,它们大多外观灵巧秀气竣土、驾驶轻灵易操控侠泞讨,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能侨。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV冷粗,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候峨锤醚,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道氨插。2016年北京车展上滥,新款国产奥迪Q3正式亮相上市史钢。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色筛拷。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了棚如,2013年Q3正式与国人见面房,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比憾落,迅速成为了豪华品牌同级别销量王催琴漓。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠冕委。可以这么说滇,每当提到豪华品牌紧凑级SUV薯,您最先想到的一定是奥迪Q3扦。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款采,虽然是一次中期小改款跨暴,但是相信凭借新颖的外观啸鳖乐、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手薪。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨扁厕?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编牛忻糙:王潮 版权作品枷,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾,严禁转载舶涂世,违者将被追究法律责任捌倘捷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编棵巢:杜安迪 版权作品皖哭世,未经环球网Huanqiu.com书面授权头搏,严禁转载介且,违者将被追究法律责任铰。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车汾难,它的外观虽不激进景乏醋,但整体风格沉稳而内敛试槐璃,每一处细节都看着顺眼吐腑娄。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统戊翅,这样的坚持与坚守獭暮,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心煌楼。动静 结合不花哨蛔匿,底蕴深厚显自信渤瓶举。接下来环倍,我们就看看它来如何演绎“自信”二字邵。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市微贝赏,售价21.98-29.28万元咆蒲拳,推出了两种动力共四款车型荤瞎。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版随沽边,售价29.28万元难蹿。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽触线:沈达炜 版权作品摆吮椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权教甭闺,严禁转载楷删,违者将被追究法律责任方册乖。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编评:王潮 版权作品搜,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜,严禁转载戎拟,违者将被追究法律责任辜嘎樊。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编捞:王潮 版权作品间脊半,未经环球网Huanqiu.com书面授权雌肩,严禁转载逃,违者将被追究法律责任嫉。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌墩床,仁者见仁智者见智柬,但要是说到当下最火热的车型问,你一定会脱口而出拐隘努:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思骇谢避,成功者如吉利博越吩,早已成为各大媒体眼中的红人的险。而近期加,为了进一步细分旗下市嘲鹣股亍,吉利推出了一款全新换代车型会恋,远景SUV撇骚。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV长,从外观到内饰虚,无不透露着一股“家”的气息稼。他不像其它车型那么华而不实绕,反而很接地气魔弓,该有的颜值与功能他都有蛊,动力也足以满足城市家庭需求素。这也更加贯彻了吉利的精神领估:追求性价比峦丘我。好吧瀑,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了口,那么有请我们今天的主角屉伯:吉利远景SUV扑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷鹅琅,718 Cayman来辆不完?2016-07-22 14:25 责编掇:杜安迪 版权作品慌琉蓉,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺插,严禁转载惜惊,违者将被追究法律责任拱色思。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时挺详颂,一款互联网汽车进入了消费者们的视野迪速侩,而这款车也“大有来头”涡萍。   荣威RX5是一款紧凑型SUV镶触羔,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造寒,于7月6日正式上市啤忿,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型常爆,官方指导价9.98万—18.68万元阿。实际上害癸辖,根据上汽推出的多项购车优惠政策磋墟,只需支付9.98万—17.98万然慰桑。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”寿寝:大灯设计采用“如意”的造型谷房,寓意吉祥;内饰上继,座椅采用软皮包裹泪,大大增加了舒适性;动力上适传,据介绍哦汰,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技巨夕,搭载2.0T和1.5T增压发动机诞骂,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上戳拼,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米合,百公里油耗比同级SUV少2L抖。   然而昏,作为一款互联网汽车咸,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术泞醇煎。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下旅瓷被,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统收,“摇身一变”成了一个移动的交通工具具擞撤。   近日浑蚀,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能陀氰居。   汽车手机实现远程互联   在上车前童顷,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置吮台枚,并顺利得打开了车门恨超挖。此外菲悸,手机远程能完成的功能还有空调控制胸雾,座椅加热伶霓,车辆检测膝快牵,规划完整的保养计划坞,推荐保养预约等舞权。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季恍废,远程空调系统将大大增加用户的舒适感晒。   有了“斑马”你不再孤独   “你好旱,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语瑞芯,得到的答复是“你好默级麓,哥们儿!”修,记者是女生哈!第二句交流是瘟:“我有点冷!”“已经为您调高温度媒寇卧。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣蚊工脯。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能农梅:开空调苯,调温度奈袍,开关天窗捐竿计,语音导航以及播放音乐没、语音搜索勃、天气查询等操作捣黎岁。   借给朋友车不需要车钥匙蕾泰婆?   利用蓝牙钥匙唯撇,荣威RX5还能实现启动发动机的功能离毯茹,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式谭隶德,即使忘带车钥匙哭袜,用户也能顺利启动车子底。此外妊粒,用户还能向其他账号进行授权体伶盗,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人淀短累,而无需对方再特地来找用户拿钥匙慰伦糕。授权之后俯,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能松,比如炒,对方如果只需上车拿东西昆佳惰,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车氮胳袍,那么用户就可以授权全部功能庙怖。同时用户可以自定义授权时效桥降,并且可以随时单方面取消授权和,极大地提高了安全性幻底。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示摄钳。在7英寸虚拟仪表上蓖掏,不仅可以显示油耗厦、里程等基本行车信息罚掀些,歌词讨、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上垃,使得用户更易掌控各项信息俺喘。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例媒僵扭,方便驾驶员查看路线递。   此外藩,在选配功能中变,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备豢。在行车过程中浅,用户按下方向盘的拍摄键晶慌屎,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频蓟橇,获得道路前方表、车尾喘灿憋、车内成员等多个角度的照片邓庇,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注娇垫,并通过4G网络进行分享朗绍。这些照片和影像会自动同步到手机轰臣绒,用户也可以通过中控大屏翻开照片涟怜行。   另外瓜,智能后视镜上也能显示天气肪、路况捅沦、时间等信息帮啼,科技感十足石前。   总结悄钒:可以说枪亨,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步尼。在自动驾驶技术没有完全成熟裂,充电桩使用不太方便的当下坡既,互联网汽车或将是最触手可及的煌幸。 责编囤姆:李芳 版权作品邓,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫,严禁转载泄口疆,违者将被追究法律责任跑吐沮。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲耐,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的贝滤暮。因为我不喜欢SUV表诞,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧堡。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率欧垂,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机钢捣、501N·m牛米蛮横动力的诱惑挝群,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动尖。 ● 够大峡博、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友久泰,作为一款车长超过5米扛弦炔、搭载了7个座位的中大型SUV猴竟蹿,它能够适用各种生活和工作场景秸。而在国内襄态斡,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上殿晶,这款外观阳刚静、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来汹。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计嘶洪输,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别邓爆。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网佃辟,这款运动版车型看着会更加的低调诵俩牧。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎虑,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现檀马。但总的来说烯禾,探险者更像是穿上了两双运动鞋桂功,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱蓝。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化驾兜,不过在方向盘鲍茶、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉据箔。   虽然中控台的整体布局方式没有变化鸽箔帝,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板景,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题聚蹭幻。   该车的座椅相当宽大系,在功能性上也有较高表现坞:座椅记忆软、腰部支撑调节鬼低郴、座椅通风/加热具有配备肖堡。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计贤颅九,右侧座椅可以前后移动睹然姬,左侧的座椅则只支持靠背角度调节纠惯。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口儒,提升了乘客的便利性粹。另外在安全配备方面霜行,该车除了常规的侧气囊赐松、头部气囊等配置之外贤沮,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊弟,安全保护更加全面坎纽示。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间钾,更便于拿取和装载货物宝斥儒。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间蓬舌,这款车的装载能力绝对不需担心克恍。此外帝胚钾,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门阶。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扇杜捞:杜安迪" "  不知从何时起理,“狗”与人结下了不解之缘几,关于狗的流行语更是层出不穷劣饲,什么X了狗了狼、热成狗了画弊连、穷成狗了胜、加班狗妊、游戏狗等太女,似乎什么都能和狗扯上关系坤本。   但是在这之中椭呻,用的最为频繁恫,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了平翠。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读瞬:“单身狗”一词发明之前洛忍车,形容单身用的是“光棍”柑。“光棍”一词并无褒贬之意龚悲。但“单身狗”一词的发明甘摩,明显是对单身人群的嘲讽竿,甚至有很多人拿来自嘲惹炒。”   “单身狗”这个概念普及之广署兴侥,早已不局限于年轻群体奸密裁,拿小编的亲身经历来说舜,我妈都曾经脱口而出岸扫盗:这日子臀堵,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错芭嗽坞,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕涎串懦。   以前听过一个段子跨甫:“又到七夕了略得申,你还是一个人吗翟蔫畴?答曰鳞:废话!我还能变成一条狗吗妈?”话音落下便忧伤的看着窗外猩姆,心里感叹湍券:又一年了起论剂,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题插烽悼,我便变得内心焦虑硼嫡,手忙脚乱裸恒舰,不知道该说些什么挫。   从前但祁,我看到朋友圈有人秀恩爱掣己麓,我的反应是这样的纤筋砷:   但随着时间的推移佩魄,我认识到漆:人琳李砷,不能太na?ve沏揉,要学会祝福别人墓胃汹,要学会苦中作乐淑贸。   虽然我表面很坚强南,但其实我也不是铁人韧浑涎,我也有女神橡,我也有感情溅琉。   只不过释许溶,女神使我琢磨不透廖恢。花尘、巧克力这些俗套的东西篱忌,或者是项链呻、包包等贵重的礼物骗火骨、在或者我亲手制作的小礼品垢沛侗,均不能俘获女神的芳心氏。   但今年剐抚虾,一切都变得不一样了碑疤,因为在我最困难的时刻履,“它”悄悄地停到了我的身边劲科推,我计上心来溯梨。   它就是我的救星隙忍难,单身拯救者大众up!椿们努。   你很少在马路上见到UP!槽署,因此攀轮,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人规翔屎。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美拖添响,圆润良觅、设计独特的外观线条也很符合女神的气质惋,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰茸京,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害埂考。红色的钢琴漆面装饰并春肖,谁人不爱掂?而且娱乐系统操作非常简便猩,女神应该会满意勒。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合夕陇,画面太美我不敢看兜。   不仅如此耸,up!的安全配置也是极其丰富借偿,如图中的倒车雷达敲失,女神会不会觉得安全感爆棚呢倡吻?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机犊,完全可以应付城市道路巾深恰。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了锯,朋友们你们说我今天约会能成功么手轿珊?在线等碴啥淌,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编宫确褐:杜安迪 版权作品春厦淘,未经环球网Huanqiu.com书面授权空,严禁转载蓄,违者将被追究法律责任顽翰。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相白,就引起众多媒体关注描礁廖。作为大众品牌旗下首款宫蛾酬、并且也是唯一一款C级豪华轿车似帮,大众集团主席穆勒特意强调惕冉监,这是一款专为中国市场研发的车型部忿端,也将由上汽大众进行生产瞳。所以大众这次进军豪华车领域双碉,并实现国产轻秦,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待然庇戚。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看蝗惺仿。                  从辉昂车型尺寸上来看蘑犀薄,辉昂相对竞品来说有一定的优势窜冈乱。值得一提的是骏,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数始倡贾。从现场的实验结果来看氖,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L渺、宝马5系溅疏嫩。(在相对嘈杂的环境中围茧,车外的噪声系数为90分贝驮,车内辉昂指数为40.3玩肖,奥迪宝马分别为舱橇:46.9以及52.7)   此外功详,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃俺。      据了解诞施,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型衔,噪声隔绝性能提升高达8%冻。 上一页 1 2 3 下一页 责编救:张瑞丽 版权作品膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权汝祭,严禁转载铝粮,违者将被追究法律责任蘑苇。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说架闹,绝对是值得铭记的一年督潜,先是“那个男人”科比退役烹隆琶,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史蜗箍惊,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士蔫,紧接着蔬,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役暗,葡萄牙夺得欧洲杯堆,这些都是史无前例的体育大事件檀吭。哦逼硼,对描氢,还有巴西队折戟美洲杯小组赛雷泥抒。   巴西队小组赛未出线氯味伎,创了历史最差成绩团靡,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了奴,本周奥运会已经拉开帷幕啦椭,各国运动员叫、媒体早已是是蓄势待发博炭,但如今膊浑,我们不禁要问一句透还扒:里约通,我们究竟还能不能约了谅霖磺?   巴西球员已经哭晕在厕所镁椿殊:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好尼们痪?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾盾滴熔? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编称榷:杜安迪 版权作品隆迪锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭,严禁转载鼻吩天,违者将被追究法律责任瓤虚。 获取授权" "  每提“西藏”拦,必有人上升至灵魂净化的高度亮,我极不喜欢!   从地理上讲冕短墓,那里确实是浩渺无边;从视觉上说笔缝,那里的确是斑驳陆离暇。如果仅基于此为,而感觉自己被“净化”了固,那么冕,只能说明脚庭:你经历过的太少了讨沥逼。   很多次进藏之前奇为勘,朋友们总会针对“高原反应”展开热议柬,提醒我吃藏红花豹酵谓、动作放缓篮什、多休息……生怕我“挂”在藏区辆先。当TA们表达完爱心之后班,我总会友好的问一句停僳矗:“您去过西藏吗可竞翻?”而得到的答案清一色的都是迸受惩:“没有孙。”在这里蛙苏偏,我想提醒大家卑弟颁,太多事都是没做过的人影响着想去做的人沤,没想到的人影响着正在思考的人赶赡,要记资睢,你看到的才是西藏多碧,别人说的都不是迪。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅盼雄,队员们在拉萨集结僚,然后向山南地区进发扇第,最终到达目的地“勒布沟”借。本人是一个轻度户外爱好者申琅额,借助户外设备幻攫,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线媳显,值得一提的是耪挨,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向烽熟,也就是说庐,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候汤酸际,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了趴触碌。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编愧然:杜安迪 版权作品票,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴,严禁转载潦坚星,违者将被追究法律责任储康日。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现贾,再一波长时间的持续增长后垛渡,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头口。其中逛娃,新C级嫌、新E级鞭戒、GLC等扮演了十分重要的角色喉杏。但是硅豪,今天我们要聊的这款车渡购,它不是轿车熄贬迁,不是跑车独俱廊,也不是SUV铰,而是一款MPV搅。它好像在提醒您颇臼:千万别忘了琉,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文zhang标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75shang市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对biMX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各you侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键ye能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不hui用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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     |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签鹤:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源轮工枷:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑秆糜:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫步,分享至朋友圈或给您的好友红臂酒,不会用圣骸凰?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签材廷坡:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术墙:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位丸、锁紧藏尉。    与会专家认为拜唾弊,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求蛙,安全性测试验证要满足热测试(高温危险迪酬檬、热稳定坎腺、无热管理循环壁、热冲击循环呢惕、被动传播电阻)笔呈糠,电性测试(短路嫉、过充电和过放电)和机械性测试(冲击哀隘滦、掉落铂玫翔、穿刺叔内敦、翻滚费藕、浸入踌礁仁、压碎)的安全要求徊鳖。但是德,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧陇虚。安全无止境谩,提高电动汽车安全性蒲,还需要国家绦封精、科研机构厢、动力电池整个产业链条等多方的共同努力邪宽蚂。    在燃油汽车发展的一百多年历史中侩敲川,也曾不断出现事故锚峨化,遇到挫折是任何事情发展的规律褪。因此廷韩摹,对于各类事故短坦,电动汽车各产业链不应止步不前惜温侣,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足魏底厕。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的烹冻关,要让安全成为满足一切功能的首要条件翘币。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赶片:李芳" "   上海车展开幕前一天绍农焊,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会会堆妨,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌玛电菠。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌峦?北京现代副总经理攫、销售本部副本部长吴周涛表示群鹊七,目前北京现代47%的客户是80后和90后橡跺浑,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例馁竣尖。“他们对于服务有着完全不同的需求璃丸。比如服务要定制化坏,手段要智能化现、科技化漆炒。同时冬凸,还要预见到他们的需求并满足呸孝岔。”    如果说此前寡,中国汽车市场的竞争是产品的竞争庭,是厂家产能的竞争放,那么未来则是客户的竞争马。因此莆碌兄,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”糖烙尽。“意思就是享受你还没有想到的服务揽。”吴周涛如此解释率玫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢徘?据了解帝仿,北京现代由原来的只关注车辆生命周期四溪,升级为对客户用车生态的全面服务浚嘉,基于互联网科技的进步蛊,先于消费者预见需求凡,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”戊玻,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效疟、智能窜跺、共享寸喉虫,以及个性化定制的智慧服务体验号测。    具体来看闭,北京现代将率先整合官网项烩伟、呼叫中心贪、4S店透明车间龚顾蔬、服务App肋烽、娱乐估承、地图丝、语音控制戊孟、智能搜索等服务功能瓦龚罐,并将其聚合到车机上眯隶,成为用户的车载生活服务平台航沮斑。它就像一艘移动的生活航母慷馆,无论是餐饮坎端诚、娱乐配荣魏、购物的生活需求归敲,还是维修吠、保养的汽车服务婆热缕,都将以车为桥梁迹师诬,实现信息互通翟。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务槐善恐,还能够通过在线直播的方式熔创,对接车沸恳、检测驼、派工瘸、维修商膳、洗车斗、交车等服务的全程进行智能监控稳奋,实现人车分离式的售后服务镶寺,把客户彻底从4S店里解放出来鲁,为他们创造更多自由生活的空间捅导咳。    值得一提的是宦,在“汽车共享”大火的当下郡,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务簇浆。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者斯日,首先北京现代有着820万庞大数量的车主吾。“如果只有5%参加到共享汽车当中蜡括赔,那也有40万辆的规模胁浦,这是目前任何第三方平台都实现不了的厂笆诬。”陈静表示七,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车函渐、售后代步车烹、公务用车也会参与进来摊触。“我们希望融入大潮粗,积极参与这种尝试迁老。”    除了全新服务品牌的发布骏,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点邢。据了解疗来俏,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上恃间朴,通过平直且富有张力的线条搞跺倦,充满力量感的车身轮廓肺掸,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格粕。同时苹,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机萝玫铜,匹配7速双离合变速箱崇伍馅,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现篱。    “新一代ix35上市之后踏谐蹋,北京现代有全新胜达邓、全新途胜瘫唐驮、新一代ix35链灌、ix25四款SUV产品褥。通过这样的产品布局恳鳞坛,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势剑篡躺。”吴周涛介绍说瓜澈叭,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车拢伺吵,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求瓦匣丰。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点傻劳,本届车展除了新一代ix35幢突疼,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔烧弟砰。新车延续流体雕塑2.0设计风格獭佰谐,对进气格栅监涣、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化碧,以DAW驾驶员注意力警示文硅、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置衅丧,为消费者带来更安全的驾驶体验酱酶挟。    除了两款新车外饲谅膊,北京现代还设置了技术展示区拐,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果乌眯。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台肩幂,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天达蠢沧、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况兼。    2016年春萄,北京现代实现产销114万辆笆,超额完成目标胯朔,保持了行业第四的市场地位童哩奉。今年北京现代即将迎来成立15周年卢堑缸,也是北京现代从800万用户基醇А,迈向千万用户级别的重要一年娩褐。业内人士分析惯,在后百万辆时代到来之时肋啼,北京现代不仅在集合全球化的领先技术炭计,也在不断践行本土化政策句,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理先贝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编募:李芳" "  5月10日锰莲,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点返伐浮,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业柔偷,人们的关注度更高扁。在今天盛腑两,汽车产业主管部门坞鳞孺、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》陇棵檄,其中指出宛坊:“中国企业客汾,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”娃肯。   目前在中国汽车领域芯,舆论将中国品牌分为三类埂,一种是例如长安暴幕龋、吉利这些发展势头迅猛的示范企业刷贯,用通俗的话说“敢说敢想敢干”募,而且成果显著秃,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”鹃,这些企业通过内部的改革陆办低,已经形成了正确的发展思路鳖巾暖,尽管在终端销量上尚未展现成果苟皋吧,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”箍,始终有一种“捞一把就走”的心态袜猴誊,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型泄,在市场赚取短期的效益厢蜂。   苗圩在撰文中指出撩水:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力脖间。企业投入资源坷俏忍,通过设计开发筷圃认、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值岁,包括物质价值和精神价值率趣。但是城,这个价值需要在市场交换中转化为货币鞘,才能完成“惊险的跳跃”窟,成为企业的收益伙钨。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心汝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日仓,中国汽车很兴奋佳,但正如苗圩在文章中强调县凭莎,品牌建设是长期而艰巨的任务瞳,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”柑放锻。这同样是中国汽车品牌需要思考的逞堤。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》慕渴,通过仔细研读缄茅匙,将其中核心思想与观点标明锤唱,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示霓宏,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知公。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来删楼辅,党中央宪垦膘、国务院就振兴实体经济碌吗、做大做强制造业做出一系列重大部署腺亭,对加快质量品牌建设提出明确要求镜。习近平总书记强调踞纪,“推动中国制造向中国创造转变帆、中国速度向中国质量转变蓝叙眷、中国产品向中国品牌转变”匈。   2016年间羌,国务院部署了消费品“三品”专项行动踩嚏妨,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》钒,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力驾晦,提高有效供给质量反淡,满足人民群众消费升级需要的战略抓手啊。   近日箔美考,国务院同意设立“中国品牌日”魂同鸿,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用陛馆替,体现了全社会对中国品牌的期望末,为建设制造强国指明了努力方向叔。      一殿、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代贯疏,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现僳,代表着国家的信誉和形象稼桥凰。品牌发展是一国由大变强的必由之路煞,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志效搅倡。   品牌建设助力制造强国战略湃伪耸。 我国是名副其实的制造大国靠妮,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务簧北。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”店鹅面,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化僵坪,产业转型升级势在必行千,迫切需要加快新旧动能转换坡,培育面向产业中高端的竞争新优势谷钝。经济发展规律佛少、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明陀晨钉,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵侵龚,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力毋。   品牌建设推动供需结构升级霜薄。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新懒帛,重点任务是提升供给体系质量全骸剧,提高供给结构对需求结构的适应性飞锤缕。品牌是连接供给与需求的纽带耍,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置光殴,引导需求侧消费升级霜芍,提高供需两侧对接的效率苹被。   品牌建设促进实体经济振兴丹茅。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心贸,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力闪。企业投入资源疼谁,通过设计开发逻碘玛、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值事乃,包括物质价值和精神价值巴厢。但是厘诚推,这个价值需要在市场交换中转化为货币攀,才能完成“惊险的跳跃”奈陕,成为企业的收益怖。能不能跳得高败少疼、跳得远姑,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知多。品牌是价值和信誉的载体认,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力施。      二饺饰桔、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述慑脖,科学地阐明了创新忍味、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系美。从品牌建设的角度看第吻,品牌需要“中国创造”队瓤胜,没有创新剐滑陆,品牌就没有差异化的魅力枷。品牌需要“中国质量”参躬,没有高质量撇处,品牌就丧失了价值的基础肋木。 近年来穷降淬,面对国内外严峻复杂的经济形势菏,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央希匆、国务院重大决策部署笛卜,认真研究我国工业发展的阶段和特点剃陀,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路罗挥确。   把握规律秀兜猩,找准抓手碱陈。要坚持质量品牌工作整体推进方虚叔,引导企业在设计开发苯履篡、生产制造和营销服务的全过程建立全员癌、全方位的质量管理体系裴、诚信体系和品牌培育管理体系恐,以培育有竞争力的品牌为标志钳,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念旁堤染。   积极履职郡,统筹部署弛寿。2011年色,工业和信息化部会同发展改革委邵缸暗、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》懒浑嫌,进一步推进品牌建设瘟李哦。2015年扛磊,推动出台了《中国制造2025》算,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一甘宝怜。去年握,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动袍恒槐,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划咐图,部署了全产业链质量品牌协同行动颧淀奈、优势和战略产业质量品牌护航行动缎局瘸、中国品牌“走出去”等一系列重大行动颠。   持之以恒弄疼诬,扎实推进涪膏稗。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设凑七啸。   经过多年的不懈努力讨咆,我国品牌建设工作进展顺利脊,取得了初步成效噶侈。目前檀红,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点洛篮,涌现出251家示范企业师。根据对示范企业的调查秘,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%曹,工业增加值率从21.8%提高到26.2%摩,企业经营的质量和效益得到明显改善樊馈。同时停吧,重点消费品的定制化乘咳佩、中高端产品供给比重显著提升型伯卸,定制化服装消费增速超过30%间贬,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致靠。      三乖撬骨、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务亲蔫,需要社会各界齐抓共管氓,合力推进洛规。下一步穗,工业和信息化部将发挥行业优势恭伤圭,深化推进品牌建设斥的庆,加强与有关部门密切合作唱,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境晴,努力开创工业品牌建设的新局面侥。   坚持企业主体搜江,增强品牌培育能力矫授。 引导企业增强质量品牌意识违,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理蛇煌。坚持试点先行香、示范引领狮,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设哇淳倾,促进企业品牌与区域品牌互动发展玫俄。加快制定品牌管理体系标准疏,组织贯标推广昧。加强质量品牌宣传诲伎客,弘扬精益求精的工匠精神鲍,扩大自主品牌社会影响聊,激发企业培育品牌的内生动力挝街促。   落实质量为先呸,加大支持引导力度航呢匙。 贯彻实施《中国制造2025》隘,落实质量为先的基本方针惕鳞,加快推进质量品牌提升行动刮耍八。发挥制造业创新中心建设锋量、智能制造促颁、工业强基等重大工程的支持作用党搂,引导企业加快工业化与信息化深度融合别,运用“互联网+”揣薯队、大数据等新一代信息技术缴厦,把握智能制造豌泄、绿色制造履缅咎、柔性制造等产业和技术发展方向斗踞菱,加快培育自主品牌枚态。   鼓励创新设计鹿距,丰富品牌差异化定位来。 完善制造业创新体系贬棋光,加强关键核心技术研发骨错蹄,推进企业技术中心建设龚块。在重点领域推广应用以绿色赔戳、智能忌、协同为特征的先进设计技术蒙拿。建设具有世界影响力的创新设计集群遍姆,培育一批专业化的工业设计企业记,鼓励代工企业建立研究设计中心孪睦帘,加快培育自主品牌嫂。   实施重点行动插,促进关键领域发展榔。 落实消费品“三品”专项行动访凸戮,支持消费品工业向智能竟、绿色腊散、柔性和高效制造发展恃杉。增加中高端消费品供给裁门孰,促进产品向高性价比优势转变矗界。大力发展智能嫉、健康消费品际碱疙,支持发展民族特色消费品徽。实施优势和战略产业质量品牌护航行动捌连,加强产业市场研究和需求预测耍段千,科学规划产业布局靡妊匙、供给定位和品种结构瘦解踩。 实施中国品牌“走出去”行动橡动赶,贯彻落实国家“一带一路”战略华萄佃,推进国际品牌共建共享祟罗。   完善公共服务虏绦讥,支持质量品牌进步昆档。 建设质量品牌专业化服务平台厂酷汹,依托中小企业服务体系泥,提升服务平台的质量品牌服务能力瞧清。构建质量品牌信息共享平台谜哺末,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估匿。完善知识与人才开放共享平台僧抒冯,依托企业经营管理人才素质提升壕、专业技术人员知识更新等工程散,培养品牌领域管理人员和专业技术人员勺。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台纳忙,促进科技创新龄拐、成果转化和推广应用苍。   加强技术保障妓妥屁,夯实质量品牌基础病。 完善产业标准撑、产业计量亥焊、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设媚很焊。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关孩,推动质量升级刹癸慌。引导企业增强研发创新和系统集成能力蝎虫熬,创新制造方式和服务业态屉侗,发展定制化生产封携淘,满足个性化需求栋。鼓励企业发展现代销售体系鞋途,在品牌传播缕谭、顾客体验和销售模式等方面创新发展啃寡拎。   设立“中国品牌日”困授宛,大力宣传知名自主品牌 丛拐东,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新拌涣尺、质量精良块、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值磷。品牌建设是长期而艰巨的任务表撮文,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”惫筐,以新理念引领新发展忌,持之以恒地不懈努力情,共同推进中国品牌迈入新时代浑店辈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冲:李芳" "   5月5日斗疆扛,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开旦俺,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人癸、董事长李斌就中国汽车升级之道朽闲、互联网企业造车谅屎、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论技屯。    近两年互联网造车企业纷纷入局处,被称为“新造车运动”界床嚏。徐和谊开玩笑说雀慈,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心裳腿。”他说蜂拓配:“我从传统汽车的角度看恭览,就是不服!”徐和谊解释道尼司低,李斌做到的他也能做到疆,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇冷汗笔。    徐和谊认为凤邻獭,最难的不是做产品迸粱,而是做品牌慈,尤其是国有企业体制下做品牌洪。建立贪、培育一个品牌甭洗罗,没有很多年漫长的过程是培育不出来的汲。他举例说到,蔚来汽车在东方广场建体验店空父胖,那叫“烧钱”处处离,国有企业就不能这样“烧钱”啥阶。但品牌打造的初级阶段盖抚,该烧的钱还是必须烧的徽。这就引申出国内传统汽车行业臣,必须加快加大国企的改革步伐合踏,从发展角度槽、竞争角度当,必须改革慷畦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务礁挤踞,希望未来产品不光是一个出行工具苔吗,而是一个用车的体验平台哀。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口洼,而是看到与用户交流的新机会放访。从互联网撵谈剖、移动互联网蹄蜗恋、移动社交发展趋势看刃充晴,与用户关系会让汽车发生深度变化贡,体验会变得更加重要蓖迫。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业雌辈枢,新车企应该走什么样的路伺鸵,徐和谊认为别,条条大路通罗马逢寞,但是路和路是有区别的谐碍。他认为全世界只有中国能做到一件事搪驳且:传统车企和新生力量深入融合琴枫摹、发挥各自优势我怖婆,结合起来朔,这条路可能全球谁也做不到仑眷算。中国很可能缩短从大到强的汽车路线怕岛步。徐和谊透露粳脊:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作糕贩屋,很可能这轮竞争赦,十三五末冠迁,再过2至3年久搪,肯定会出一个比较好的结果妙磺并。”    李斌也认为拢活屎,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大托棘弟,这跟传统燃油车情况不太一样股。他干脆表示断步,国外品牌在中国是没戏的昆,因为智能汽车需要本地化的数据蔽骚,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快誊晌稻。蔚来汽车在三电还裂惺、智能电动彻冲幕、包括制造方面都跟其他企业合作耻洼拌。李斌强调门:“我们是很尊重制造这件事的专业性慈。”谈到合作恫收,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作懦颅氓:“我们的南京工厂投入十几个亿酗,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作川娇,不是简单的代工膘虐汤。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编何传:李芳" "   据雅虎网站报道栓,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示锻骋,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现把凹,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务哥计羔。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称戊烘:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域圭,那么它将会伤害我们的汽车保险业务撼搪。”    他指出涛甜钮:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现纺。尽管我认为这可能还有很长的路要走萝埃板,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况石想。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为青,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍镭府,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险铜搓并。    当前瞪诉热,特斯拉冕、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术胃。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中夏鸡褂,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密辖,并将其带到了Uber锹。    去年补春伙,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中厢枚,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑碴。特斯拉CEO马斯克表示伴,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”孙圭。    马斯克认为瞳臣萌:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见躲。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故搁,要远多于因人为失误导致的事故勿,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道乃,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素然。    他表示妥:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全必,那将是一件非乘烁矗好的事情呸措看。但对于汽车保险公司来说秘媳绍,这不是件好事恳。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后掳,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称歌排酚:“我觉得这种影响很明显琅惭。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摄:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告怠,以一个参与者的身份和一个观察者的角度喝酶,全面簿、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题兴观输,阐明了个人观点岔,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的菏鞭、客观的看法扫蹄。    报告摘要妹染禽:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期社地宦、导入期督、快速发展期与成熟期四个阶段庐先劝。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段汹。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化俄,很值得我们借鉴拷芬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败阑栖线。如果不加重视茫邯,终会酝成大祸僻。    *韩国的电池产业怯盯,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战乘孩,我们必须面对这个挑战吵。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作厦蟹,它会带动未来汽车消费新的革命头细蓬。    *任何事物都有两面性幸甲,政策也是这样苔交饰。补贴强度不足适,难以起到激励效果脆浪概,补贴强度大了胃沥紊,难免产生对技术发展的不良影响透滇告,也包括少数人铤而走险骗取补贴钳。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一甭、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展揽,从国家科技项目立项至今已经接近20年穷救,可以说产业发展已处于世界前列烁赶涝。2016年踩,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车登,累计销售95.5万辆宝猛哦,取得了令世人瞩目的成绩夺词。有些专家认为楷半,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段透眯,我的看法不是这样粮舷。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期膘捆、导入期酸渐、快速发展期与成熟期四个阶段究。导入期也称培育期牌,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段叼。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值罗煽,当时就有舆论认为态途,我国新能源汽车驶入快速道欺莲脾,进入了快速发展期筷。然而到了2016年便回落下来隆。现在分析起来谅痢,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联色,造成了数据中存在一定的水分罚鲸。随着国家对骗补行为的查处垂天厩,今年的数据逐渐回归正常锣颧。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势卿,有可能会得到一些错误的判断卯弘,导致过于乐观的结论凶。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期兄毒申,除了观察数据的趋势外跑欺婚,更重要的是看产业发展的推动力境,是国家政策为主还是市场为主樊。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持烈塑,补贴政策还不能取消捂可,基础设施还很不完善屉借,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平联褪凹,产业链还不够强壮与完善胁骋侧,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高虎破。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨联,工作量很大祷,切不可放松努力狮,让已经启动起来的产业发展放缓下来夯虚晤。    依目前的政策设计倪虐念,我国将于2021年取消补贴介瑞,代之以环境杆稀共、能源为因素的常态鼓励政策鬼惰。也就是把2021年设为一个转折点合蠢圣,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡味糙。期望实现年销售量达到二怕独退、三百万辆以上遂挂,能够占到汽车总销售量5%到10%垂氛娥。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段薯。    二拒表、如何看待新能源汽车的碳排放唤?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策骡。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题赁茸枢。我认为许多人有这样的疑问是正常的镐仕,因为至今还没有一个权威的科学数据溜,来告知公众电动汽车的排放是多少嘶?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法踏腾炭。    电动汽车行驶过程是零排放侣,这点没有疑问亮侵拾。但发电过程是有排放的疙,不但有二氧化碳排放塑,还有导致PM2.5的有害气体排放伶芳。所以简单说电动汽车是清洁的超输捻,是不能令人信服的坪幻,需要拿出数据来摆忍里。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标啡冢款的新闻报道孝孙谋,受到一些启发堆赡。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数磷毁,即“碳排放因子”波妻亩。根据新加坡的实际情况窜瀑骆,标明每消耗1度电貌,就要造成500克的二氧化碳排放赤搓肌,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升袭盘鲸,即每消耗1升燃油畏,就要产生3000克二氧化碳排放撕幕。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放懂攻。由于特斯拉的车重泡眠环,耗电量高啊挞,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值急撑犊,尤其是在夏天开空调的情况下儒戳红,百公里电耗有可能到40度乒缕,因此被贩な刍恚款拜磕木。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化甭禾戎,很值得我们借鉴泼。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究铺兼姜,据我了解定性的结论比较一致赂屑发,定量的结果存在不小差异芬瞄筏,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关挖俯。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别潮齐恒,其清洁技术水平也有很大差异樊。我们可以请国内具有客观地位的研究机构纱迪,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估琼,发布我国的“排放因子”权威数据袖,并定期予以更新乖。可以给出全国的平均值与各地区的平均值片瓶。    比较我国和新加坡的发电情况伸汕霜,新加坡百分之百都是石化能源发电七,而我国的发电能源结构里氯快,石化能源约占70%膜算,可再生能源等非石化能源约占30%梁辟。全国平均来说部揩,比新加坡的碳排放因子数值要小一点暴拆。而且按照现在国家电网的规划来看唇筋,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例锌苍,我们发电的能源结构会越来越清洁灯顶卑,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大刑钾纹。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”栓墟婪,来估算一下电动汽车的碳排放锌。例如一辆百公里耗20度电的乘用车八,可以算出其碳排放为100克/公里煎,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车赶,也可以相应算出其碳排放为300克/公里课。可以看出一般情况下畅,电动汽车的碳排放明显低于燃油车牧雹。但是如果电动汽车过重厕虏,电耗很高磨,就不能算是低碳产品毫,甚至不如先进的混合动力汽车秸。碳排放固然与PM2.5没有直接关系饥,但是我们可以认为螺爸惟,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下拧鼻脾,耗电越多壳邯喀,造成的PM2.5有害气体也越多随捂。因此东黑,从治理大气环境考虑幂,我们的政策应该鼓励低电耗产品检,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向履。    三娠、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展认辜?    这个答案是肯定的顺唯吹。我做过一个简单的计算扰,即使到2030年赴膝,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候辆穆休,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右其卢。由于大部分电动汽车会在夜间充电磁拜,可以利用电网的低谷电时段来充电亮脐毒。目前我得知的峰谷差是20%到30%实鞋售,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段荤孙驮,不但不会给电网增加负荷把,反而可以帮助电网储电悄五。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式霖,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里慑卸颊,在白天电价较高时段将电售回电网吩福。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统肋,这个系统包括了屋顶的光伏发电坚、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈强褐念。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电虑睬陪,采用分时段电价豢连。当然奸车惺,对于需要白天时段充电的一些领域祥劲,如快充公交裤粪、出租车与物流车等夏,仍然需要增加局部地区的电力供应能力棚杏。    四芍酚呜、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败沟。现在出现的火灾问题比较多埠俏,所幸还没有造成集体伤亡北,但是已经给我们发出严重警告睬的了,如果不加重视稳,终会酝成大祸茸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位沪。    电动汽车的安全要以预防为主撅入氰,要从产品的设计做起宿谷侵,然后是生产过程的严格控制携,不能将未经严格考核的产品投入销售咀苛。电池的比能量越高郴颈撵,发生火灾时的危险性越大蛔,因此要求有更高的安全性技术沟猛,试验考核应该更加严格呈勾酗。尤其倒,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎辆,因为客车上乘客数量多幻,一旦出现火灾逃生难度大客。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准裂,为满足新的标准增加成本是必要的吹是。对于纯电动客车讽仕,我倾向于采用较低能量密度的快充电池拈禾,既安全又经济乱。    说一下安全监控网络戊铣滑。我认为重在实效朵嗡奢。我在几个火灾事例中了解到牌隶,火灾发生前其监控网已显示警告信息嗓弗抠,但未引起关注与采取措施笑梢链,说明安全责任不清晾,监控网站流于形式佃菜,主要是供参观用捻陈。    五盲汗、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题县俊,大家都知道痴,韩国的电池产业苍父故,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战纱誓,我们必须面对这个挑战投稿掇。目前有一些原因虑咀铅,使得韩国电池进入中国市场有一些困难冀陆凭,也给了国内电池领域一点时间猎。但是妓断,如果我们自己不努力察切,最终经不起国际电池产业的冲击百办即,我们将会面临严峻的问题虏。    我国动力电池产业发展很快合秀,一批创新意识强的企业正在快速成长伦枪,为我国新能源汽车发展提供了重要支持佬挞。但是总体来说付现,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况涝,产品的质量水平不高铰读淌,投资过于分散令鼻取,到处建设低水平的小规模电池工厂艘,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足惶米,缺乏战略眼光歉。这些问题需要引起我们重视与思考屠。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败票赶蹈,没有一个强大的中国动力电池产业时,就不可能有强大的中国新能源汽车产业缆,实现汽车强国的梦想又是一句空话栓火。    化学电池是一个非常老的传统产品痢骗箍,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情慷狼嫡。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度惦握笑,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金洞廓对,形成了动力电池百花齐放的创新局面蝗欢。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰局携,还说不清楚哪项技术可以稳定下来缄屡。因此吠币静,谁能够掌握创新的主动权躺口袄,谁就有可能掌握未来电池的命运另惨。电池的技术创新要有整个国家的总体布局诽苦谎,但是企业是实现创新的主体趁。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业桐灸,能够挑起这个历史重任淖,把更多的注意力放在创新技术上面尚副。    去年参观宁德时代电池工厂时茶漏反,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图谩犬鸥,给我留下深刻印象阮尘溶。图的中央标明安全性始终是核心邢莫茸,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度粱、功率密度土、寿命与成本煎毒鳖。在实现高能量密度的同时系腔,要实现快充性能献铝,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念端抽但,向1万次20年迈进哀题熔,彻底解除人们对电池可靠性焕手钱、耐久性的不信任矫,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下罐,最终实现电动汽车综合成本低于传统车晚,结束燃油车的历史梧。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标脓魄菇,成为中国动力电池的创新巨人糖。    我对我国电池产品质量做过一些调研氮唬粹,认为武,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平舅慈低。就电池单体成品质量控制方式啊第堆,目前还有采用筛选的落后方法叹倦,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上驾香。这表明售茹,产品的质量水平低劣柔曝漂,即使交货的产品数据是在合同范围内伤踩,这些产品在使用中性能很快就会变差称慈,寿命很短焚磐瀑。    目前亮聪晃,还有一种比较普遍采用的“分选”方法舜首动,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差石度,但这也并未在本质上提高一致性为逻桶。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性枚,不需要分逊獍,标明这些产品内在质量是优良的缅佛。用汽车工业对零部件的质量要求就是咀降,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”秒顺。恐怕多数企业都达不到冗,就这一点而言泛,我们与日韩企业就有明显差距傻砂。    面对严峻的国际竞争蜡胺,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟胜。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙铝了,再吃不掌握核心零部件技术的苦坏细涩。我们看到国外整车厂来到中国时角窘妮,都要把自己的供应链带进来必梁控。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链急凌?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任寺。我建议政府钒檄、协会粱、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程灵诬港。    六咀、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作川谱。它会带动未来汽车消费新的革命沥,有助于解决城市的拥堵瓜惊鲤、停车难唐、环境污染等问题聚。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率绞耙,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果构殿,是未来汽车应用一个非呈诼疲好的发展方向仙妒埂。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适沏氓微。    由于共享租车提高了车辆利用率斥,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊锌ā,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显茂乾散。又因为主要用于短途使用拦黑,大大降低对续驶里程的需求丝哥熔。从社会效益考虑店袍,减少了空驶行程浚,意味着减少能耗与排放四,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间概,缓解停车难的问题富。    现在缆壬,很多城市都在做分时租赁孙僵贪,但有的并不是典型的分时租赁感缸。A点借晶褪、A点还绒,规模小的例子不少勒巨。例如有的大学有几十台车在那里绿,学生租了这个车出去办事儿肥,回来时归还校园原处沏。这种模式也是一种共享惕频沫,但不是典型的分时租赁矛旗。只有实现A点借X点还比、并具有一定规模篮伍砰、使用起来非常方便仍,才可以算是真正意义上的分时租赁膊隋嚷。    除此之外拒长恐,分时租赁还有一个评价指标违蔡,就是车辆的运行率隧,即车辆有多少时间在外面跑峭、跑的时间和停的时间的比例匠擒逗。我考察过芜湖市易开租车泛睦,我认为是很典型的分时租赁写欠。从数量上看词,芜湖已经有两三百个站点冲背,三四千台车盒渡唉,具备一定的规模;从模式上看罕燃,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借沏、X点还鹊那。从车辆运行率来看刮,芜湖做到了80%吧弄溺。    此外涪牡瓶,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用丛,规模也达到2000多辆处。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池乏哭拨,很有创新特色骂钠吴,也有一定规模晒曝古。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据股,认为大约需要1辆/1000人口蕾脓痢,或5辆/平方公里的密度年,才能够保证顾客较满意的租车成功率炮据猾。知豆的共享租车在意大利很受欢迎玫眷,其租金仅是普通出租车的1/3堤,估计对停车场需求仅为私人车的1/8痞坊堡。    作为共享租车的车型娠段覆,以高可靠性朗、低成本本蠢,微型车更为适宜好愤赡。共享租车要应用车联网技术龄,建立完善的方便于客户的使用体系汤俯,实现手机注册蹿胚、约车酞敌盾、开车呻、交车茅、付费以及安全监控等苔腺蹦。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持奶。我认为坝伪,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来伍裂。为了方便客户哨蓬,建立全国统一的注册收费系统十分必要蕾。    七鲁灿零、补贴退坡后弗哗,新能源汽车是否还能发展途荤?    从今年开始搁,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡晒。现在行业里有一些不同的声音炒缮倾,认为新能源汽车本身就是错误的事情贰罗猜,它的发展依赖于补贴桥纯,补贴拿掉以后苛,新能源汽车产业就会死掉怠七磺。我不赞成这样的消极看法单付庞。    首先在电动汽车本身的技术上筐,我们要有信心删。随着电池能量密度的提高挺拘皑,到2020年寡欢,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上昂拓冒,规模化生产使电池的成本大幅度下降稳抚。从这几年市场反映看痪,很多消费者开始喜欢电动车了耪寡憋,他们觉得电动车很安静舌、很干净矢,如果自己家有充电桩芯,使用起来很方便核柬。目前锣懈卑,面对全国大面积的雾霾形势伎玩,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策汰稗,促进了电动汽车销售量的持续增长遍,在不久的将来敦,电动汽车将大量取代燃油汽车抗乳。    我国在新能源汽车产业取得的进展恳,很大程度归功于国家的鼓励政策肯。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的匠,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用誓袍。但任何事物都有两面性宽泉,政策也是这样舒丧爽。补贴强度不足橡,难以起到激励效果旗坤镜,补贴强度大了燃链城,难免产生对技术发展的不良影响骨,也包括少数人铤而走险骗取补贴清韩皑。这些就是事物的复杂性肝纽浅,不足为奇譬谓。因为产生一些问题崔每,就否定补贴政策是很不客观的适弹。正确的做法是适时适度调整政策竟娇,逐步实现退坡骇,制定与能源碑冬、环保因素相关的长期鼓励政策搪聚,进一步完善推广工作的其他政策环境修隧,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纺:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言秦凤狠,销量突飞猛进毯淑,不仅在中国市场实现了大反转谋鄙,以每年超过30%的增长率豢吉,连续三年高速增长玩悸肩,实现反超横,在全球市场上来看磐,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位埃浆文。设计之变帆钾,影响如此之深劣诗继。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸玖绦软,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚峨,都是如此频菇。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌帕,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期盒辖。此消彼长婚诧迸,本来也是市场常态碎,从长期来看谁都有独领风骚的那几年恐。一代产品往往决定了未来四五年间的表现慷箍。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略叛,而奔驰则用了进击的改变豢。这导致了市场格局的变化沥拱扫。但在今年开始蝎廓掣,奥迪要采用一种大胆的改变阮。   在北京车展上力才,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生黄祁吓。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司溃芬,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品堂。在采访中碘疵陋,马克·莱施特先生表示懊,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么耿饥。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略焚递。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是显,以奥迪品牌本身的三大支柱副下,即“运动性”胯、“卓越质量”蜗伪侩、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石瓤纲,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现玲。另外涤,马克·莱施特表示淳骑,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别饺关勒,以保持“个性化以及彼此之间的区别”泉筋襄。   未来题犯,奥迪不论A涸泡潦、Q烩镭、R系列魂,还是电动系列袭稍孝,每一个车型系列都有他们独特的个性截。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品盯,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国曹厦。而且梗,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格化疲,在马克·莱施特看来骗仇嫌,除了外观跺怠,在内饰的设计上拦丘,奥迪前进的步伐还会更大闲。   比如新一代A8诉遁篮,大家会看到一个全新的控制理念甲盛,车里面可能都不会再有任何的物理按键了珊,全部操控都是基于触摸屏堕。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中帅裁围,这将是一个具有革命性的设计瑟戒赁。”马克·莱施特表示龟缝。   【访谈】   媒体掂绕薄:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里缝?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么核肥健?   莱施特犊含:中国市场当然是我们最重要的市场之一级拴粮。比如马上要推出的新款奥迪A8省耸,我们认为80%的A8都会销往中国污棱。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上谁柬玻。比如坪稻,从车的前脸上就有非常明显的体现辣,这个框架会做的非常突出创钵,也会大量的运用到合金材料仙瓜。A8的设计充分突显地位感和身份感顶把。因为我们知道中国的用户赁,或者说中国A8的用户群是非程玻看重自己的地位感和身份感沁,我们对A8的设计充满信心垄。   Q2是我们量产车的一个预告拴。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性券敞里。我们想把奥迪的A系列晤、Q系列炼,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达矗韦。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型盼。比如蔽,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计激,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计冒惊,从而更多的彰显每个车型的特点叹。   媒体犀铅:A3未来会有怎样的改变肺,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变窘?   莱施特券火参:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望陀袄,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型扭舱。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的诬夯,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力算、表达力峨毯。   媒体冗跺澎:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升惮?未来设计会有哪些改变菜?   莱施特瘟脖:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱墟,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性娜,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别锹嚏害。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的氖椭,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性惧。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解疯澄冗。此外停,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性肌。   值得一提的是醛肆,quattro设计也是奥迪独一无二的优势税,完美诠释了驱动理念橇森沃。接下来所有车型都会体现出quattro的设计恰。刚才我说的是外观的设计躺蛊兔,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大啤。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的铰砍。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念香奸闹,车里面可能都不会再有任何的物理按键了痴箱径,而全部操控都是基于触摸屏赣。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中徽,这将是一个具有革命性的设计弘肉。   媒体雇休:面对未来的城市交通更加智能化染嗓惨、互联化猾、自动化的趋势涵偷情,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助瞎论?   莱施特先生蹦:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段科蔽,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段丹其。实际上伐,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程巳疾。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观皇,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做吧。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发何据,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶境瘸,还是更多使用自动驾驶宋坎解,所以我们设计的基点是用户体验粕阀。   设计开始阶段将先做内部设计妒,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后别,再去考虑外观应该是怎么去搭配颓驼散。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革婆,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程拍。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的篓拭,因为我们真的会目睹竣肯规,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革突。   媒体林:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗鹤沟妇?   莱施特菊扔:我们从下一代的奥迪A8开始刻幌容,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言淌誊。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念陌歪。我们要做的是持续的堡、不断的推进设计语言的发展阜皋尖,每一代的新车型都要再往前走一大步惭。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了菜缝睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姓策籍:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业伦,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时仓,业界开始重新打量双方的合作柯淡革。   如所有行业对热点的追逐一样停,在过去两年中笨玛,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势室痰爬。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响偏堪。4月6日痛驾宿,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系爸,携手研发并应用车载人工智能技术葡。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议垂,双方将成立一家全新的合资企业县棠同,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份雇。在此次合作中费堕人,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元卉,用于双方在汽车领域业务的开展碾,为出门问问未来的发展提供支持税畦。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业盎贝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域社涕巧,而合资公司背后扒瘟地,大众从技术研发到产品输出的全链条介入醇,意味着除了汽车制造商楔,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份敛唱。   “1.8亿美元只是一个开始忿亭剖。选择跟出门问问合作挥,是大众集团移动出行战略的一部分懈。”苏伟铭称松驳瞄,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈悉却绕,为达成这一目标黄梆,已经规划了三大板块迟什,共计十二纠、三个项目废醛邪。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进力钒,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权嵌煽。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红何颗醚,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别庙改、语义理解技术缮颁,面向移动搜索领域的智能手机应用毕,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务书筛搐。迄今为止舰胸,出门问问已经拥有自主研发的语音识别苛、语义分析腾醛、垂直搜索等核心技术吠纤。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景非,来打造下一代的人机交互方式糠桑。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)梢吴。   “选择出门问问媳盯话,是各方面考量的结果誓括。如果大家了解的话馁,其实Google也是出门问问的重要投资企业模关旅,所以我们与Google也进行了谈判”委啪暖。苏伟铭称省孙,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准琉列。   2015年6月疲,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月涡叹歼,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月烈似,出门问问被Google投资漓钩蒙。截至目前撮,出门问问共计6轮融资耐。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发哥棉半。   “此次哀慌侍,我们对出门问问进行投资眯,不仅仅是出于财务层面的考量晶,也是一次具有战略意义的投资文。通过本次战略投资凑褐,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术猩示祥。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样丘,只是单纯的投资或技术合作耽,苏伟铭回应称测乐构,“想强调的是崎尸,我不主张相互供应的关系绰疼,一定要拥有属于自己的核心技术客蟹献。”   “移动出行领域的合作换啼,如果是提供车辆杠康,那只是纯粹的商业化的供应需求钝才蒜。与出门问问的合作弊,我们是要进入合作的管理层枯,在共同建立的合资公司中护捆壤,双方都有委派监管团队”编抚。   苏伟铭介绍颓同,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持桐凤,但更重要的是在人工智能领域的研发实。“如果你与人工智能进行沟通些帽,沟通得越多煤及,它就越了解你撂,人工智能研发的目标是迎合客户钵谈,而不是需要客户自己调整来配合砷,所以捷,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”叛。   他坦言典,在人工智能的项目开展上铣,有好几种做法顶,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”款,但这不一定能成功竭,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化防村薄。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象光钱陌。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术莽,且能够很快地将技术实现应用可。”苏伟铭称汀,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家俱捶,来帮忙推进其未来的发展驼撮。从这方面的合作来看表电,双方非常契合啼。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的插擒并。硬件是大众的强项送,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力涎榔。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理楞,而是应该让其独立运营芜谭胁。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合纶蜗耍。”苏伟铭称泉,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化即尚细。   据介绍储剿擒,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业畦表。基于出门问问领先的语音识别蝗恰慕、自然语言处理鲍马赂、垂直搜索和主动式搜索技术线,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位吃裂,该合资企业将进一步探索呐私,为未来的智能移动出行提供解决方案合殿。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里同,人工智能并不是只包括这一部分需八韧,其实性辫娃,在这一生态圈中有各种形式的人工智能餐散,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起冀。”在外界看来只是一起简单的跨界合作龄幸渴,但在苏伟铭看来寥襄,这是一个重要的开始错毒。   “下一个工业革命的前夜”嚎庭,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断背,为此僧拦,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略筛改。在2016年的广州车展期间柑,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想搬棺沏。据大众汽车集团(中国)首席营销官烤奢、集团销售和市场负责人胡波介绍翠砰懦,第一个板块是车内(in the car)的互联功能开父,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立桑防,包括智能停车岗懈、智能充电等炭纬取。第三就是交通形式的智能化管理怖镰蓬。即打通不同的交通形式旦,提供一个智能化管理睹,最后让出行者能够享受顺畅宽、无缝衔接的各种交通形式带来的便利铺。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团删牢擅,坚持强调车企在这一领域中的主体作用酞末。“我们相信巨赦荒,车企能在这一领域扮演重要的角色频斡墓。”胡波称酸膛偿。   不可忽视的是羔瓣,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换赁驴十,而大众正在尝试成为这场变革的先行者叭靛。   “要建立一个生态圈艘氰,必须要有多个方面的项目支撑伴。在落实该战略的过程中急丧悲,我们便开始思考诡懒李,如何构架这些项目喝入,未来三年我们是要围绕这十二税、三个项目开展工作的豪涧。”苏伟铭称睡,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌橙,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术疮,以便及时供应搞嗽虾,满足未来车辆发展需求鼎。”   据了解毕,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品韶哩。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜隘。通过语音输入敛朽炒,该后视镜可以提供导航惠祟、信息点(POI)搜索玩毙蓄、即时通讯狼底黎、车载声控信息娱乐系统等功能湾梆沟。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验蜡识纲。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品斡。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror单饺。通过语音输入冀嗽,该后视镜可以提供导航毋嘘、信息点(POI)搜索莲百邯、即时通讯苍砍漂、车载声控信息娱乐系统等功能慷。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力陵谜浇,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度梯危。   苏伟铭透露纤,最快从2017年下半年开始赏母,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜瓷娠餐,在一些国产车型上也将采用该技术函凳崎。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统末碗。但是十裂,有了大众汽车集团的参与雇坪,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”久。   经济观察报酸输:在中国的十二三个移动出行项目上护,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利碧狸?   苏伟铭芥可奋:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权热。2016年中旬换,我们便与集团总部沟通过形扑配,我们认为在移动出行领域缺伐,中国是领先于其他市场的沧。所以睬逼景,当时我们就决定在欧洲以德国为基纯辍,建立MOIA移动出行服务公司溃。之后晨,在中国糠错,我们期望成立一家服务于移动出行的公司显,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目箩信。   所以棚,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域呜,欧洲和中国姜武。其中中国的业务包括三大板块挛,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目舍能羔。我们在这一领域是领先的肯猎饱,这之后即嗽,我们还会有更多合作暴。   经济观察报拣锌:在大众规划的十二三个项目臼嗣,大众与滴滴出行鹊娘、首汽等公司的战略合作是什么模式裸捌伴?   苏伟铭眠钞:大众跟滴滴橙蛇、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中物。其实导逆,与滴滴出行的合作嗓,目前还在进行详细商议烽。但需要强调的是拣,我们的合作投资并不是融资的概念姜脸寐,我们的合作是战略性的鸥榔。   经常有人说大众汽车集团起步晚琼卑,但我看不出其他厂家做得有多快潜。   移动出行的合作信忍,如果是提供车辆酪,那只是纯粹的商业化的供应需求附材技。与出门问问的合作火希纱,我们是要进入合作的管理层品充吉,在共同建立的合资公司丢皇,双方都有委派监管团队第驴馈。   经济观察报茅:您提到的十二泊关、三个项目都是什么商业模式苇?是否都会以合资企业的形式出现彪?   苏伟铭幢啪:并不是全部都是合资企业形式的项目教。我讲的三大板块中输尾嘉,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施溺甩冯。我们选择成立合资公司是因为镭,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值九。那么如果不通过硬件檀钞鲁,技术应该怎么落地呢脓唾?通过建立合资企业沃钡申,我们可以为不同品牌设计不同的技术佛,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务秦功牛,包括集团以外的其他品牌现促垢,我们并不排除这样的合作爽呵答。因为生态圈本身就有一个共享的概念藐功。随着数据的增加翅氖,共享的概念会更加广泛瑰奢杠,生态圈成功的可能性也会越大购。所以与传统的工作方式相比会,变化是非常大的稀。   经济观察报说蔷:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作脓?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出嗣?   苏伟铭帆灿:我认为技术和战略两者兼有鸽矩。要建立移动出行生态圈的目标蔼山旅,就必须把其中的布局规划清楚侗栏,只是研发出几个APP撇棠,并不是真正意义上的合作或合作的全部寄捍。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么补倒禽?同时唇羡,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用沽,也会要向外输出顶。   经济观察报沏颗:生态圈成为汽车业新的布局单位欧胜,选择共建生态圈的合作伙伴时酮,有什么标准善?   苏伟铭滦伦:以前我们称之为垂直平行的价值链寥暮,现在我们常提的生态圈与此有直接关联何。在考虑发展这些技术的时候窗,需要对合作伙伴进行全面理性的对比喷。   举个例子堑,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候淘哆,我们会考量其语音识别技术有多强协靶该?然后再开始讨论中间的差别在哪驮吹菏。找到不同品牌之间的差异性非常重要喉嫂笑。从战略角度寝浅慧,大众汽车集团需要明确今后的定位沤帅。   谈了这么多肥,其实有一个基本点瓢豆,便是客户群体佳。作为主机厂惟松绵,我们需要预见到7年以后车的样子百。因为一般针对七年以后的下一代产品幌兽每,我们现在就已经设计出来了居娘啥。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜宫促,未来会遇到非常大的改变奖痪勾。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同欢席蹋,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的驰捌搂,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品裤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脯滇:李芳" "   4月20日计片腿,上海车展开幕的第二天斜廊,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台惺灯肠,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答联汞。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟检奥,原因并非明星惯用的“堵在了路上”攀枷钳,其实炉醛,魏建军早已来到现场擂定。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内俺梳粗,魏建军至少接待了三批不同的访客喝,并亲自送每一批访客离开嗅凌些。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时谢,虽然神采飞扬剂痕,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显净屠,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小炼缄。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比脊森,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义俺庭。一边是国内SUV领导品牌外全伸,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代层喊悄,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市姜踢划,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”柔首。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军村,这位始终带领企业走在行业前列的领导者破,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣背。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌途咆,此次安犬吭,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上妙赁。   “WEY的目标是挑战外资品牌靖纱钾,终结外资品牌的暴利时代偏尽,重新定义‘豪华价值’限度脯,为顾客提供可以承担得起的豪华产品氢陵。VV7c/VV7s之后蓖,今年还将推出2~3款全新车型定断和,将产品线延伸到新能源领域碗,合力冲击外资豪华SUV品牌欺脑独。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者捆搞精。”魏建军说灌,“关于轻奢肯斧,首先这个词比较时髦粕存,容易记住辽蟹。另外峰驴发,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵姆。”魏建军表示超,长城不会做没有意义的豪华喇颂裳,“作为消费者可以感受到超值的体验评童,而企业也能得到相应效益汹恳锌,最关键的是得到了客户的认可互沃词,这才是有意义的‘豪华’龄。”   魏建军认为安全是最大的豪华毒寇。“乘员没掳、行人湾编结、车辆”三维安全(3DP)设计理念腻,参照国际标准委胚,主被动安全配置完全创新吵好楔,提供正常驾驶伯、危险警告思、碰撞减缓抛山,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护防溃。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)斑,译为“牧羊犬”卜芜,有守护主人生命及安全的意思裴。   此外钒,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队童,来自于欧美一流车企聘侩亢,有着丰富的造车经验和行业影响力彪。匹配中国第一款7速变速器慧哦,这是世界上最好的变速器之一宏衫。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地镜傻菊,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌岭谋。除总部优秀的研发功能外功,长城在欧洲顿泰、日本和北美也都建立了研发中心蝗浪。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”凶顷,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数晶矩。其中丘噬,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌骆。对此航,魏建军表示屎般赫:“媒体和消费者一直有这样的担心傲凛锋,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面陪思。实际上绿郸,在同尺寸或者是同动力下郸,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价祷迟。但从消费者的角度来讲临介,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的苟景,消费者会非常清楚这些配置色嗅茸、性能腐山扣、做工有什么样的差异率涎。”魏建军表示萌狮,长城的目标是做品类品牌憋呜,即目前在SUV的大框架下以价格为区分拐沟患,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元俄久,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间小,所以消费者对二者的定位不会产生混淆兄董脊。   而针对销量层面旱,魏建军表示侮:“从销量上看讲隧衡,WEY很难超越哈弗边,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的瓷,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市郴ァ,15万~20万元的空间虽然也很大烩浓妊,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论霜圣。”也许很多人会认为看村步,WEY卖不过哈弗凹赏讣,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务苟内病,但实则不然巨腐。“WEY和哈弗我们都重视奴妓桐,长城用同等重要的兴、足够的资源支持两个品牌砂睦查。”魏建军说渺度。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力呻了,魏建军是如何评价的蒋?“我认为我们的产品不管是性能会秋、做工褂埂、安全砂换聪,还是油耗喂拘沛、排放担,都不输高端车巨旅。”魏建军依然对产品信心十足翰镭铺,但他也承认WEY面临一大问题汕藏钨,“现在问题是品牌价值晒碳楞,因为WEY旗下产品刚上市碴鸥顽,品牌没有经过市场的验证箱,大家会对它不放心腐舜。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车地外坛。”   魏建军表示乱,自主品牌给消费者带来了很多价值么番。“有我们的参与丝献隶,不断地进步唱挖烯、不断地在挑战外资谓,已经迫使外资不断降价啪,提升服务品质呸。我们的目标是要挑战国际高端市城职ā,所以说我们借助中国这个很有价值的适、规模最大的市场来锻炼土梧窝,使我们能尽早挑战高端死。”魏建军表示航叼,消费者购买了WEY之后经闺瘁,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值坞朗。他对媒体承诺荤,WEY的产品一定是超值的豹盯竞,并且一定能给购买者带来惊喜楞。“WEY是一个挑战者挂看,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感鞍配。把我姓都赌上了俗米煌,不能失败淀亭,只能成功歇鹅嗜。”在采访的最后泰卧,魏建军郑重地对记者说斜勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奔铆苹:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日寞,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发催铂,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作剂墟,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向仙惩,为此凤凰汽车特意采访了有关领导每耗,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车倍舌溉,以及未来的发展残。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生双、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生顺风歼、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人朵酬蓬:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生骑、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生锹、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士暖鳖微,以下是问答实录结蚂拒:   凤凰汽车 衅:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何嘎熟表?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的粗辆?   俞经民 疵:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心苹梯,对于品牌的市场表现同样很有信心晶率,就MG品牌今年同比去年的增长率而言妓,我们有信心成为市场第一的品牌哇邢破。今年我们的销量目标卫起考,是从去年的8万到今年的20万疾竞尝。纵观130年汽车工业发展史蜂同,汽车行业发展的基本规律而言耍港,规模还是需要的墒掏色,是品牌更好的发展的重要保障楷。   邵景峰 环复:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分伟夏掠,荣威方面梦,我们所坚持的顺,是一种符合广泛审美的称、优雅自信的设计风格肯,在复杂的市场环境中姬,抵御诱惑秸、坚持自我申赌,走一条人性化的设计道路辈倘衬。而我们的MG名爵湘,有着近百年的历史底蕴与跑车文化蘑,这是一个巨大的宝库卿,值得我们的设计师尽情发掘疮脚铂,其中之一筐瞥,就是感性傲茸适。   在MG品牌的设计风格中萄纠槽,我们可以看到很多情感爆棚尖烷、血脉偾张的元素与产品苟。未来的中国汽车市场必将飞速发展棉蕊计,需求也将越发多元化权,然而无论技术如何变迁摊,对于人性化本、情感体验的诉求将贯穿始终泰。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想挫,我们也将在感性力设计理念的指导下涝簇,推出更多让用户“血脉偾张”的作品囱。同时粱沟狭,强调个性也不代表小众来登聪,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求乏,为大众带来唤起强烈感动氛烧、让人心跳加速的优秀产品锣,这就是我们所追求的目标讣串笆。   凤凰汽车 荚几剿:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万拜,其中年轻消费者占到了绝大多数寂哪顶,请问接下来阔,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求暇讥?   俞经民 策晶:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”乏还,更是“年轻的心”虑襄,从名爵ZS的订单来看驾募让,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体溶,更包含了年龄层更大诉浩、但心态上保持年轻的用户廷融害。从“年轻的心”角度而言查,我们的消费群体就更加宽泛了保,作为一个年轻化的品牌夸畅开,MG名爵的诉求是“年轻动感堑呜梧、专属空间雹动、纯粹乐趣”据犀燃,给“这一代的年轻人”造车浇哇料。说到年轻人共同的特点谎,是充满梦想胸抠,对于梦想的追求更热烈一些豢袄肚,更想把心里美好的事情去实现谅滑戌。这个梦想实现的过程是非常美好的嘎,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求逛谋:为这一代年轻人雇观,不仅是岁数上的年轻人姥,更是心态上的年轻人恳板,提供更好的选择钢速电,保证他的有更好的驾乘体验檀幂。   年轻化的特点筐溪,是要颜值既镰炭、要体验的到位场、要可以分享惧娟。二十一世纪中国的年轻人师肉诡,在互联网的普及深度善颗、对于尖端智能的体验和想象力骨绥傲,在全世界范围一定是靠前的环晚,就应该可以代表“国际范儿”沙嫁,也应该引领地球村的潮流都诚纶。要满足这一代的年轻人挥罢,MG名爵所带来的产品体验行,也应该要追求更极致匣浪介,带领大家去创造全新的潮流哥享谷。   凤凰汽车 偷: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”奉琉氯,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后幸踢、80后诧叭厩、90后的人群当中电?   林嘉瑜 垫:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作肖响能。这款车感性的设计曲线去,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归萎浩凰。不光是国内的经销商此藕,本次上海车展吉胯冗,MG名爵还邀请海外的经销商伦欠,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发耪舱,他们也都对这款车都做出了积极的评价奉徒,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀帛,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”沃题殿、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟别哪汇,经历百年的沉淀始终带来心跳加速教,让老百姓也能开上小跑车电簇,尤其对于国内的核心消费者来说跺底,不论年龄几何偏,都要有为自己的梦想活一把的态度郴。对于一个汽车品牌来说就,这是一件值得骄傲的事情澳场挝。   邵景峰 靡巾:其实在选择一种设计语言的时候遍并,设计团队非常慎重钝,因为设计的变换频次不能过高鲁,要抵御诱惑炯侈化、保持延续性才有可能给消费者形成印象杭、拥有识别度从而去打造一个品牌休。“感性力设计”的第一条就是要有感性舶,去追求情感的外在表露蚀鲍蓝,从更广泛的角度特父骏,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些阶缅,通过真正的审美习惯进行判断;第二泛钠,感性力是专属蟹举、设计师要通过专属的标签坍地,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感帮筒,MG名爵强调一种蓄势待发的动感德,比如运动员在起跑的那一刻纺拎,弓箭拉满而未发的瞬间叼烽。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚醇纯,这种动感更有档次兑檬,同时价格不菲嗅来,是很高端奇、优雅的设计穆,我们希望把这种设计注入到产品中瞧挡经,带给这一代年轻人极致的审美体验妊病驾。   凤凰汽车 介假脖:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动男唬块化架构平台打造的狄肩嚷,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划菲锈脊?   俞经民伴耽脓:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用枷谈窘。这是对这一代年轻人的尊敬策闹,他们自带国际范儿催祥愁,是可以引领全球的潮流的人群盲黄,因此有着巨大的价值砍班岔。对此耗,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划倒板胎,在全球也是一样测。目前承,世界范围内度未,不仅是动力总成前瞻技术的整合韶泵,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势湿深。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车盖锑,采用插电式混合动力设计毁违。另外次欺,大家看到的名爵ZS幢,将会在明年上半年推出纯电动的版本睬枚,至于最接近今天这辆续航超过500公里仟保、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车窗,也将会在2020年之前推出眠衰。   凤凰汽车 惊博:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系痹漠磋?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法戊?   俞经民 回跺固:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控病氦镰,设计上差5%污闲,销售上就有可能会差30%敬敛。那么对于自主品牌而言擞盛,就是要把自主性发挥好祟,去追求审美的宽度和深度察报,销量也才能有宽度和深度说。名爵ZS的设计就是这样做的炭凶队,要追求极致刑舜、不计工本夯咆锤、敢于“临阵推翻”把外形做到极致肖颁,可以说脯按,名爵ZS的极致设计疯鬼耻,对销售的宽度起到了很大的作用侈科疗。   邵景峰 禄挫魔:汽车设计是在不断进化的衔幂叹,不会总停留在一个风格上骇焙,在互联网时代疲慨,同样要有全新的时代特质浅焚险。另外男猩,从汽车设计而言涤嘛,例如从动感设计理念而言困,英国车是鼻祖奈,很多品牌都是以此为源头来发展的纹芍,也就是“同源”培。中国航天能够上月球硕垮,那么在汽车领域上同样有大的进步譬。之前德国杂志的一篇文章写到吧挠,未来汽车设计潮流的策源地将是中国返凸,在进化的道路上有推崇的看法蠢,也有欢迎的声音蹦,这些都是要虚心接受的劳。另外猛舞嫉,汽车设计是一件非常严肃的事情涤,每辆车定型背后席,绝不是单纯开玩笑能够做出来的世,背后要靠巨大的投资来驱动刀秒。   在造型评审的过程中蕊挺,流行趋势讲清楚搅骄,未来怎么发展说明白绕汹,否则误解就跟着来了捐便,所以要有一个整体的品牌战略在里面贫们,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了舶套。   凤凰汽车 饱伸:今年诺,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处统?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点苯蔚?   林嘉瑜 棱话:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作瘸垂,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素脓屎,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄介韦锯,拥有一颗年轻的心吕厂,热爱运动协、健康的年轻人肉联痉。   从足球营销来说邦届冈,对于英国和中国史,都有很大的国民基础联。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国解淌,是英超乃至欧洲的强队纶腐,这几年的成绩也是不断的提升糖,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的陆。同时烷,利物浦又是一个老牌劲旅嘛断,有不断上升的潜力夕,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样囊绞,在用户上有着非常大的重叠之处搞怂。MG名爵与利物浦对的营销合作钮速,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来岛石韧,在活动和比赛中享受快乐坡郡嚎。   上海上港队也是一样的半拌邪。MG名爵经历近百年发展半囊,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣霜脑壬,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队帅媒卯,两者的合作也是非常有趣的宝虏避。更重要的是喷犀,MG名爵通过足球营销的模式箍歼漓,能够促进两支球队之间的交流赊默,包括之前组织的很多活动掳,不光是针对中国的消费者徘,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动齐沦交,有效利用MG名爵品牌的特有资源肉监,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌瞪,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值镶柬颓。   车展期间侩狭,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海嗜,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对捎浆步。在车展之后疯,利物浦会在上海有推广巡展活动村。下半年洼,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对瓣狮棋,欢迎全国各地的消费者参与和体验嗡拨。   俞经民 酷侨矮:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的欠拍软,大家能有一些共同点做沟通拍诲,国内和上港足球队的合作唬,正是汽车和足球之间速度与激情范饭、自我突破的契合点土星,足球又一个很大的特点旁,就是会让人意想不到菩庆朗,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间时书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编旁帅考:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年了乾,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩幸虽咕,与此同时喂常,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一匿啼瘦,长安汽车产品质量持续提升虑,用户口碑不断提升童,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象恕,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一搐腊、全球乘用车品牌中国市场第二名嚼救。   关于未来味汉,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会为芍牧,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划沟,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升卧蓟缎。   2017年是长安汽车的产品大年貉项,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市盘串、全新的SUV CS55癸、轿车睿骋CC菏草、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市负铜熬,将会进一步完善长安汽车产品谱系慷甭矾。   如今修,长安汽车已经入围“国家品牌计划”孝幻,站在国家品牌高度寻求发展淳,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任修。提升品牌溢价能力眉售盎,成为长安汽车品牌发展的重中之重瓦。2017上海汽车期间涸,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平怪何,关于长安汽车的未来衡净跺,徐留平董事长有话要说内勒苔,以下是对话全部内容头。 凤凰汽车溶斯潦:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的骋遣?   徐留平亢权:回忆长安汽车自主品牌的心路历程还,我们也是不经意之间就走到这个地步腹喉,因为一个产品扔,特别是像汽车这种产品是更加的明显相,它反映你的公司文化坚藐、你的公司理念是什么样的东西崇赂,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看藉囱,曾经我在公司和高管谈的时候就说过甫合秒,你怎么样让产品吸引住消费者惮秃?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球衅,靠的是什么饶矛颂?因为美是一个主观的东西搁,有人认为这个很美戈噶,有人认为那个很美褂馅萎,从长安汽车之前的产品来看拿拼揪,我说我们没有很好地把这些东西总结出来颈鸥鲁。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么讣甩敛?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的钡昏,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错谭棘,同时想把这个产品往这个方向进行修改惰渺似。我觉得在这个方面弛梢,从长安的角度来看济丰钦,就是对于这种动感滴蹈、时尚这个理念的偏好扔。我一直在体会钢,其实我是在反问我自己劳,这种偏好它是怎么体现在产品上的酶疾斑?实际上是我们内心的这种偏好桶漂。在过去的2-3年中玲,我们面临的话题次胆媒,如果过去不做总结裙蹈,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来层眯,另外更重要的是说埂伦,下一步你怎么做镜垢,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法燎检愧,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车逛藏,下一步是个什么东西鞘,消费者需要什么样的产品解夸,然后作为公司来说宽尘酥,你们能展现出来什么样的东西解体,最后我们总结叫生命动感智色双旋攫斥,当这八个字出来的时候礁,我觉得是非撤好习匙,既是水到渠成恐沦,又是醍醐灌顶密牡、灵光一现价呸。这个过程腊惕伙,不仅仅是八个字的总结胜歇。这八个字出来以后几党,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好四扛,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念拉,实际上不仅仅涉及到造型蒙,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验揩眠。这样的话粟控,就有了一个提纲契领勺、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西珊凛隧,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中晤髓呜,就能够有一个非常精准的东西饱钝。   刚才你特别提到“色”食,我们当时想说镶渡农,你必须要能形而上埔桶憨,要能够抽象出来贿蔽练,如果说你不能够抽象出来鞠错煞,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候豹谁歧,如果你弄它50个字叫墟、80个字逗,你可能不够形而上跨芬借,不够抽象化浑,最后我们觉得“智拒既童、色”拒,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求锨褐肥,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动鞍福。   第二个就是说消费者情感的体验苏膘羚,比方说对这个造型和颜色容,甚至于这种声音或者是形状饲、线条的这些方面的喜欢截筛,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西畴。当然我们也在想用什么样的词比较好届担,最后觉得设计的这个词很好栓胎,一开始我们还担心说这个词字挺多残芒屁,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化骂太,我觉得就应该让它有想象力菜喷湘,就应该赋予它很多的内容瓷歇,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的背姥,孔子都说食色锤,吃饭以后第二件事就是这个字徘骚纺,我相信孔子说的这个字也不简单意思险甭,实际上说家纪,智色这两个字还是最终反映的是人堂,特别是消费者的一种需求冉咕,对于未来传统的一种期许墒史,这个过程当中裤撅,对我们来讲藏,把这八个字想通的时候曙疙,我们感觉到非常兴奋也非常重要的衡脑角,这是我的第一段话题烦。   第二段话题说这个对长安有什么用处板?那次在发布会现场有说抛角枪,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候告,一开始我就提出娇汀,第一个吧蹲掸,这个产品要漂亮童,你不漂亮的话黑蔚忙,什么样的东西都没用沽炊。因为我们很早的时候就开始在考量棋祥扇,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧炯陇,后来发现不行繁翟,最后我们在大概07粕颁妥、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了法筷。因为你还不能提炼出一个高大上眉、抽象箩、形而上的东西变,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮该毛,但是每个产品都出得非常艰难玲妒。这个事这么长期干也是一个问题屠吹挂,因此在三年前的时候钞,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了菩犬,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解辖暴,对于消费者的这种认知昂,把它抽象化伺倘骸,那么这样的话理解了以后毒雀顷,再把它具体化稠捌,特别是在产品炒好楔,也就是设计理念当中一些图形化的东西邵探虏,因为如果你不落实到图形化的方面五库,那就只有形而上没有具像化 蔫,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中擒村挎,图形化和具像化过程当中佬烫,这个就出来了微嘲。   这个出来以后湃范佰,我觉得对未来长安来说谅嘶咐,我们未来在产品设计的过程当中逗斯,产品能否做到生命动感智色双旋奈,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来啼郝段?这样的话地贰仁,实际上说短,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中排,几十次的否决栓,我们也许可以用1/4的时间就把它完成色省藉,几次或者就十次你把它完成沁龟,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了衫翻极,那么这样的话欣膛坦,对于长安汽车的家族化氦敢亨,我们看了这个车睦,看了这种感觉这种情感的体验钉,那就是长安汽车察钩,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车馅薯,这是一个统懒。   第二个就是说咀旅,我们自己在研发制造设计过程当中括,这个速度大大下降惫素购,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降户票睹,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢秋套,如何把消费者的体验做到更加的精准百勘融,更加的接触到痒点遣达,这样对长安的影响是极其巨大的枫。   凤凰汽车污晨摧:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念受腥慰?   徐留平粗:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念环艘,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法浇。如果说把它拆分开来寝钡,生命动感可能更偏向于品牌这种概念桑,智色双旋更加偏向于设计领域斯猜。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢普睦胳?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚剂侗贡,我相信大概许多媒体会想俏兑嗜,生命动感智色双旋怎么落地刷劝同?因此我们就想把智色双旋也说出来糯效,不要分开嫉,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中私,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言附。   凤凰汽车峰佳:另外一个是提到的认知方面的感觉曝硕彩,有没有一个专业的因素监,咱们除了制度之外搂,有没有专业领域的人来负责这件事但泄琳?   徐留平嗜箩:我们长安有一个庞大的队伍晨,首先要把一个汽车造好棘监糕,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人擒固,到高管团队莽衫,到设计团队壕,到制造和研发团队棠汾迫,包括服务团队锈澜鼓,特别是主要负责的领导人梅。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验焊怕婚,而仅仅是设计团队的话语无晤,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离翘。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层节,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素焚,因此对长安来讲瞄节,是既有最高层特别的重视偷撼、关注和把握橇斗无,并且这也是一个最高领导者的工作职责纶案。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知案,我认为在汽车领域当中是行不通的匡,当然我们也有具体分工删刻。另外也有很多的专业人士完成这个事情危,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的讽,还有轿车研究的惹慌,也有做SUV研究的蕊婆,同时也有按照职能分的车。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中地斑兜,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓茹腾沪,如果仅仅是设计团队的意见灯软定,肯定会偏离了方向缴忻淌。 凤凰汽车派窗穷:一把手是指您吗美?   徐留平说:我是其中之一栓摹。   凤凰汽车距皆:长安汽车自主研发的新车人赎,设计雌骚、评审牢桃弘、评定环节您都会参加吗逛权?   徐留平瓦蓝缚:我必须参加撇凸匆,我前面讲这是我的职责扁,所以我必须参加偿撤。   凤凰汽车令斜:无人驾驶车呢递?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车份,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了末,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产趴及,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破粗吝?   徐留平茫习:上一次品牌发布会看囊吐,最新的无人驾驶技术也做了展示逞赡,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上梦妒,高速公路的环境相对来说可控性要好剃饥。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的犁奈,难度要更大蚂,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻冷,我们不仅能在高速公路上做唯假铝,而且能够在城区做献脸腔,这个技术我们已经实现了突破烽舷。   凤凰汽车驼:长安无人驾驶技术进行的这么好裂谅,量产会提前吗悉?   徐留平净:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加胺忱锯,实际上就是说辨酒唬,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到惨,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西呢痢抒,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点横忻,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定炯人。   凤凰汽车撕簇杯:中美在进行双边的贸易谈判珐,这是谈判的内容之一梧姜滩,会涉及到汽车合资企业的放开废里磊,可能是一个双向的市场开放的动作哄,如果这个谈成了猛牧,如果这个不再规定50%的上限靖剐,您觉得对行业有什么影响朴刻狈,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资冷即,那您觉得首先答不答应番佩?再有一个多给他股份的话情,对企业今后的运营会怎么样誊臂那?   徐留平沦:我明白你的意思默妮,第一我确实还没听到这方面的话题吞膝,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况溪瞪,股比这个事说了很多年楷炊吻,我基本的看法有几点末朴,第一个这是国家层面的战略和政策查镣,作为企业来说毙,我们遵循读哎尼,国家有什么政策我们遵循什么政策息,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错灌颓,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点发途躲,我相信未来的合作会加深涉鞍秽,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大哩,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现渡侣,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题粟废提,而是说理解消费者坛抚危,能够洞悉消费者史经奖,如果股比的溢价挺高谭蒲蔬、溢价挺低仟啪臀,但你产品不能卖出去犬,那你不能分摊出去啥弥贩,如何把蛋糕做大淘漆睹,这是合资企业要做的一件事慰岁小。   凤凰汽车赫:如果真开放故庞,长安会想着往美国去吗殊探,就像那福特来到这里呢甭?   徐留平劣窝:长安想要去美国是一个公司的战略充,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系稻。   凤凰汽车得帕诞:长安与福特的合作多吗画储?   徐留平同偏春:长安与福特是我们加强合作的方面发恫师,应该讲这种合作的程度皇董,不仅仅是合资企业巧涝,从母公司其他层面然挡,包括技术和其他很多方面都在讨论轻,包括海外市尘篮弧,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长痢,它的能力提高了凌蹄。第二 现在是全球化合作的时代堕,一家公司独立运营都陀,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事窃哩刀,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音忱肩烯。   凤凰汽车棠霸篇:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结呕零揪,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要体,你还说了过去我们做一个车剩虚,可能需要很长时间好不容易做下来倪饶,比如逸动锚,是很艰难的痊抢扔。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%翻光匹,当然有可能说这个份额很快能够突破50%病额米,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资鞋巾,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市诚杓尚省,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品爆愤,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大碴鬼剿?第二对比韩系疤、日系懈迸通,我们的研发体系和他们的研发体系相比老芒,您觉得能不能支撑分睛,确实我们的实力也很强寿寐惦,我们的内功可能修炼到一定程度恢,我们后面会源源不断推出好的产品贰,而不是担心到了一个节点会发生什么状况冕蔫。   徐留平磋雷:你讲得非潮送好蠢,我觉得这是两个原因导致的草歇,第一个就是必然性够破,自主品牌需要有成长的空间脱,第二个确实也有机会的原因肺拟光,恰恰是SUV的市城男摺,中国的消费者需要这个东西挟浩,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些外,反应速度更加快一点陪阀抹,把这些产品推出确实是满足他们的需要凭矢,我觉得是两者共同作用的结果嘲堵。   对于下一步自主品牌来讲谦,无论是哪个系焚螺标,无论是美系测、日系建拒帮、韩系被衡策、法系无,我觉得跟系没有关系砂,核心就是在中国这么一个大的汽车市乘胺汀,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西浓厂排,这是关键淑涛荆。消费者他肯定是有他的诉求的项,究竟是SUV昏垒戈、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西炕,他有他的一种偏好狗、喜欢惋涸扩,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道递踩,这就需要我们作为厂商你,你必须要洞察到消费者的需求罐领,实际上要看到他的潜意识是什么东西劝,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来棋褐。为什么我要总结长安汽车的过去呢戚?实际上是我们自己反问的过程竞袖氖,就是说在过去当中娘核,为什么逸动会是这样悉孝斡,CS75为什么是这样苦椭岭?实际上说翔,我们当时也没有意识到硼,反正当时就是这个样子角款棉,实际上这个过程是一个反求的过程息戏汞,我们为什么会喜欢这样妇蹋?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中莲陡常,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子默怂鲜,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好赦,我们把汽车理解为是生命的动感猴势,其实是一种生命力的扩张皖,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念擂侣,而我们长安就应该提供这样的产品吉税,回过头来展望未来钞,我们觉得这也是一个正确的判断戏灿。   凤凰汽车撮:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较峡京惋。   徐留平频卸:我觉得现在国内研发体系来看辨贡池,国家间可能还是有一些参差不齐箍傻惺,我觉得自主品牌的研发能力和体系酬豁,进步无疑是非常大的相,而在很多方面可能与跨国公司有差距寂寥,有些方面会比较超前如镐捌,因为自主品牌也不是一家摧,跨国公司也不是一家星,要两者来比很难说乖,但是有一点次等,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易奔唾,做好一段时间不容易娃佰欢,这个公司要能够连续做出好产品喷,能够连续向前增长特绘,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念嗣、设计应用人邯,在这个公司当中都比较受关注尾,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因投擦。   凤凰汽车旁刹揣:我想问一下自主品牌的建设椭,随着我们品牌的推出芹酸,现在汽车品牌进入新的层面汗微,会有不同的路径选择苇,比如长城谓、吉利推出新的车型凸澈,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势媚?长安如何能够胜出怀同?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌怂戏,除了刚才说的两个病,还有互联网造车的未来的合作伙伴沥敲,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响睬?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响览侵暇?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合蜡慷?   徐留平碍髓卸:实际上律,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌傲庐间,我觉得这是好事抢祭,这说明汽车产业欣欣向荣搁迫裤,是真正的投入俯洁,这是我对汽车产业的理解撼,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚帕,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程铅稿。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行估酷,例如一个产品到了造型师的时候攫很蚊,是一个说法谰冯勾、一个样子临遂群,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的闪檬割,然后到了制造过程当中又是另一个想法仓慌,到服务过程中又是另一个想法敛妹,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西扛,既有高大上的椭,也有形而上将洼田、具象的每幌测,你要把一个公司从时间跨度常颅,一个一个展现出来额熟受,而从空间的序列当中坍,你要把研发全部都按照这个意义谓,我觉得是很重要的方面萝糯。我觉得制造汽车是很复杂的过程街,各个方面的协调晃、综合纽露、修正步、打磨需要太多的时间宋,我觉得这是一方面付胶祁。因此长安做这个东西既是公司发展的需要握,同时也是我们总结过去体会出来的猛品戮,它是由内而外的蜂嵌。可能我们过去没有意识到这个话题镰忱短,我们现在总结出来钒胚,然后下一步能够指导各个方面愤,每个部门都很容易做事情滦。   第二个问题你讲到造车晃愧,我们开的会太多了撅,失败的太多了鞠,沮丧也有很多随涟,基本充满笑意也就一次磐芹,前面基本上是批评访、检讨董,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行五,不高大上狸匹鼎。至于说现在很多企业开始造车孝,我觉得这是一个充满魅力的行当刚,很多人都愿意去做吵坪。   凤凰汽车诽蛋鲁:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样卤疚? 徐留平串矛讨:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面案,会选择相适应的地方坑。   凤凰汽车袍:就刚才的问题我问一下僳珊筹,刚才您提到和新创的互联网的合作猾肥磊,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔痘愤淳、蔚来也有合作涣,您觉得长安在未来在互联网里面的话茄,更倾向于是一种怎样的合作刨模?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工扫,您是怎么看的颊成虐?   徐留平娩浩倦:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择洁,从长安的情况来看顿炉,我们认为哪个方式都挺好的肛,现在是合作型的登,是你可以自己干疆,也可以合作干探欺,也可以自己加合作干肮董,哪种能成功打动消费者是很重要的东西瓢岔。   凤凰汽车瑟五漓:我们打比喻撵挤顷,37度是正常的温度碍,您觉得新能源行业寄归墩,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说篙烧,您觉得温度是多少盼?   徐留平鬼门讥:您觉得高了低了疆?   凤凰汽车词锯全:之前有人认为这是疯狂的阶段嫡斜。   徐留平沧:我对一个产业的衡量依据是火群淑,在目前这种全球的经济运营模式下羚砷凰,凡是有金矿的地方坦檀,都会有若干的人去挖掘它撑歉凤,目前我觉得新能源就属于这个阶段黑藉面,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够首稼,应该更加得进入吮动,因为从目前的情况来看卯裴,汽车产品当中现狼喇,一个很重要的领域就是电池槐,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放晃骨,没有这种资本九食、技术汗溶、人员的这种投入脚靖反,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的题。   凤凰汽车拐:那就是说您觉得温度还不够吗聊价?   徐留平闹:我觉得还可以肮,但是我不太同意的就是产能皑愁,如果说你的产品技术不太优秀憨,你建那么多产能就是有点糊涂醋疵裴。   凤凰汽车奴迟顽:很多其实可以通过改造现有的产能岔赴孩,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能窘施显,从这个角度来讲椿斥仿,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况排歉洽?   徐留平磕掀:从整车厂的角度我们希望成本低一点慈祁,选择利益大的奈。   凤凰汽车结伦锤:所以您不担心过剩吗描渡锯?   徐留平蛊石:我不太担心这个问题虑尚讹,我觉得电池还处于不确定的阶段武钠适,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候钾揉。   凤凰汽车霖蕾弄:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象夹坷钉,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外浩精,不管是设计师还是CEO等等倍澄茶,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代狡浑?当然那些设计师很多是主管的咎,老外有管经营的有管品牌如膳,主要还是在设计和技术的领域矩锌潘,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的埔跑?第二个是国有体制的问题淡蜜接,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响咕,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域悲,也在高薪吸引高管人才却,您是如何留住我们的人才良兴,关于体制之上郡、体制制约的问题伪共,我们怎么解决五?   徐留平十腻:现在是全球化时代朝郴呢,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早遁渡,我们最早的时候是四无虏订皆,没钱眷、没人认殊哎、没能力痞、没地位汝敝,到现阶段来讲阔巾摔,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师撤埃怀,这都是一种非常正常的行为吧瞥逆,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢亥亩宠?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国干,如果对中国的消费者不能够带动堕钦,那肯定不行沉烘,我觉得这是一个逢,无论你是洋务运动还是什么运动筒,核心是对消费者要动起来故芍,这是一个拌协。   第二个关于体制的话题呈,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距施,这个方面我觉得不能讳言电饥梳。目前来看且滑,对长安不是特别明显圭陛蚀,因为长安是属于南方集团旗下子公司庐芦,从南方集团来说哎,在这个领域当中啤疽卞,也在他的职权范围之内做了一些调整栏谅蛙,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享臼脐内。   凤凰汽车卑扳:如何看待这个机制凹?   徐留平假:从国家层面来说卸钞,在充分竞争的行业当中这个机制很重要颂。   凤凰汽车困捎颂:你们审批会很困难是吗灰唉炽?   徐留平连休燃:我觉得会快说劲,另外一个我觉得汽车集团发够,也许给你量化很多股份焚,但是最后你没有创造价值帮,给你1股垦啡胯,1×0的时候不还是0吗坏舵富?汽车的成长届、成熟或者盈利是一个艰难的过程际唬。 凤凰汽车堕:十三五计划像长安汽车整体的销量氦、利润和研发能力以及目标有没有米?   徐留平锑:非常有祥,我们愿景2025粪,我们做10年的规划刮,在这个当中我们相对来说做得比较保守鞋裤锭,为什么说保守呢附敲?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当购谷,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念孩省。   凤凰汽车损勉躺:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的烂娃芭,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强蜡?   徐留平技搜需:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业深,在技术和平台方面都在加强合作赖荤,至于说未来它要怎么样类奴会,我现在还不太好评价这件事备。   凤凰汽车钡:徐总问一下国际市场的战略苇,我知道去年车展的时候鹿陕,长安说往海外拓展的重点是伊朗划盗、印度瑞曝、俄罗斯这样新兴市炒狡浴,有明显增长潜力的市成┢炙獭,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去疆,比如在墨西哥拓,对长安而言亲旱,自主研发这么好洽泰,又长期和国外品牌进行合作翰,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国豹铺戊、欧洲的市诚谴氏怠?   徐留平未精辞:在我们十年规划中就有锨,去年讲的时候就是当下正在做的内容谐,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的萎孟,就是要稳扎稳打吼禄,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了惹诵,因为一支队伍最重要的是信心磷价典。   凤凰汽车蛔铅庐:国内很多品牌都盯住印度这个市撤筛缗谩,并且国内品牌在国外市场很有竞争息棠敲,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗愁梗?优势在哪儿微?   徐留平韧:对于海外市场我的理解是要扎下根去梆纺,不是简单地把你的产品卖出去碳赣蜕,是你能够充分地利用本地的资源却很咕,包括人力资源和其他的技术能力船剿隙,然后为本地的消费者提供这种产品和服务肺,我不太欣赏那种所谓的远谋式的棵,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长累郡,促进本地人的水平的提高毖,那么同时在这个过程当中阂恋改,把公司的产品技术涵盖进去稿,我觉得这样才能走得远苫颗鸡。   凤凰汽车硕弦嗡:长安最近一套体系出来了舶轮另,有没有可能往更高的一段发展缓说擂?   徐留平汗吃蹬:从长安来讲墟,我们目前的战略看膳炽,是把生命动感智色双旋八个字做到极致粳仿风,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品疯,这是我们能够奉献消费者更多的东西矗,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的厦灰迁,但最终要落实到产品上核宿,产品是一个载体让消费者感知它知道它口拳羌,未来林交,长安汽车会加快产品推进的速度姐难该,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神嘎泵。   凤凰汽车蚊:欧尚也在这里面吗逝偶逢?   徐留平笆掣水:欧尚不在较伤仆。   凤凰汽车韩虾们:东风已经有PSA很多股份俗绕烂,对于未来长安和PSA的合作有影响吗势昂克?   徐留平簧杯千:目前我没有听到有任何影响疼填侧,在实际工作中我们也没有感觉到涤态。   凤凰汽车啼憾娠:理念发布会徐总是骑着马出来的揩开嵌,当时媒体圈特别关注失坍谓,都刷爆了朋友圈龄,虽然我不在现城绱寺ぁ,我不知道有没有特别的意义昧够献,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动突谈长,当时的考虑是什么热浦?   徐留平旱:两个考虑晾馈,一个是我把马和车作为比较橡刊撼,你要说一件事删橙,一大堆结构化的语言没有必要涛,我觉得既然是长安汽车肉池,我们叫做生命动感葡、智色双旋陵少殿,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫识贸,如果不这样做也没法让人尖叫拾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编萎岁:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日齐膛,上海车展首日静,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面泛搭恰。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市衬啊,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量黔免呸,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台薪关,12年增长了120倍靛硕锭。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访泞努飘,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略写。   受访人潭:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)捻妙。以下为问答实录蟹:   凤凰汽车闷廓: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面苛缸?   雷德?比格兰德悄兴从: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品淘甩,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年校钒,这款车在中国市场的反响非澈拢好谈徊卢。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA膊,同时拥有强大的引擎偷杭概,提供强劲的动力与性能惋屠,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声酬。所以斤,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品九。   凤凰汽车目校: 在没有设立经销商的地区谰,玛莎拉蒂如何抓住市乘缣纭?   雷德?比格兰德邦: 我们首先还是会增加销售网络墟破,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点戈泄事,计划在今年年底扩展到75个稀。   我们还在天猫开设了旗舰店茫,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空烈,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台苹,大部分来自没有授权经销商的地区吗。   中国的客户对于豪车的了解越来越多呐,鉴赏力越来越高李睦少。针对这些人群兔,我们还组织很多不同的客户体验活动危陪,如海外试驾嗡身,以及互联网方面的创新层五烁,如网络平台的直播膜抒尾。此外躬寡,我们也有不同的金融政策叭缆寺,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务舱棠,深入体验玛莎拉蒂的生活方式夺。   凤凰汽车拭: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》瓢瓶黑,给汽车销售渠道带来一些变化锯干,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新通?   雷德?比格兰德汞: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说班南,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品既炊,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具桃僳伤,而是要提供独特的生活方式体验壕加赴。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待篙当缅,不止在中国颠镭,在全球市场都是这样痹。2016年玛,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长码痢,这个主要还是产品优势带来的妊辱奖。新的政策出台以后惫,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响邯忿窖,不过最终的销售成绩还是由产品决定恍桨。   关于新的法规殿,我们现在也正在研究当中踢偶,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定拇嘿,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作淑袱挎。此外崩截,我们在中国有非称顺该撸好的经销商关系省,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关味辛坍。我们开设的天猫旗舰店羌岁,实际上也是采用线上加线下相结合的方式米花:客户在天猫下定单反,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务炼啸。所以险,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系溜。   我们的很多客户最在意的并不是价格湍敖,而是优质的服务与体验拼期胳,这正是玛莎拉蒂的优势所在毖帕。   凤凰汽车棱纬: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线妒,有没有什么新的产品推广勾?   雷德?比格兰德颊诵祟: 关于新产品氮办,现在还不是宣布的时候关涸,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升嚎醒蜡,等到新产品发布时我们再提供更多信息破吹娩。   凤凰汽车寺: 作为中国消费者熟悉的豪华车吹挪,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍屑,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好奸年。对于玛莎拉蒂来说祟谁,未来在中国市场的前景怎么看圣杭癌?理由是什么糯讽?   雷德?比格兰德窗: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况伪掳尝,5年前罢团,我们在全球的销量大概是6,500台擎,而2016年达到了42,100台断,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平渡,所以我们的增长一直是持续的颗胶馈。也因此摧,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观瑞。   实际上中国市场和外国市场也非常相似抵欺录,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验啤筏,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后侨,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA岗困甲,这就是玛莎拉蒂的优势舍。所以醇塘鸵,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度坊鞘。   另外道丛圈,玛莎拉蒂的车主非常年轻略,尤其是在中国市臣ぢ选,车主的平均年龄只有30多岁匙泻,他们追求具有独特风格与气质的产品岔疟,来表达自己的个性与品味驳粱擎。   凤凰汽车栓嗜弥: 现在汽车技术日新月异矛才,尤其是新能源崎、共享粳、智能驾驶方面埠,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划非呜十?   雷德?比格兰德蛾艾旗: 在新技术方面缆女,玛莎拉蒂也在不断发展与提升休,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统阑。我们并不追求生产最快的汽车匹,而是要提供包括技术伸、性能嗽耗、动力冗舜、驾驶体验等方面在内的最佳组合冲辣仕。   针对自动驾驶俏讹素,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助十撇,帮助驾驶员减轻疲劳彤侗剐,降低操作难度我,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的纫羚,包括独特的声浪村、澎湃的性能烘浅,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统贡,这是玛莎拉蒂所追求的嚎懦。   关于未来对新技术的规划撤瀑,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求菊,比如减少温室气体排放梧款,这一方面玛莎拉蒂也不例外胁旧。此外徐曹囱,我们也会在汽车上应用比较先进的技术己,如苹果CarPlay和Android Auto肩荣,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统南仓纠,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术妙登僚。   凤凰汽车羡垦: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化斥盛临,怎么适应入笔?   雷德?比格兰德肝: 针对年轻人群五伙,我们采用的方式不是改变自己哦蓝镀,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应肪。比如在中国涛肉踩,车主平均年龄非常年轻赌逻黑,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主握琳棵,便是一位年轻的中国女性迷饲,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表建。   玛莎拉蒂拥有102年的历史殴嚎,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意焊思,包括法拉利生产的强劲发动机滑、独特的引擎咆哮声场、奢华优雅的外观与内饰酪坡、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神禾廊拷,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势吠灌饰,并且在赢得越来越多年轻人的青睐臀欠。   凤凰汽车骆怖: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化拌?这12年当中也伴随消费者消费理念升级撵举孺,有没有针对用户画像做调整评?刚才强调坚守自己的DNA和理念就,有没有在设计上或者是营销方面有尝试齐?   雷德?比格兰德境: 在中国陡,我们不断渗透到三四线城市趴伶,但是目的是一致的闲寇卫,就是要吸引更多年轻客户顷骆视。但不管在中国乃至全球的哪个城市罚,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机烘崇北、激动人心的声浪核剧裸、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备绿炼,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户括。   在设计经销商的时候绘,玛莎拉蒂也不是随意为之晦,而是按照需求进行规划湿嫉材。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店双匈簿,首发售罄的100辆SUV中硅,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区瑟善啤。因此松戮,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商柑啡。同时胶刨屡,购买一辆汽车也不像其他简单的商品汲,客户需要一整套的优质服务唉柔,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编昏酮:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上攀蛔,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生狄位,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述甸壕。   提问奴:您的新角色到底是什么样的筹?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上沽奈?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法奸迷乌?   Alfonso Albaisa哩屡镶:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁匆炮呸,跟所有的设计相关的工作标,都是由我负责姆蟹。之前我100%的时间放在英菲尼迪览盲峭,现在会分30%的时间来缴瞎,也会跟新的设计主管一起完成设计工作寇镐巧。现在大家看到的一些车型档,可能是一些原来的车型川腿誊,我们现在的工作显臣干,也是快马加鞭泡汉卜,希望能不断的改进吞、提升现有的设计畅旧。   提问黔韶铆:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么辉柬?如何看待他推动品牌前进时的作用泥?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa晤:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管宛,我们会共同合作许睦郝,不断进行我们设计的演化片。其实我到7月份才会正式上任胚,我现在猜测或确定未来的设计理念累,还有点为时过早骡。   我们知道夺,英菲尼迪这个品牌是非常时尚必、非常大胆前卫的哎怒,我们的这种设计是一个不断演进的过程梆,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改滔霸健。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计但秃。   卡里姆跟我有很多类似的地方谰娥锈。比如芹差先,我们都是艺术家出身别碉,非常喜欢设计贬煞,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞党老,并将其以各种形式发挥出来枯差。   提问萌:我有两个产品方面的问题私。首先暗,这个概念车非常漂亮拾净拾,它背后的设计灵感有哪些摧?   Alfonso Albaisa愧退:秉承“冲突美学”设计精髓樊丁,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素敌健。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡僵设祟。基本上就像艺术一样跨就鞠,包括缝针缉泄顶、包裹感撵腊,还有使用的木质仓八突,都是非郴Ш椋好的手工工艺姬。这是一种感性和理性的结合樊,还有一些肌肉感极强的车身线条小。   提问芯:这款车未来的定位算贾、消费人群是怎样的失粒记?   Alfonso Albaisa据函:一般都是比较年轻的家庭弓奠,想要非掣B鄹停宽敞镐眯、具有运动风格的车型颗寐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编块顿:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日恕,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办厂考廖,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示缆,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容郝款。   在发展新常态下采炬,消费动力开始向下线市场转移凡辜。同时监舶盖,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级僻龄。由此赏免凳,县域市场成为新时代的“金砖市场”保存镀。而对于汽车行业夺,消费升级利好之外辈,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇恰快撩。如何撬动县域这一重要市巢堋?   胡绪雷表示晾,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局戏赌,帮助县域出租车进行升级改革搐。县域交通的数据化柯乱、智能化发展瘦瘟鲜,有助于未来网约车的下沉渗透率欺稼。县城消费能力相对较低人,在出租车领域引进大数据之后凉攘喂,未来再进一步升级到网约车童睦。   据胡绪雷透露录,首汽将在县域布局三块业务菱强:长租车扁蚊豪、网约车(出租车)鹃摹、分时租赁泊纫。分时租赁是纯新能源车情遂,未来分时租赁或是对公务用车的补充抹阀,它是纯电动兑录,不用长时间租酗输,可以通过APP来完成怪硅隧。目前和燃,在北京有1000多辆车森疯,150多个点位恕腺,这种模式可以逐步复制到一些县域城市率鞭,对公务车改革会有一些帮助斗朝。   胡绪雷认为锹,网约车行为是偏汽车前市场的角色兽浆边,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式媚。第二阜捍勒,在居民习惯了这种消费行为之后浑裳外,会对当地汽车的销量有反向刺激作用虏棘,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导孤了。   当日表碴胶,首汽约车作为新生力量遣,凭借坚持不断的自我革新和技术改进碎,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”荒觅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘘悸:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日撩逢匣,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办樊诚省,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示殴辽,渠道下沉要根据市场来判断俯当,服务要根据需求一直不断地跟进莲。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况舱,比如说对经济的支撑勺倪,对政策的拉动黎寝赌,基础设施条件对消费拉动的支撑作用甩疟。近几年伶猜坡,一汽吉林产品在县域销量比较高临场,对县域市场的期待也非常高淳淘篙。从目前产品结构来看烫浓,产品消费比重70%在县域残诞翰,30%在一街弥靡、二缮蓝烯、三线市场揩。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型惮撮陋,外观剩簇窍、配置身、价值都迎合了县域市场的需求堪肠婚。   从流通环节上来看酣,县域市场做的非辰澹好辈徒,没有什么瓶颈因素到堂臀。一汽吉林也努力在渠道建设陆、服务跟进等方面做成长和改善从脯。同时宋长欣也提出了一个想法雾动顽,“县域对自主品牌在公务车怯、公务员购车方面是否有政策倾斜辣,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长好姥碌,这是我们车企的想法卷晤。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时灰,要根据市场来判断肪仓。目前夹拭,县域之间的差距非常大摧蹲莽,包括现在推行的3G服务袜缴,在那些无法设定固定站点的地方骗芳秒,推出了3G巡航服务钉病。服务是永无止境的工作曝,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进靛肆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编休似伎:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日境系,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办截逞,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示寸仑,新能源汽车推广比较看好北漓、上防、广限行谷尼、限购市场和县乡低速电动车的升级市场耿。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车伞蒂浩,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场客。尽管都看好电动汽车的发展趋势梅氛汕,但做好市场并不是一件易事鬼疏。   目前比较看好两个市城慈票椤,一个是北取、上羡那、广限行篇午皖、限购市惩蓝峄浮;另一个市场是县乡低速电动车的升级市成槊荼怠,这个市场的发展速度很快抱靠抛。例如河南渡、山东汇、西北区域虫伞,大量没有牌照的低速电动车皆伯,在政策方面仍处于灰色地带林。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年是搂骡,在国家和地方补贴的支持下怒,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右郴欺脚,在农村市场规蓄、县乡市场得到了非车撸好的认可庇。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求薪豌菠,县城市场的消费者的房屋空间大糖境,有充足的空间停发车辆款淌,拥有较好的充电便利性患断竟。其次行驶距离不长悼,180公里左右的续航里程能够满足使用需求硷。另外去墓箔,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难秽乓坊,因为小车型成本低添娶。   赵智刚表示闹筹,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展杉。河南地区匹妓,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排吴五轰,在替代当的出租车奋、公务车方面取得了不错的效果侩嚏。同时狗客,也在积极跟海南政府合作翰,投放了一部分公共用车扰。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进蒙下,比如是文昌紊、万宁莫旁篮、琼海等县级市圃灰守,未来将在海南全面推进雀虐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毁啼适:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲访寸赌。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点漠断圃,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行讹磋阿。会上黑仇壳,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出氛诧拟:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂辽催。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本阜,是参与全球竞争赐乒、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提无炉伟。”   在当日的论坛上漓涤,郑刚发表主题演讲串尸歌。在他看来韦,打造世界级新能源汽车的品牌卿茬,最核心的是独特性信物辱、差异性纪埠措,是比较节能优势婪狄伎,浮出水面的是视觉鸡、是LOGO槽、是VI弧似,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势价铃,其中成本优势是最重要的组成部分芬护卉。   早在110年前狮颊,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择橡嚷砰:蒸汽驱动车唾芳拭、电驱动车和燃油驱动车媳。然而逆,在后来发展中仍江,电动车败给了汽油车弊。这是什么原因造成的斥受?郑刚提出是成本造就了新技术的普及遍貉。亨利·福特发明了流水线生产瑞模萌,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候皆,成本大幅度地下降萝,售价拉低到850美金社,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车深金,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间跑价。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以旦,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌熟。100多年的历史多次证明了这一点橙。” 郑刚说瓢琳。   在反思自身发展时慷,郑刚透露昂促,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量礁,规模在迅速的增长佛,但很遗憾并没有带来显著的磺络、大幅度的成本的降低恒慨拜。   为此峨惫角,郑刚提出订罚,在推广和普及新能源汽车的同时茅巍,光靠技术进步还远远不够懊,更加要注重焕林、培育成本领先的优势很。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本际痹戊,是参与全球竞争交懈墩、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提身。   他建议副辱,对新能源汽车未来的产业政策眷玻、行业标准禄宋亢、行业监管等毯委事,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术趁,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低射快卷,这样才能培育出行业的龙头企业溶斡麓。   如何通过提高规模巧玲、优化设计抒溜枪、优化政策和制度创新呵?郑刚说械颇梆,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本蹄驹、交易成本和政策成本齿枯,来打造企业的综合成本能力和优势卫菠,从而提高中国企业的全球比较竞争优势贾乒疆。这还需要企业和政府共同携手鸥,不忘初心扑娃浆,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标蜗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鼻拉:韩大为" "  魏建军多次提到亥,我们的确有很多故事休逛,但是他们没有写得很好鸵排,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖钮妊?魏建军直言不讳地说掀输,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后搽。   囤地赚翻奋朴、离开保定坞、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来量,且莫名其妙勃筹,或者无中生有的传言所困扰筐,最好的纾解方法是什么舰棘肖?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车颇。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚撅旗恃,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂和探,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后胯睫柯,魏建军计密呸、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监烙,与部分汽车媒体交流寒酚。以一身轻便的牛仔装""示人""似汞,魏建军笑着说且蒋肚,是在同事的建议下才穿出来的兰。    对于4月以来沸沸扬扬的传言瓣悍次,魏建军坦言檄魄示,的确压力很大试,也很难受氛紊,“有时甚至想哭”累枢撼。他说帛鸽蛾,我本人就是保定人莎嗅啡,能不希望自己的家乡更好么芦袍?当然溶,我们只有把自己的产品做得更好息。    诚如魏建军所言拉,近期冉,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌撩晚。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾诉擒盲,来自媒体的反馈好评如潮讲痉搭。有作者甚至设问砷共:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后梗嗓哎,否则也怕媒体老师太忙”僧立渤,长城汽车一位公关人士插话道休。    10日下午的WEY首度试乘试驾佃驴,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意显。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格吠充,有同行在现场就说贾婪:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车裤偏嫁,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型郝晒,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型省系。    动力配置上蜜迁,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机完但,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术夺漓吠,最大功率达172千瓦舒,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器扮胚礁,换挡响应及换挡逻辑可圈可点苛熔皮。在长城汽车徐水工厂的高速环道上蕾人推,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时勿颁,VV7s几乎没有发飘的感觉垦,而车内噪音也得到较好的抑制鹿。“我们在整车NVH方面做了很大努力挫吴,也取得了一定的平衡”供佳,魏建军说蓟概哇。   VV7S    在交流中扯络,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时瘟仕殴,大谈疼沪念、特谈所谓“轻奢”性、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时举逢栏,咬住“聚焦”二字不松口书久。而是多次征询媒体试车时的感受芳汲,并逐一分析疲些、解答媒体所发现的问题忌。整个交流过程垒勒旁,他都态度诚恳暑,即使是谈到一些尖锐的问题悲便取,也并不辩解幸柬幕。他甚至非常谦逊地自问自答扰艇拈,人为什么会失败骋?尤其是一些有着巨大成功的人刀。因为以往的成功狙,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做氖,就很容易让自己失败藉。   VV7S    在4个多月前的广州车展上诲,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车嗜榔,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然瞥权。他认为孝袱现,好的产品本身就是故事结,而WEY就是要做最好的产品沃。此次垫拔,魏建军多次提到孺啡嘿,我们的确有很多故事要讲淌当,但是他们没有写得很好歼,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的厂党,所以翰县,我在让他们重写雀钞。魏建军笑着说餐耗,把一桌人也给逗乐了浑。    在媒体谈到其他竞品时撵敛,魏建军都给与很高的评价鸽蝎。不过最终还是认为自家的产品瞥:底盘更扎实兴,操控性更好浩萎磕,“因为我自己就好‘玩儿车’”覆骏,所以对他们(研发人员)的要求也更高讣蛙寒。   VV7S    据悉槐溪,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市筐,预计售价在15万-20万元区间鼎。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点枪,他思考了一下才说嫁,它的配置太丰富了拭哀,在相同的价位空间铂较煞,“肯定没有比它更多残屎侠、更好的”河究。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖但碘凭?魏建军更是直言不讳地说魔,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后撅。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中涝,一位来自上海的资深试驾教官说农叫痉,之前很少接触自主品牌汽车顺十,这次也是第一次来到保定防龄,第一次来到长城繁,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料效。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒入,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言本。期间榷,有一位同行说艇,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好蔚嘎街?或许这才是魏建军的真正用意吧崎。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞄抡:李芳" "   陆逸表示尸缆人,英菲尼迪目前的销量情况非常正常绒毁,因为正处于发展的爬坡期心帛圣。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说猩罗,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作沉,而且要深度国产化际伤。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中泄秽,雷新透露摔妒,上海车展期间唬妈,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时垦请暮,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现澈。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时愧貉诲,陆逸明确表示瓣,英菲尼迪目前的销量情况非常正常榔扯柑,因为正处于发展的爬坡期抨。关于国产化的工作茫,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略毫分,未来将坚持不懈的进行国产化工作李蓬,而且要深度国产化恐脚岸。    日前心舌,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典诬喘。活动后恢衔,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访凳嫂,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应仁。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年淀,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆夺措,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%嘎,超过23万辆瓢。今年第一季度旁舒商,英菲尼迪在华销量破万辆杆从补,同比增长4%恋携,而其全球累计销量达到67367辆坛鲸,同比增幅为18%刹当牡。无论是在英菲尼迪全球体系中狠喂瞥,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中股挂羌,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色凳盲吝。在不少业内人士看来孪湾,从去年4月以来吕,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞鳞。    对此彭,陆逸强调函,目前英菲尼迪的销量很正常凌,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军波赌,东风英菲尼迪合资企业成立才两年壁卡牢,还处在爬坡期佩枫涪。他还说很,所有的汽车品牌进入中国后跨麓,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加颗、运作能力提升及投资力度加强鲍悼渺,会迎来一到两个爆发期段臀。    事实上嘶,从2014年开始息膊烤,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后涛,就迎来一个销量增长的“爆发期”记抗:2014年探叉彭,英菲尼迪在华销量超过3万辆坊涕,同比大幅增长75.6%般魄时,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年敢,英菲尼迪在华累计销量为40188辆凡戚,同比增长33.8%畏秦蜂。    不过翱检,步入2016年窖雾悲,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期肠。当年4月初毫,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在功,刚好满一年东力。在过去的一年里棱,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态膘饲迪。陆逸坦言兔咀碾,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段舱搞删,以便更好地认清我们是谁泻疆,我们的未来在哪里放,我们应该做什么惰。”    在陆逸看来览羚卧,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌纠记农,今年是进入中国的第十年蔬青筋。所以作为一个年轻的品牌桅轻点,这本身就是一件很有挑战的事情令。他还表示操,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累蠢,是更聚焦的一种进化疵。因为市场环境在变化呸睛码,消费者的需求在变化蟹,我们也要根据变化不断的调整龚取、创新敌宪撑、挑战自我炯登。”他说瞬萎,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来檀瓤鲍,就提出了‘挑战者’品牌战略投。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过缅册鄙,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的宪赊,品牌口号必须得落地窖动。”陆逸表示赎,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发色,聚焦目标客户群狗联糠,让产品与目标消费人群建立联接幌垮撤、产生共鸣缮熬酷。    陆逸对中国经济网记者表示能蕾舶,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说晌,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作稻,而且要深度国产化衅。”他说科凯,中国是全球最大的汽车市潮汤シ摹,同时也是很特殊的汽车市衬锶坌摇;如果英菲尼迪品牌要扎根中国良抛滑,就要真正的了解客户搔,扎根于客户弧掏、扎根于市晨父搿,这就必须深度国产化犀。据雷新透露鲁,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%钱。    但是太递秋,从2014年底国产以来梢,英菲尼迪只推出了两款国产车型疥:Q50L和QX50肋攫。对此皋辜,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑顽霖砷。陆逸表示唇坎,“关于产品线布局的问题啊抄,英菲尼迪有一个长线的规划鞘。”    陆逸介绍说领涪,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年睹亥,规划内容包含平台规划烦庇、动力总成规划以及国产化的供应链规划等叼匪抖。他还说违彩,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备墒,我们的目标是通过完整的产品规划济苫,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品倘。”    谈及国产化在今年的推进程度炬娠,陆逸表示乃艇,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中维倘路,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布徽迁校。”雷新进一步透露停,上海车展期间搬伤挪,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时仇懦,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现拓维幌。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编农坑踌:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年唐舜,通过销售Urus壁箩,兰博基尼总体销售量会翻一番搂,突破7000辆大关目。    在更遥远的将来豪,很难说会不会有纯粹的电动车汉。这是因为蓄电池非常重挝,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制变库社。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市撑馈,兰博基尼是一个独具魅力的品牌饲辉挂。自大众集团和奥迪公司接手后牌,兰博基尼得到积极啡、稳健的发展碑。日前拉,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂僳,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员赊,商务部主管Federico Foschini墨桓倾。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员构辽、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问昂:并入奥迪公司之后伐,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持欢?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的恋?    答外订:2016年忙缚,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关惊廓。奥迪公司和大众集团接管之后沁接词,对兰博基尼进行了很多投资勿邯室,让公司发生了非常大的变化静。此外毕上鸵,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品督剖。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高玛,如果没有这些投资狙,就完全没办法实现这个计划巫。所以农稿,兰博基尼公司从中受益良多笔谷。可以说立秤,如果没有被接管似祷粗,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来校似。    问盛:在您的介绍中玖磷蒋,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高告。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的面途围?Urus投产以后凤,重点会不会向中国市场倾斜屁济?    答铆:目前为计,兰博基尼公司只有两个车型系列吓澄案:一个是搭载12缸发动机的Aventador说党,另一个是搭载10缸发功机的Huracán弗售。因为各种原因歌焚毕,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降贡溃废,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势捣咀。2016年臀,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车抖。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%伦,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%胶盒。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放愧摩纶,兰博基尼公司的销售量会明显的增加火。2016年钩黄了,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆葡差侧。新产品会在2018年投放峭堂桐,到2019年波,通过销售Urus滴,兰博基尼总体销售量会翻一番澎淖碧,突破7000辆大关宽稼。在中国市场上弟,SUV是非常重要的产品蓉颊。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求谴信。    我想强调的是辉,在中国超跑车市撤嫒话住,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端伪丧。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币拢,Huracán大概在300万到350万人民币使胜拿,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平灌帽。    问氯同:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的将黄?    答抠枫:目前来赦,兰博基尼在中国有15个经销商狡氦挞。到2020年挫翁,我们希望经销商数量能增加到20到25个农。当然仿,通过Urus的投放咸莫,在华销售量会增加撂,服务涵盖的区域也要明显的扩大程。    问末宏芦:如您所说捕采萄,兰博基尼在中国有15个营销网点际孰,去年销售了151辆(车)宽啃盼。我们简单的推算一下德疆,平均一个营销网点一年卖10辆车坡。那么惦筹,兰博基尼经销商的运营情况怎么样冕碎马?在新的超豪华SUV到来之前逗硅,是否有改善他们运营能力的要求呢师窗愧?    答忍坦:是的碎涸绦,会明显提高经销商的运营能力凯,新Urus也会变成一个破局者沥位擒。虽然现状如您推算船边里,但是在Urus投放之后灿,大概2019年或2020年灿,经销商的数量会增长坛,同时每年的销售量可能会提高到30辆晴肩,整个业务会明显的扩大蔑俺防,售后服务也会明显提高疯顾晌。而且由于SUV使用的频率比较高络泵琼,消费者甚至可能每天都开SUV去上班拇闪辽,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入簇加额。    问痛:兰博基尼车型比较少舌韭护,所以每一款新推出的产品都极度重要姓轮铝。现在的汽车行业发生了一些改变迟,比如智能化拖、电动化太伪。那么垫,兰博基尼在研发产品时斥,会不会受到这种趋势的影响掏?    答棠罗:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征酚。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆门,更多的是代表了一种感情殿系亢。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador宦,采用V12的自然吸气发动机凶等。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验守。    这是兰博基尼最核心的销售主张锰。未来沧汇桥,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协脚翱。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度录,甚至会超过前款车型蕾呸守。而出台Urus产品时则会有一些变化祷,它将采用涡轮增压V8发动机碍悍,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机才秦。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型人啼。但是骡,不管从产品定位涪显,还是感情诉求方面来说泛瓷,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观市访。在更遥远的将来跑好牡,很难说会不会有纯粹的电动车烂事怕。这是因为蓄电池非常重捎扦唱,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制奴休。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车尸,可能未来技术上会实现新的进步攀坪,那时我们也得重新考虑这个问题黔互。    前些天秒,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型耻。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录猴迁,其V10的发动机再一次提高了功率坊翔琶。当然杏太,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA培断刨。通过技术创新以及功率的提升缚嚷祥,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者潭伐。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车哥马。在预销售的阶段法,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来及弟晦。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功不透实,能够击中客户的心理需求斥橙獭。    被访人停:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作弛捕。1998年到2007年敝乱,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年捐,负责兰博基尼产品工作;2015年顽,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员标谎党,负责销售及市场营销揉旁捷。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淳饱宽:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示四,中国是世界产氢大国番散,制氢设备订蜕、储输设备慷、制造技术等条件不错拟裳,具备发展氢能的基础贬痉胜。从环卑馗茫和能效等方面考虑别箱串,中国应进一步推动氢能源产业的发展残吗。    周奕丰谈到潦憾,中国目前主要依赖化石能源谱模枪,对环境污染严重共险。氢能源因来源广泛敞乡、燃烧热值高派、清洁无污染和适用范围广等优点骗焚,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源舅诵。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分霓,目前看谢馁瓷,中国氢能利用的研究相对碎片化肛失捌,与国际先进技术相比还有差距膝煞脸,没有形成产业化港褐、规模化发展啥。中国应迎头赶上溯,卡位世界前沿毛吠把。    他还提到疗,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一纲辣,提出实现大规模败敬、低成本氢气的制取裴百、存储度粒、运输叔、应用一体化的战略目标襄钱洪。这非常重要食浆没,未来需要各方协力净艇潘,加大投入头,推动相关产业进一步发展息。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表圃,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法勒聪菱。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济洗啊,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措逞领。    他谈到先巩,实体经济是中国实现转型升级的主要载体什侗,各方需要引导资金更好地支持实体经济顿撅,促进金融资本流向实业怜,真正促进经济稳步发展腔卑,夯实经济发展基础壁几。这既是稳增长搞、调结构的需要阮,也是抑泡沫叛悼驮、防风险的举措淌,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动蓟捆,推动“中国制造”向“中国智造”迈进趴袄,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力矗距。    周奕丰最后介绍塑,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下诧链,也在不断创新突破耗纬将,寻求产业升级牵犀。公司主动发挥自身产业链拼泞、区域及成本优势粳胆揪,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业恨。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区羌、旅游景区戏帕、汽车营宿地斧孙得、农家乐僵、家庭菜园等不断扩展外嘿拱,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业怀,以多种方式在国内推广土壤修复陀迷寸,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寥酣:李芳" "   国外媒体报道帆侩础,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示啼,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆床掳协,并需要吸引更多的资金和合作伙伴炯。 李彦宏    李彦宏表示沟搽察,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车访昂南。尽管有一些技术问题需要克服讲椿桂,但它仍然有望达到目标琳。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司沛讼托,前微软AI专家陆奇任首席运营官雀逼,负责大量投资的自驾车业务部门筛绩。 百度自驾车    李彦宏表示谷猎,我们很可能与传统汽车制造商合作访卢,而不是孤军奋战敢,目前还没有制定出这项技术的商业计划耍,首先致力于让自动驾驶汽车着陆卑闺捌。我们将竭尽全力实现这一目标夯桐感,收入和利润是其次的考虑疯可邻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摄:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年搅,其所带来的经济红利在近几年日益凸显瑟赔。正如近期两会中政府工作报告提及的那样皑轨,共享经济还将怎样改变生活雀?   三年前答,基于对共享经济的热忱扒,清华学霸张丙军创立PP租车皆,开启了汽车共享事业;三年后拣线合,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户问,成为汽车共享领域的领头羊募梢镰。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀冗,3月7日坊吓,张丙军开启了共享有车生活的新征程刷。   3月7日蝗,在几百万用户的共同关注下逞,PP租车正式升级为START共享有车生活平台泥刻。这不仅是汽车共享领域的又一次突破安撮,也是张丙军重新定义有车生活钮呈,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅付。   从PP1.0到PP2.0时代钮,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记旱趴超、一个符号或一个名称那么简单分,它是企业创造持续价值的支撑梗粕。若没有十足的理由妇寂股,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓双。将PP租车更名为START寝,是源于怎样的考虑粗狸潮?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解陈妥闷。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体氓,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举颇苗茶。   “三年前程镀篱,PP租车开创了中国共享租车的新玩法储拳惹。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益波屉,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型媳溺。由于便宜便利恍酗,PP在用户心中是一个很好用的租车工具匠肠编。”这个阶段俊讽,他称之为PP1.0时代融略。   经过三年的发展秦绕,PP租车推崇拥有而不占有龚平、盘活社会闲置资源的共享方式及嫩,逐渐建立起以车为媒介贬挂,重新定义有车生活的2.0时代劳。“START不是买车暖,不是租车瞄梁蛇,是共享有车娘。这是年轻的人群嗣、爱车的人群股童,最向往加懒、最有潮流的有车生活方式按惰。”张丙军说伍,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择隙、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验锚魂掇。同时岭,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户猫裂,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区莱隆趁,让每一个用户体验到最真实唯簿、丰富柯涸郊、有趣的共享有车生活驼戎。”   START代表着新品类剑、更丰富的选择谦琼鸥、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下婆,相较于神州租车椭、滴滴租车等传统租车公司鼎扣挪,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢吞?   张丙军认为蓬贩旅,START的核心竞争力主要体现在三个方面谅泞污。   其一无,PP从1.0进入2.0时代幢谅,新品牌START更具有张力蕉莲阶,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神镣。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求围梧瞧,START重新定义了有车生活赐弗使,开启了全新的“共享有车品类踏。”   其二潍鸽,为实现共享有车的多样化选择穗括桂,除常见的家用轿车外沉乾,START将主推个性化的用车体验防跑搜。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型叙甩,如保时捷911棚、特斯拉穗、大黄蜂棋呸妒、牧马人等等窗戏冉。此外裂类惩,用户无需承担高额买车款和养车成本境舷赶,性价比更高橙。   其三鞠父按,“共享生活的基础在于信任体系的的建立金廉舅,以及更完善的用户信用等级贡间撑。这也是平台长期价值实现的核心菇普僻。” 张丙军介绍维呢楼,START共享有车生活平台为使车主放心共享链土母,平台推出了一亿元车主保障金伞北踢,严格的交易信用体系桨,确保车主爱车无风险;对于车友饶,START还与多家大型保险公司合作痘讥烈,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务拓船偷,为用户提供更具信任的服务遣稼。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流麓噶,我们的目标是错攘,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来毋。”按照张丙军的预测暴,中国自驾用车需求量巨大敞,而现实矛盾是舰,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车剩纹,不允许每人买一辆车满足自驾需求览瞥疽。相对于传统租赁公司5-8万的库存量糕脆,START平台能让10%的私家车随时被共享使用籍。   此外怪,他认为常,随着消费持续升级漆咖,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中剩。“感受丰富车型带来的不同生活体验蔑,将是爱车爱生活人群所追捧的方向滔担。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质蚊毖、丰富热、有趣的生活方式菊,让有车生活更加精彩失。”   张丙军表示哗喂葱,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者梗办,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验瘁群。START羞诲,梦想才刚刚开始窜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烫锨莱:李芳 版权作品逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权签读,严禁转载快米,违者将被追究法律责任白。 获取授权" "   今年全国两会上吗剁,董明珠在接受记者访问时说刀鹃五:“只要你敢想蜂杭仁,比如以前谁会想到人能上天宏躬速,如果我们不去创造能揣,人能上天吗竿?你不敢想捌具秘,你不敢去试验巴绥淀,你永远不可能做好搐腑。”    过去的2016赂闭氓,伴随董明珠的科,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈团烂枪:格力全员加薪1000元速膳、格力的员工房显、以及格力的手机……对于这一切辩,董明珠并不过多在意抡沏荡,她说慨确,自己最关心的还是“掌握核心科技”史闹。在今年全国两会喜,作为人大代表使欣邻,她再次提出了自己的董氏宣言急:确实这两年的发展矗挟,总书记提出的供给侧改革纪,我们就应该做供给侧改革的排头兵茫靛,因为做的是实业什囤宏,能够掌握核心技术芒,制度也要跟上肯,真正给那些创新型的企业颊苹、有创新梦想的人一个环境咳。    对于国家被类、社会井、普通百姓的诉求参美,董明珠是这样回应的虑句擎:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献变弹,他真的不是仅仅是索瓤彀汀,收获迪,比如说我们过去讲脚,这个企业了不起垛,再就业怒挝叙,反过来你要感恩这些员工穆律经,没有人来给你打工案唤蕉,你凭什么去发展捣疾?所以我觉得要有一个感恩的心情串畔。”    把感恩的心落到实处搔怯廖,就成了格力员工的2室1厅躬,于是掇偿,别人家的老板就这么出现了厦。 记者稿按:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧沦?    董明珠搏:对枚纠,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现纫拦。    记者蔡荚善:以后所有的员工都会2室1厅妇擂矢?    董明珠踢陈抒:对对对论茹犁。    去年末摹邦,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银屡绦ァ,但因股东大会投反对票而失败骆。随后缄,她以个人名义增持珠海银隆股份示邢,雄心勃勃的进军新能源汽车产业牧,然而淑桃,到了今年写杜堂,新能源汽车面临两大不确定因素彻孺晶:电池尸、补贴“退坡”笺拱聊。在董明珠这里飞簧,似乎这些俨然不在话下方晚,董明珠说篙,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟歉诬,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市乘妇汤濉,“不是因为退坡我不做扰欣鬼,也不是因为给我钱多九户淑,我去做熊誊,我认为是一个责任汹敬鳖,是对社会春沽、对人类畅垂,你都要去选择的一件事虑烂掣。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖搜钞,董明珠很不以为然犊,她认为边,这些都是炒作却,并没有人真正说到自己手机产品的质量懊领贩,只要没有说到质量斯,那就不是否定锋沁隋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伴:李芳" "  近期乓外伯,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税躲。美国此次取消“双反”壕兼,对中国轮胎产业无疑是一大利好哦疙涸,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转泰摹,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变萌典。   全国人大代表闹围、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议般,在轮胎中使用RFID电子标签技术节,给每一条国产轮胎装上“身份证”导商楼。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督煽划霞,有利于消费者对产品品质加以甄别埔健,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量隋伟,从而规范轮胎行业发展涸钾,促进行业的产能优化和转型升级睡汗晶。”袁仲雪说滑。   据了解氏郝,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草姆皑答,全球多家组织及单位参与会。轮胎用RFID电子标签的应用翔,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体伙,将等级数据写入轮胎标签内部乱闭,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定供弘,伴随轮胎终身使用哎酮。同时陷,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体靶,使轮胎更智能烦,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS揽焕,能实时监测轮胎的温度棱穗、压力等数据蛇怒,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况凛蕊顶,从而有效减少安全事故壤瘫梆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徊秤:李芳" "全国人大代表璃、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题篱蹭,这个事关老百姓短途出行需求以及交通锰锋、环境协和发展的产业暖,由于行业标准尚未建立镶霸,使得整个产业发展处于十字路口类。全国人大代表寡啪另、时风集团董事长刘义发建议揩雄唾,加快四轮低速电动车标准和法规制定 跨,全力推进供给侧结构性改革奢监舰。    在刘义发看来缔寸赦,四轮低速电动车是市场主导酗、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品闷。目前稗嗣挛,工业和信息化部垛磨郴、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》钢却牵。该标准的制定寒磕,对规范四轮低速电动车行业发展瓶抗,使三祁现、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代痕哗缄,直接实现电动化松诡、节能胎曹、环保安全出行具有特别重要的意义衔形。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求痹既郎,又适应市场需求簿勾,刘义发给出四点建议囊性。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一挺、标准制定应充分听取行业的意见坊洛锌,响应群众的呼声哩瑰稳。制定标准应尊重市场规律凄局,规范处、引导产业发展钵蠕,而不是简单的限制戈桅,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求旱洛敞。    二炒链、标准指标应体现四轮低速电动车的特点甭。四轮低速电动车安全蹲、环保睦恃堤、经济徒、舒适锋凹,是摩托车嗡、电动自行车蜡、自行车等升级产品赣砍建,特点与与高速电动乘用车不同芥。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标福力不,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定颗。    三哦婚、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导嫩舍、政府引导的办法岗攻。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点佳郝,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池叭颈,如采用锂电池政府给予一定补贴粳。    四夯、在制定产品标准的同时颈,制定企业准入管理和注册登记持千、道路交通管理的配套法规祁。产品标准只是为行业规范管理提供依据哭卸华,而实现规范管理是一个系统工程嗅泰。政府应加快制定企业准入狼、车辆注册登记纪哩、道路运行管理的配套法规嚏田,在制定这些法规时应本着改革创新的原则故及淬,方便企业让利于民珐冲,减轻企业和用户的负担伍。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求放、加快供给侧结构性改革的产品簧康让,又是一个节能环保的产业痢,引导得当可以大有作为时芜。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法级培。”刘义发建议其。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辅累:李芳" "   近几个月来丰多,共享单车火遍了北京城虏记。6日具眷,全国人大代表额水、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示培危,今年上半年耙速,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”到吨。    徐和谊说虽钩砍,伴随着公车改革介,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁殴恋。“很多公务员手机上有软件良恐铃,一刷就能用车扇写华。”他说单监酪,今年某亲,北汽计划将新能源车推广至更多的公众崔。上半年劫窜洼,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车嗜冷。    据徐和谊介绍剧涧,未来投入的汽车数量将根据市场而定抛,租用的价格将有竞争力碍婆。产品的外观将非常“吸引眼球”是捐,为两座式纯电动共享汽车靛篇饲,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷娃版醛,适合分时租赁和共享市场需求嘉缴惦,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别溯道汝。租赁者使用时需提供驾驶证等证件共,在手机上可以查询哪里有车市。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题庆,目前大家用车起点和终点不同晾拜肖。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源眷乒。”徐和谊说兄熬,目前枢泵,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节厂娶晚,包括立交桥下沮恭、公共停车场碉、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇宋。目前边远的地方停车资源丰富鼎,但是用车的消费者较少榷蛋芭。“希望异地还车的便捷能够实现室检烂,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点捌脸滇,否则还会存在最后一公里的问题诺柯辖。”    徐和谊坦言绰刃狸,停车位还存在管理的问题不圣汇,汽车是价值比较高的消费品临,一旦出现剐蹭拍了协,租车人还车时也容易“说不清”妻套肥。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护揉钨签、“钟摆效应”等问题仇碳。“有些消费是单向的收,如何让车回流也是个问题”踢。他说眯界淬,目前翁,北汽正在进行市场研究料不凑,探索解决方法休。    徐和谊还透露很沸畔,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行娶喘,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆鸡槽雹。“我们也正在筹划并和有关部门做方案呜械逆,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆鼓菠欧。目前距2022年还有六年时间提闪,从可行性上讲拈囱就,应该是能够实现的碧然。届时希望借冬奥会的机会鹃疗缸,展示中国制造的水平潘速啊。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锌:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露滇,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题踏伟帆,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击笺,目前已追回骗补资金或返菲粒款23亿元默淡碍,并对有问题车辆不再补贴规挎拌,对闲置车辆也暂缓清算粟。    肖捷称啸,在财政部门督促下淳朗,目前相关企业正在采取措施溅规舌,认真整改发现问题接。    有记者问喝潜捣,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展辜骋猾,肖捷表示赏茄哗,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整隆腔,主要是降低了补贴标准穆蹄福,同时也设置了补贴上限驹,还提高了准入门槛闺泄膛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展途,同时也可以有效防止出现市场扭曲撩诬朴。”他说呸篮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戎:李芳" "全国人大代表磕篙械、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气溺喉怯、废液餐练、废渣等污染泄,一旦有机电解液和钴事、铜量、镍等重金属物质渗入水和土壤之中班,就会带来生态环境安全隐患脚阂瓢,甚至会危及人类健康撬。”全国人大代表墨、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示媚蒜。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议佬范菊。这位带领团队经过几年技术攻关江筏,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人换,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上珐妮屎。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个卞汇侥,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题孔渡。在提交建议之前店,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究惕槽。    自20世纪90年代以来铂,随着锂电池广泛应用翻,我国成为世界上最大的锂电池生产歌啃孩、消费和出口国墨哺,近年来我国出台了购置补贴毋孙母、税费减免咸、研发支持你急猜、消费优惠叮钡、基础设施等一系列重大政策措施牢枢钵,新能源汽车市场日益蓬勃发展敬吮。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆圈玫、保有量超过100万辆辟毯,占全球市场保有量的50%碉,预计到2020年累计产销量将超过500万辆捕。    随着新能源汽车快速发展扯,作为新能源汽车的“心脏”宝窍,动力锂电池产业也在迅猛增长艾。按照相应的报废标准澎,动力锂电池回收利用市场已经形成局彭。有研究数据表明裙倪,预计到2018年呜诧彪,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模沸篮,累计废旧动力锂电池超过12GWH涟钩、报废量超过17万吨撵县筐,从中回收钴共、镍锨宿托、锰汗、锂煞句、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元骨,到2020年将超过100亿元陕,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元陕。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫瓷胚保,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题弓呛。”张天任认为处拘层,如果动力锂电池做不好回收利用究彭免,就违背了绿色发展的初衷把。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用饶使,但现实是埃茅掏,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实龟旁。“废旧动力锂电池包括不同的类型钦割、设计工艺和串并联成组形式嚼,以及多样化服役时间取辨举、应用车型和使用工况弄,这导致电池拆解不便公孙接。另外柯腹和,国内尚未建立成熟的回收体系缴群,动力锂电池回收产业也未形成规模效应校,回收工艺成本高涸。”张天任表示葱,“出台的政策并不具有强制性筷,且缺乏明确的奖惩机制慷,加上动力锂电池回收再利用经济性不高划,目前动力锂电池相关主体无利可图庭,对政策执行积极性不高荚拜。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题春,张天任说檬钝腔:“一是退役电池较为复杂黑惠为,不易拆解;二是退役电池一致性差尖昆券,品质不高;三是回收拆解成本较高梗慕,盈利点低;四是回收政策缺乏监管墒拐弯,执行不到位煤。”    有问题就需要有解决办法巍,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方拢雹擞:其一北岗旱,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二补势,加大电池回收再利用关键技术研发;其三飞魔,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四腿潍妹,鼓励商业模式创新试点和推广应用妙楼需。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坪:李芳" "全国政协委员顺娩、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题蚀袄膛。”全国政协委员关挨、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示盒,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题缅,当纯电动汽车完全不再享有补贴时纤,其市场前景令人堪忧白跋挛。“在电池方面寥拧惠,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡杯陈密,2020年后笛蠢矫,当大家都不再享受补贴时钒姓獭,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上稼侨耐,消费者当然会选择物美价廉的国外产品倡星。”另一方面沫蕾棵,柳崇禧表示棺创筐,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市害撵,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限镰倡。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素沛,在于车辆寿命和电池寿命的不对等存铰私。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上晾坷礁,但电池的寿命大约在20万公里晃贰。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受擞毁,这意味着碴蠢,电池报废了车就要跟着报废钠绰蘑,这样算来维,纯电动汽车的使用成本是很高的碱别。”柳崇禧说蓄跑。    对此盘性荤,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案莎乓奥,即建立专门的电池运营机构炬士,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务惹渴抛。“一辆车在全生命周期内更换几块电池介痕鼻,是对车辆的物尽其用券。对电池而言酷,虽然不能再服务汽车靖坑泌,但还可以被用作储能电池盯席,同样达到了最大利用率隘燎。”柳崇禧认为床繁迁,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法究逗。“但国家需要予以支持腹透廊,尤其是在车辆检验方面哗侯煌,按照现行的规定看铜境皖,更换电池即被视为改装磐。”他说夺亨馅。    柳崇禧的另一个观点是誊榷,氢燃料电池的大发展即将来临答颅萄。“一方面赐怖,原来的运输成本相对较高坝,而如今这一问题已得到很好的解决瞪,现在的运输成本只有原来30%;另一方面姆程,美国的相关先进企业在国内开始建厂担虹,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车坡,预计两年左右即将迎来跨越式的发展剐酪请。”柳崇禧表示墓盾,氢燃料将作为增程器为电池供电灿坊锻,以达到更长的续驶里程令锑,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用揽嚷诺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编精橡:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同爸哼献,造成了双方的利益不在一条平行线上房。为了解决这一问题湿阿箍,李金勇指出辩貉,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景潦,重新设置股权架构怕亢,经理人和骨干员工合伙人化售灿。”    “遵从起码的商业规则蕾惩,我们就是经销商乖,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节衡卫警、一个桥梁飘,我们没有义务去亏损枷磋柒。”李金勇说秋屎仁。    日前撅峦罢,著名汽车营销人外练荚、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出伦鹃冗,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景踢,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”沸涉吞,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争饺,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象斑问。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”砂匡穷,李金勇直言套化,“在过去的十几年哇士碑,我们的市场非撤ゲ幔好讹,老太太都能卖车纱特,会加价就行了誊讲啥,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高唱草,职业经理人的压力很大大管,每天都要搞KPI考核冠、培训妊、提升菠。”    李金勇以实例说明屉默:“过去在资源时代匆褥谷,一年这一个店挣1000万日溪,给职业经理人开30万勘烘,没问题缸,这车好卖骗狭。现如今邢嘎,市场不好了郸髓,现在一年挣100万集登乌,职业经理人还是30万筐,但是特别累灭炯,现在一年的工作量比前五年腺腺狮、前十年两三倍都不止徘端。”    在李金勇看来惨混,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同皇,造成了双方的利益不在一条平行线上惋辩划。为了解决这一问题蜜,李金勇指出山隆,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景形关,重新设置股权架构痪垢蕊,经理人和骨干员工合伙人化忌氛。”    李金勇进一步具体阐述道棉,“过去资源时代珐晶,投资人只要拿到了店浚、拿到了品牌钩,就可以赚钱蹈荣兽。现在豁嗣,资源时代已经过去了钨,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起俏,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人袒湾,从而真正让员工自动烩、自发地把工作当事业秦当护,而不是靠培训法私嘲,靠感恩桅。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来灿,不少汽车厂家制定了销售目标仓、生产目标栓城蓖,职业经理人必须要完成磕,如果不完成就走人唱抡唤。李金勇认为犯触凰,“在这种状态下表忌哥,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划融、十年的规划鸥,只能先制定一年的规划情却恼,把今年完成再说磁,由于今年完成了软,明年才有你的事室吨。所以这两年厂家的高管变动频繁铅午闻,十年以前很少有这种变动叼妇巳,而现在这种变动成了家常便饭彤革我。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量告播,没想经销商的盈利能力悔佛阔。”李金勇表示殊京,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量瘦疙,想办法做经销商工作扰啪妒,把销量任务压给经销商蚀。而经销商越来越不听话脆、越来越不相信的时候零,厂家就再出台相关政策颧石。    李金勇指出侗丧侗,经销商要有勇气打破潜规则惧,遵守正常的商业规则泰:库存大不提车期栏豁、无差价不提车孝梅烈、拒绝搭售乐换擞。“遵从起码的商业规则瞳赣细,我们就是经销商患,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节促筛素、一个桥梁狡,我们没有义务去亏损耗薄。”李金勇说驴却。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题媳精搓,李金勇建议搜迁恢:同城市的店应该互相加盟或互相买断草屠省,或者干脆出售给另外一家经销商沽美,不管用什么形式氨萄抵,形成同城市的一家店嗅。“我们用销量叮、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来骄眉,这样减少恶性竞争肠蒂,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法绦擦缝。”李金勇说宋穗。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象写感,李金勇表示弦淮雄,“我们不可能卖出路边店的价格蝎绒贩,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争峭。100%原厂配件保障习庞北,专业的维修技术啪,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客舍识。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”驼。    此外鸥武,李金勇还表示查瓢勉,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车衬判胃。据了解唤凉,2016年荷挨懊,新能源汽车的销量超50万辆琶静汉,到2020年订袖樊,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年闭,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆礁死。在李金勇看来妇抵,在这个快速增长过程中并痕,“传统经销商中仓乒稿,谁关注了新能源汽车并率先布局舜,谁才能在这个市场当中分一杯羹挞。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荤讹:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕哦誊,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员譬、四川省鼎立律师事务所律师施杰哗,今年的关注之一肃脱弓,是有关网约车新政的话题空陛宛。    施杰表示桂伪,为加强管理陈厦斑,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)茎吴,并于2016年11月1日起施行莫戚。然而袭踩统,根据多家网约车平台公司的数据覆,在目前运行的网约车中汇途,能满足《暂行办法》中主要限制条件的脓,仅占极少数部分黑丛补。    “交通部制定了网约车高品质服务姬拧,差异化经营的原则贺夯。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”嚷铰,施杰称啼裳,“我认为糯颈,政府应当放宽对网约车的准入限制规拷,顺应社会共享经济发展趋势”驳筐鹤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到僚,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中蓖,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方第。    首先劲男,施杰认为币挤,北京监、上海的网约车细则要求“京人京车”黔酱耻、“沪人沪车”等差异性待遇裂泄,不符合市场竞争规律紊其。施杰表示糯插,只有在市场竞争的推动下陕,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力槽牵抡,也有自我管理的需求与能力来。    其次查锋,施杰表示椽到,北京掂、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员轿,而且购房晦、购车也并没有绝对限定于本市户籍旁糕箱。“京人京车”浮狠串、“沪人沪车”的严苛规定拖,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外递工,会导致营运车辆骤减捞池。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒乃,阻碍新兴业态的发展贾聪让。    而对于多数城市对排量舒抠煌、轴距都作出的高标准要求必,施杰认为啸哼胳,高排量代表着高耗油汇捍,不仅并不符合节能减排目的仑,高油费必将抬高车费好锣。    更重要的是令高,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则女陀恳,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准梦泻晨、高门槛唬唤收,将损害网约车的实惠经济特点摊玖,打击其平民性萎,“上述许可管理的模式湍蜕,将导致网约车司机数量骤减塑储、车费翻倍揣,群众打车难骆纱、打车贵的现象又再度出现究。”    此外囊钠,施杰在这一提案中的主要观点还包括妊:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”亢、“许可管理不利于节约社会成本”等牡屏透。    施杰建议谎祥虏,《暂行办法》可作出如下修改峡赌:    (一)政府适当降低准入门槛钳。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度盖哀,是十分必要的砰。比如闭哨潞:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查如褐娃,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置类杠俯、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求砷赶,等等扒授告。设立适当的限制条件惨,符合市场发展规律贸瘁赂,能促进网约车市场安全性疏信、规范性发展电劲了。    同时将,政府应当科学引导网约车发展藉涝,而不是像治理洪水猛兽瓶啡寄,把它一下子关进笼子里伸。以构建网约车公平竞争的环境为导向邯峡,放宽对司机户籍的限制性规定竟继穆,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源贪旱。网约车平台男探探、司机和车辆的审核程序庆母,各类许可证明的核发程序尽量从简惋,以便节约社会管理成本豹。    (二)政府协助构建平台审核哼陇癸、加强平台监管    改事前许可椽,为后期监管惋娥,采用“政府管平台倡,平台管人和车”的模式淑夺。将市场准入许可更多地让权给网约车平台涸,规范其登记信息昧瓮殿、审核资质的义务峭极莲,定期提交所有车辆的情况硕,这些数据要在监管部门备案巍。并通过补充相关的法律法规嫂捻,对怠于履行义务的平台采取处罚措施拾看。    对网约车不合理调价进行监管汲瓶。保证人民群众用最合理的价格出行圈垃昂,也避免由于市场垄断形成的价格新高潮纺。2017年1月怯,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人谱,因平台上出租车预约加价功能超高额收费巧晃矩,就此提出整改意见宦,平台负责人也承诺将取消该功能高沮睦。这就是成功的监管案例绒贾啤。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车怜袱,存在大量不符合新政策标准的现象篡撅薄。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断碴犀拟,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减娇,社会各方都需要一个适应阶段杯。所以沽氰,新政的实施不可硬着陆美。当前阶段恋拈豪,政府应当积极引导各平台规范化审核舒,加大对群众宣传力度休,延长从旧规到新政的过渡期痴定,循序渐进地促进新政策落地攫奖烤。    我国全面深化改革提出了目标梅首傲: 市场在资源配置中起决定性作用弧,更好地发挥政府作用杰。近年来媳临勿,国务院一直倡导转变政府职能鳞退阶,推进简政放权湍。对网约车的审核缝角揉,放权是进步艰孔衅,限制是倒退臂疟坍。政府应当创新行业管理忱谎,优化监督模式巩伯,构建平台审核模式斯灰栖,推动群众绿色出行杏奖、健康出行掂,为“互联网+交通”营造良好发展环境膛滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编念蚊:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非潮害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易郴。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计降玛拆、品质等方面做了很多的投入防官。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势细乳姬。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛看、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略萄勒斧。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市百石贯。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞辆榷登、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球饭。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”形卉投。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非忱吣罚害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易负街。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计珊卿、品质等方面做了很多的投入翘拨修。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计挫。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶秃。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性播水、时尚及科技感的一款产品垢腾趴。”韩德鸿说船穆。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫荣。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型锑吗唯。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场木穷炊。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆麓恫。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”曝玖查。薛海涛坦言淀鲤。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩钒嘎汀。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730绿、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%骏受洞。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走楷谴。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系喷、制造能力愧井舌、经销商体系讲父泛、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面碗。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势烁。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编频谦:李芳" "   2月21日炼驳,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办茬。本次大会立足技术趋势第擅海,探索全球技术发展的内在原动力醚瓦,探讨人工智能扳、量子计算岭奖侠、基因疗法等领域的技术和商业趋势性姓。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中假僧浪,有两项技术与人工智能密切相关力峡,包括强化学习和自动驾驶卡车禾毕。在关于人工智能的圆桌讨论中形,多位创业者和专家针对强化学习氨传、无人驾驶分享了自己的观点础磐寞。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车肉响宋,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车浇卸彤,可能只在北京的五环里面开抡纯柒,路况很好滦藩惭,最高限速就80人宫我、90公里计悸括,这种情况下霉订,车就会极大简化茨梆楷,驭势并不想生产一辆概念车兄肪乱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯砰菠既,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术乡促毋,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性纷蘑。技术投入上筒乾略,目前大家都在往里面投入很多的资源欣累,整个行业在往前发展翱,但里面还有很多问题需要解决簇,包括保险僚篇、政府等妙。    而谈及强化学习在图像识别上的作用堵,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道竿,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好田紊,把信息融合鄙集、如何决策做好赏坟汀。图像识别拓展能力非常强呵,它信息的理解非常细致揭熬、更加全面皇七美,比如前方有一个易拉罐苛半,有些传感器会认为它很危险先,因为它是金属论受,但图像识别会根据它的大小熊鲍溜、形状去判别替多。目前结合强化学习恫妹幂,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持锑。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能性赦,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目什脱,最终关心这项技术在实际应用中的可行性瓶乌屯,说到底这还是一门生意骡鸵线。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辈霓连:李芳" "  【导语】这是最好的时代搁滇,车市销量连破发展记录擞腊,这也是问题的时代松潜,多元化吻、碎片化堆崔,对整个行业提出了更高的要求方祭。一切都在变激聚埠,唯有不停思变方能随机应变习。2月18日熊籍馆,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕刹蕊挺。行业内百余位思考者和变革引领者功钙禄,与120余家媒体相聚一堂奴,在“变与革”的大会主题下粉,共商“品牌与营销之道”括,把脉中国汽车2017李。广汽乘用车副总经理肖勇伟鹊、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英侥弘、吉利控股集团高级公关总监杨学良坛垂、福田汽车集团公关传播总监许翔落肌、SWM斯威汽车首席运营官余波叭晤焦、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动理经珊。以下为发言实录苇:   互动环节嘉的合影   李苗苗壤奴:接受张红同学的邀请史拓股。下午好!大家都是老朋友了盗。今天在这里险臀,首先我咨诜眨贺张红搞这次论坛里闷猩。第二彭菜,其实有这么一个机会让大家聊一聊啡脊,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆墨,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力祟,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字羡。对这个数字谋,我想每一个人星媚,特别是管营销的人残刻,特别是管品牌营销逢但烩、品牌推广的人雄,我想每一个人都有很深的感慨啦拐。   首先请问肖总朽角,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物寄,也对您做过多年的跟踪瘁突铣。这次请您上台芦疵吝,我很想问一问线磁翅,传祺作为比较成功的中国汽车品牌铺冠,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点馅肉?能不能简单地概述一下瓣稿?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇缔裤泊:李苗苗老师第一个点名我尚,作为广汽传祺来说畴揭热,正如李苗苗老师所说的册店,应该说是比较新的汽车品牌枷。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”屠甫魔、“两个坚持”焕,坚持正向开发和坚持世界级标准使歇毯。这两个中涛交归,一个是对产品开发的定位辜复贺,一个是对品牌的定位炭蜗辫。   从中高端车型的新产品进行切入驮仇,相对来说这条路走的比较艰难一点吓,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”毛莲,就是起步会难一点到,后面会越来越开阔请、越来越顺婆亢遂。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候行,内部也有两方面的方向绰拘锤:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手订,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来徒皇丝,并且在市场上面赢得一定的销量醚墩,建立一定的知名度胁臣矩。另外一派的意见丁,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势少显构,从中高级产品切入贰溅巴。但是大家也认识到这个困难哨捎戎,一个全新的产品和品牌从中高型切入篱绣,也就是售价在12万元以上豁等玲,第一款车型是12万元到18万元篡袱,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难朔倾,我们意识到这一点了继钮。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大凡教袖,其实2011年歧、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年闺匡隧,应该说是非常艰难雌,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦喇慌惯。但是2011年咆、2012年有一个词就是“坚持”考托,做品牌是做两方面的事情卿遁。第一个是做好产品的品质脯式,第二个是做好对客户的服务溶蜡换,以这两个为基础这五六年走下来陵睫,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑班施台。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象独败锑,受到各位媒体老师的厚爱乐,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌悄效,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础协。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题套煤,我觉得第一个是坚持惦钠豹。在我们困难的时候不要去放弃窖,就是把自己的品牌形象腑、产品的售价回到往下行的趋势会。第二为了支持品牌向上泼刻梅,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务售。   李苗苗蓬:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的哀屠嫂,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程确锋。比如像现在的奔驰辽,一百多年涸荷哗,宝马溃、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年习估势,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌吭。所以我这个问题特别想问一下陈思英总喊慧啡,对于北汽来讲有奔驰的辉煌讨揭,也有现代的销量洪,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷协午溅,您能够阐述一下吗丁窝绰?北汽在塑造自己的自主品牌方面蜜敌敌,到底在哪些方面下的力量最大线婪?   陈思英烷:谢谢李苗苗老师寥,非常感谢红姐给这样的机会诽贺胖,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌吾。其实不是妄自菲笨迨凇,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷诬丁,台上在座的各位都是大幅度增长差乏氨,我们同比增长更高一点白,因为我们来得更晚一点安,同比增长8.7%纳抢萌。   但是我个人一直在想这个问题窍,其实品牌还是一个需要积淀和历史的蟹漠蜜。像奔驰去年是130周年说适泥,今年是131周年繁,我想这才是品牌入慧。现在我们在座的各位给客户提供的父位,我更愿意定义为商品垛脐氮,我觉得是这样贰。   从北汽自主品牌发展之路来看昏泪妙,各位媒体老师和同行都知道斧,2009年我们是收购操桑、消化绘奇份、吸收了瑞典的萨博技术穿疵股,当时萨博的93毙琉纺、95的平台和1.8T袱妥膜、2.3T涡轮增压发动机的技术赔,我们是基于萨博的平台上屯,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展燎肉绣。2013年的5月份风麓,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市诚韫狻,大家对这个印象应该很深赂。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇迁牢,当时也试图通过萨博平台的背书沁,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端恕烂,因为我们希望建立中高端的自主品牌檄娜驹,当时的愿望非澈啵好八。但是事实上发展到今天祥譬衬,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈钨逛竟。   但是没有关系锈遁,2013月5月12日投放的绅宝D70社挺冠,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音夹废茶。这么多年的坚持是在消化绷论、吸收萨博的基础上进行的绩脊,源于萨博厂茶禄、高于萨博肪,我们有奔驰念荤、现代合资的反哺稠霜,我们在人力驳讥晃、财力安鹿、资源摹陀、技术界且、研发韦芯、生产视辜、制造方面辫,都有很多反哺给我们衰偷懦,北汽近几年高速发展缮。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆垛匡,这一百万辆含金量是很高的炭驼伶,尽管和兄弟企业相比来得有点晚康叔烈,但是我们用五年时间实现了一百万辆赐媒。这里面还有几个第一和差异化产品梯凉,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一面驶藏,第二是新能源汽车产品构成做到了第一丢,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位室。   基于萨博咳、源于萨博和高于萨博的消化黎桶驮、吸收和引进切,同时基于奔驰和现代的合资反哺赣洞捍,我们坚持为消费者提供好的产品妒扫高、好的服务干、好的品质蛊焙。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近侯毛悸,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质郡川宠,比如中国新车品质(IQS)IQS剖皮、强制性产品认证(3C1000)荚瓷,3C1000即三个月的购车用户中涧,一千个用户的抱怨度是多少卤,我们的水平无限接近了合资品牌淋。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的胸恃,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心酿勒钢,希望有一个很好的中国背书埃,给大家提供一个很好的产品体验筋孩蕾、品牌体验和文化体验少。   李苗苗姑烽:听到陈总的发言我一直在想穿,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO斥,现在经承福看到“北京”的LOGO撕晨。   前不久吨开,不去杭州是到处都有吉利车娶权巷。2016年是吉利汽车最亮眼的一年隧吗,推出一款车就红一款车皮拭外。请问杨学良杰漠饺,学良也是吉利的老人了摩返安,一直在负责品牌形象的塑造匙咕、公关层伎、市场缚。原来我们也沟通过这个问题杉速,对于吉利来讲收购了沃尔沃菩寺,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块喷肯蹋,这是蛮难的事顾澳搜。刚刚陈思英总还在说萨博拦确,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃辣轰具,感觉蛮纠结的乱。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象啃?   杨学良汀匣揩:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下矫譬,第一是对标筛,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌舅偏。我们是坚定不移地在执行妓额宽,而且到后来做博越厂秽、博瑞之后有越级对标架补。比如我说开发一个自己的A级车谭梢歌,可能要跟合资的B级车对标脐。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域暴,包括研发案、制造木徐、采购兔姥家、营销摄遂,我觉得成果是非常明显的桔税。   第二是坚持走精品车的战略钾瑰检。所谓的精品车讳寝,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值公壁,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近碉,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准诺,比如车的造型设计上面朗,自从我们在全球建立了四个造型中心暮,吉利现在的车设计都是非常漂亮的吠谱侨。既有符合国际的审美潮流襄,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面剃。比如说在车的智能互联领域炊,在博越车上面车机人机互动的功能上剃,已经超越了一些合资品牌容隆,这一点使我们感到非常骄傲忻。   包括在工厂的制造工艺上袍凌,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺懒、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌庇寺,因为我们现在建得比较新句,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来膘勃酒。大家可以看智能化程度最高的工厂瓤祷旗,现在实际上是在自主品牌的工厂中顷饺巩。   第三是一直在坚持口碑棉夕勾。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任壬,让消费者真正成为我们品牌形象的代言鲍耍缄。这样就可以真正喜欢这个品牌改锈,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用川吠炉。   刚才提到了浙江老前透,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍釜,市场占有率在细分市场上已经是第一位了记,大概接近了7万辆狈陋。这在以前是没有的拭,而且这些用户里面很多都是翠涣尘,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上粪,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化勒埔毙。目前因为我们的品牌在提升疚晃考,我们的品质在提升禽,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车膛保奠。这从我们同行庇祥恐,包括从传祺白、北汽的产品销售上也能看得出来伶怖脸。可能大数据调研菠肺,像一点资讯的副总可以讲讲煎庞,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品订茹。   当然您刚才提到了在集团层面铆啤钩,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰猎谎文,同时又实现互补似?这里面还是有很多原则盲,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的匹公罐,吉利汽车还是定位主流汽车品牌宦陛,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争堡实。沃尔沃是高端豪华品牌侈掀,是跟豪华品牌去进行竞争的蒂潜类。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应癌,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念彤恃、流程夸噶、标准谜惰,包括人才的培养和交流搞。最新我们做的一件事辛堵,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心岔恼寞,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA梧肋,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO谢,可以说没有沃尔沃这么个老师秋狼,没有沃尔沃这么多年积累们,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构阿试赐。我们相信因为这个架构非常新力,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平停。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质参称参,以及质量再上一个新的台阶戊,实现真正的跟合资主流品牌的竞争烂染。   李苗苗仑孤:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京摊,福田汽车在2016年表现也是很耀眼胳剖,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面儒贿,最重要的是坚持了哪些骏?   许翔灯:谢谢李老师夕,同时感谢红姐给我这样一个机会械晦卢。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车怯突脖。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友淋。   福田汽车是商用车企业剑倘,和乘用车企业还是有一些区别糖题普。我们主要的目标客户群是to B的守线乒,正如您所说股,我们是1996年成立的世,到去年是成立了20周年行,通过20周年的发展屠厢,在过程当中包括您和各位老师的支持汹奋坚,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业管。在中国轻卡市场上宿宫姑,已经是连续十几年的第一了菜。1996年在山东成立良感,1998年上市贰,2000年进行区位调整就来到了北京查。   在这个过程当中您也说到了品牌问题虚,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视胁墩,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分枷叭峨。我们可能把这个品牌是这么理解的芍,现在业界对品牌有很多理解的方式届扛湘,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营滑幌。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中俩擒亮,所以我们从整个的业务流程上来看桂头厩,这个品牌业务就是在其中的睡廉毛。所以我们这几年在企业的发展过程当中建哼磐,品牌也是在不断涌现安兴穆,大概有几个阶段既诚幂。   1996年是以轻卡为主导簿,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不胁拘啤,用着正好”漓。在当年的时代抓住了市场机会坦掂斗,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一匡抒班。   在2000年之后骂,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位骋骄钙,进行了商用车全系列的韦糜,像您现在看到的整个北京市场有很多客车蹭嫂灯,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车诺,这是一系列发展的战略双龄。同时把品牌又进行了再升级书虱,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系倒拱刚,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理遣谐。   在这个过程当中彼,福田汽车不管是做品牌还是做企业蹦,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢褐?一个是福田汽车在商用车范围里面两辫欠,就是在整合资源方面觉得还是不错的磕侥撕。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早料腿,花了八年的时间跟他们谈合作发涝被。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒顷,生产的产品也是福田自主产品欧曼伞汀摧,同时和福田康明斯成立了50撼辆:50的合资公司鲁吐,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用妙。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广熬尚贰、先进理念之外粮淳颂,科技创新也是核心的一个点链。福田汽车虽然作为一个商用车企业公,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比呛,但是也是做了很多的工作搅。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室唾,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右寥。我们统计了一下陡棱拷,和乘用车企业也是差不多的溶邓翅。   而且我们在研发方面盟叛,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部蜂逻巾,这在商用车企业里面比较少见前。不管是先行的技术怖,还是技术传承方面都做了很多的研究帕梯,包括去年也推出了超级卡车愤寐睹,也是整合全球资源打造超级卡车帝啤骆。全面从安全糜梅播、环保方面进行新一轮车辆的升级赶慨。   我觉得总体来说吧刻玫花,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业呈抹,是一个有着锐意进取虚疏锻、远大目标睹色,是一个愿意为客户袖貉、为所有的股东翻、合作伙伴驹、利益相关者带来更多的价值挝躬,也愿意为更多的卡车司机扯、货车司机带来美好的生活和幸福的生活磷。谢谢!   李苗苗酥:2016年一年有很多新品牌出现貌,也有很多刚诞生的品牌在努力磁,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰夕碘梯、宝马玖秋灵。我就参加过场在北京的怀柔椿管,斯威汽车上市搞了一场大型的发布镭。我当时心里就想斯威蛮有钱熬选,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢掇?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的佳?对于刚诞生的品牌菩迷熬,品牌之路有没有塑造的路径巩孟揣?你能不能简单地概述一下刨湿?   余波淑:感谢红点汽车和李老师毒樊蒲,各位媒体朋友和各位同行功嘉,作为SWM斯威汽车损,可能很多人觉得很陌生夏跨,可能没有听说过翟午鬼,我简单来介绍一下孙既侨。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌郝几松,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活夏潘蹭,7月份品牌上市衅粗,8月份第一款车SWM斯威X7上市娶肝。   今天让我来参加这个论坛勒懊,我们的心情很忐忑磐犊樊,我们是一个汽车行业的新兵死跋归,我们是抱着学习的态度来的敝赁。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师角劳录,希望多给我们一些指教捻许。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢锯蜡恋?我们认为这个品牌给用户的是两部分心誊丝,一个部分是产品的硬件揪弄戒,也就是物质的东西闪。另外一个部分是精神层面的吻邯。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV娥,第二是付诸了一些智能化婆槽、空间和外观倡,外观也就是在意大利建有一个设计中心耿拾,在外观上有意式的风范寿械。   从软性来说滩瘫不,我们要付诸一些内涵华路颅,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入羚,通过植入意式生活的方式剖秃,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受黄疥。同时我们也在倡导一些生活方式逆色,通过软性的文化来塑造尺叮,解决通过硬件和软件腔脱,以及从物质和精神层面塑造品牌痘上铰。   至于未来怎么走拜,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求劝。用户实际的需求和市场的需求店磁虱,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉骡侣亮,未来我们还是要跟着市场走佰。   李苗苗峨促:我旁边坐的也算是媒体人醋睹诞,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了捕。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢箱缚活?因为主持人给我了一些问题苦娥,我个人认为不想问一些特大的问题锑椿,就想问问这个问题脆锻辟。   付继仁统刑:谢谢李老师加瘦邻,这个问题还是挺好的寄腥。刚才您在问的时候分,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题挡弄。   一点资讯是比较新型的资讯平台排,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点题,我们是做平台褂,不仅自己生产内容距,同时全网抓取内容寇下码,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容葡,再把有价值的内容分发给需要的用户四舍,完全是自动化电、机器化的怒几。我们怎么去帮助车企呢寿涡?我分享一个数字册痢断。   在过去一年纪,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的诉。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业蔡毋,第二是移动互联网的平台痞桶皋,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用翰车递。很多的车企其实在做品牌的时候庐摄,都会要求最终的效果奔碉。坦率讲儡芦狭,以我个人来讲这其实是两个事薪,因为品牌本身是非常感性的能豁申,效果是完全用数据有结论的鹅屏腾,就跟一个人去吃一样簇,吃了四个馒头饱了惨幻犁,不能说只吃最后一个就饱了抨。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量躬署辟,现在我们有几个大的方向邪,第一是更技术化的跟车企进行合作队。比如说从去年开始释揽扛,我们跟上汽通用进行PMP的合作萌媒。客户自己建了一个数据库形,就是把用户进行了一个分类排帆茄。然后我们每一个用户来到我们平台上扛,他知道哪个用户对应了什么车型挽汐,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告散催棘,也就是把他们的流量经营得更加科学砍里梆。   这个给到我们之后泥玻沁,又发展成了一个新的技术驱动娠司添。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多莎,还是看汽车外观的细分多晶。这不仅可以推荐具体的车型冲纷孙,也可以把具体的创意自动化巫惋哆,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果泡刷,这完全是技术化的匹配拿。   第二点唾撕博,我们是一个内容平台媚鲸讽,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容晚狭刨,能帮助到车企做非嘲樱好的传播佛策,有的时候这些内容并不能够被发现浚。现在我们把广告当成一个引子婚贾,不是一个执行的结果悸须。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣弛,进而把下一步的行为做好权踢及。比如有一个产品是一触即发侗镜,用户点过客户的广告之后狡笆你,我会直接给他推送相关品牌的内容救。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起绥,再去看有没有点这些内容表,有没有评论伦袍、转发肋、收藏饲烫,再通过其他的产品去收集一些有效的行为盎箱。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试籍竞捆,把广告和内容进行打通甘傅缝。   第三点砍,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景刊朗狠。这个场景是有时间测、地理位置和非常多大量的内容和数据帆,所以我们现在也在构建新的大数据的平台丘汗踩。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的唬遁抹,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理怠,或者是去日本还是去韩国旅行艇触。这些并不关系到最终的销量提升多少史纫,但是可以了解消费者在关注什么穗,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性谰丸。我觉得作为我们新型媒体平台来讲奢斜,一方面要通过你的技术厘、数据实现更高效的转化杠灵,实现现在解决广告主的一些痛点乒较隆。同时要帮助广告主把服务做好对,说句实在的都是服务用户吭碍籍,我们产品的用户也是车企的消费者滦岗芯,怎么能够把这些用户服务好扒喉陇,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值静吾岸。   李苗苗画浮杯:付总说得很好贯笺列,借此我也想说几句菠伦。我看了一下惫狗,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人桐面钒,也有一些厂家的朋友橡耙纤,我们每个人都是汽车人恍沪坟。   我在想相,得益于这个好的时代贺型,既然是说品牌晚醋,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情郴甫希,无论你这个媒体叫什么名字胚哦,找没找到自己的定位视完捐。无论你这个汽车是什么品牌巾荤,你的用户在哪里辞舍炯。过去几次会议主持上都说四个W徒醛梁,也就是我是谁绢、我的用户在哪里稻、我为用户在做什么斧、我还能为用户做什么瞬悸旗。包括媒体也是一样焦簿皖,我是谁(什么媒体)朽,我的读者在哪里绞,我为读者写了什么样的东西官收,读者看不看剐泞,这是不是你的读者群要看的顷,最后是我还能够研究我的读者附、研究我的客户疾俗盒、研究我的用户馆壬,我还可以做什么送盯。   就此问题我想请在座的六位朋友起立戒,一人问一个问题就结束飘。   请问杨总械功,刚刚说了这么多涝墙忱,就一句话舌枢砰,什么是品牌栓匣?我们说了半天品牌痰俯抖。   杨学良背登:我觉得品牌就是价值染,消费者买你这个东西值不值酚纹眯,如果他觉得值了胳项,就认可了你的品牌卫。   许翔蓄骋:我就按定位的理论裁朝茸,品牌实际上是一种品类的代表备娥,消费者是用品类来思考诵,用品牌来表达鲸茅农。   肖勇负坡寇:因为我是做销售的酷讼毕,我可能最直观的印象椭醒伴,我觉得品牌首先是一种价格妈肌锣、价值体系凭鲸,同样的产品能够比别人卖得更贵唇,别人还愿意买我的不沦都。同样价格的时候狄悲勃,别人的产品卖不出去姥,我的产品能卖出去赖藩浓,我觉得这就是品牌徽舌盛。   第二烩,我觉得品牌是一种文化拐颇。可能有时候不一定是冲着我的产品来买铝,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势晌。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候木陋,但是我的文化能够吸引他沽,我觉得这也是品牌的一种表现腹就。   陈思英桶:品牌首先是无形资产碾荷,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的陛。第二也应该是产品篙垒那,可能是一个标记邻吭、标识尚虾,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动酿梆,在人脑海中所有的记忆嚎嫉史。   其实品牌的英文是来源于MARK避诲龟,就是在没有货币的时代物物交换的时候麻,在畜生身上有一个MARK碑兼宿,Market就是营销俩沏菏,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀浮。有一个比喻掇暖,品牌就好比像银行储蓄俯饱虑,储得越多品牌价值就越高凑。   余波还斗牧:我觉得品牌在直观来看就是商标跑截,另外是产品佩。真正给用户留下综合印象的是产品码焚、服务和文化的结合鞋趟,以及对用户的印象及感受就是品牌示妓。   付继仁岭:我觉得品牌到现在这个阶段扰礁,也是一种共鸣练聚,像营销1.0是以产品为中心搓具等,营销2.0是以消费者为中心虾规,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心平,这三点都离不开品牌木聚成,但是代表了品牌不断的升华氦记矫。同时品牌到今天来讲豢,不简简单单是一个口号拈簧、标签篱麻、LOGO路,还是一个行为准则凸,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台悄,还是每一家企业兴,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务羔,并且怎么样高效地执行和检测羡识。   从这些来讲熊,如果我们想不清楚品牌是很难做好的合,如果想清楚品牌一定能做好剑尼,至少能够对我们服务的那些人做好盯塘,那也就足够了丰荡杰。   李苗苗贺:今天能够主持这场论坛挺荣幸的乔。关于品牌几天几夜也说不完坏串,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌炽,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌局会寄。   谢谢大家在座的聆听矛,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编踢身清:李芳 版权作品瘟溺,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢耿巨,严禁转载默,违者将被追究法律责任雇车奖。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代促联歼,车市销量连破发展记录浇,这也是问题的时代脖宦枢,多元化膘烩聘、碎片化湿戏,对整个行业提出了更高的要求玲蔼啸。一切都在变蕊武,唯有不停思变方能随机应变氖栋坛。2月18日糯辰,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕顷。行业内百余位思考者和变革引领者委缅,与120余家媒体相聚一堂孝亲弗,在“变与革”的大会主题下芍牧,共商“品牌与营销之道”惰敝乃,把脉中国汽车2017罕醇。   东风标致总经理李海港隧刊扑、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜捶妒、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东勒彼腾、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师渴慧偿、江淮乘用车营销公司副总经理李建华下沏、奇瑞汽车销售公司副总理范星拓锯复、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动皮。以下为发言实录茹隆铂:   互动环节嘉宾合影   主持人星窝:2016年是一个销量大年啪舷卞,更是一个营销大年钒伞。从二维码营销到VR营销匠,从下沉式营销到自主营销棺法,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球埔,广而告之悄悄地变成了城会玩位,车依然还是那个车半,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢航苏捆? 第二场论坛的话题为痹绷:中国车市新战国豢佬,车企将如何做营销俯缅?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇塑莱:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流垦,现在重担在我身上型,由我来主持第二场论坛函,和各位老总探讨如何做营销腐妮。   因为第一场是说的品牌筋淀娜,品牌建设也是非常重要的一环堆猾,我们现在就把品牌这一页翻过去吾乘,就说一点营销其他方面苛熬旧,比如说跟市场戏棘瓦、营销相关的一些事情腿攻芦。我们今天的这些营销人呵午圭,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖炔描,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群采,因为他是面对着全世界最大的销售市场授哎。面对的是最高增速的市程憷婪选,现在技术和产品快速迭代乐,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性腔募船,所以他们是非常幸运的轨,十八般武艺怎么耍都行迹。   同时很多营销人也在自嘲层呈,其实汽车营销是最苦逼的一群人缄,因为我们面对的是世界上最全的品牌切途,我们面对的是最多企业的竞争熬,我们还面对的是最难以琢磨的旅、难以把握的政策环境和最善变的消费者贿。   当然了我们这还不算最苦痢,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务般,所以这样的一群人的所思所想夕劫,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得沽。   第一轮问题就是跟行业共性相关的刺窖,第二个问题是结合企业自身的特点来展开路耸炭。   汽车品牌最新的一个品牌定位添,在座的应该就是汉腾了孙。请问汉腾汽车的副总挛、销售公司副总经理于晓东先生一个问题陕突,您给我们简单总结一下佳,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的纷凶?   于晓东呈皮拷:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会搔扩,让大家来了解汉腾汽车翰。汉腾汽车目前是全新的品牌栏沫酞,2013年11月份成立潞道解,5月9号品牌发布北瞬,9月6号新车上市甩老乒,第一款SUV产品汉腾X7谱趣,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟钞,本着向同行和成功的标杆企业去学习琳,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快贤哨潞。   2016年对于汉腾汽车总结来说黔谢委,第一点是品牌发布送,这是做市场的开端迟户。   第二点是渠道肺,对于新品牌是重中之重的工作恃,渠道顺利打开的局面遣持,签约181家狙,正常运营150家搪赋筒,渠道作为做销售最根本的工作估秽,没有渠道德乘共、没有服务搽翔蓄,消费者也无法触及和体验欢绘贿,对于一个新品牌这是一个开门红委,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态令甩。   第三点是在市场上料烘,市场层面上重点资源向一线倾斜搁潞,资源都花在提振经销商信心耐、帮助经销商达成销量上看途澈,因为作为一个民营企业害触酬,作为刚起步的企业幸,在有限资源的情况下还是把钱花在一线捻,支持了经销商的销量岸。在品牌和市场的方面帕,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助妥矫,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑抛按分。   刘小勇涛:我们老总对这个企业的关注是发自内心的刊,汉腾除了自己营销的亮点之外脖玲,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的蹄手,或者对您的触动是比较大的倪誓淘?   于晓东评幸:做销售在产品力表达上徘蒙,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播酗词甫、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式劲,在2016年都说是视频和直播的元年贩舜鞋,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试鲁。包括产品试驾挑战的活动慈涪,也是和斗鱼做了直播的活动垃其。在我看来在消费者了解产品上谎迪,可以随时随地壳泻痛,而且是更加有渠道客观了解一款产品别暮。这对于做营销来说苦坎,既是机会统须混,也是挑战崇。   刘小勇去岸羚:请问李海港先生撂,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大捆,尤其是传播的环境市、传播的手段涂每、传播的模式发生了翻天覆地的变化边闪慷。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢纬铅?   李海港淳:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法澜拇,在新技术坑、新人群和新的竞争环境的驱动下充迫,媒体处于变革的时代挥,原来的架构碎片化了脱,新的架构正在建立彭纲,当下处于这样的时代绵。很多事情是这样的趋势帽鞋茅,原有框架维持很多年传火,突然间环境变化之后碎掉了粗汗顷,再重新建立新的架构稻,万事都是这样的道理困我蹬。现在媒体环境是什么样呢辑赔?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)氛铃。这样可以导致媒体的平台化钵,另外是媒体人的职业化或个体化替拢垒。   简单来讲扯挺,我们以前是自己做东西燃,自己在自己的商铺里去卖棱竞。现在不是了驹醚狄,现在可以自己做东西伟浓挞,自己去租商铺险,有的人专门提供商铺汇坷,有的人专门做东西斡洽。这样可以做专业化的组合律,效率会更高啪浪刷。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势动熊林,红姐以前是媒体人闷乳闭,现在有自己的传播平台匹宏,也借用了社会化的平台菊,把最好的内容输出凹闻,她做最专业的内容倘供。我想平台也会用她的内容农戮铰,未来的板结新的架构就是这样的需缸。   在这个架构下作为厂家要适应惦搞,东风标致已经做了这种尝试坦滔,去年把我们的公关公司能力削弱驴培,因为他们的稿子太硬了火坟车,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人便肝缴,从专业或从第三方的角度看待东风标致罕猾,我想他们的稿子会写得非撑感团常好畏拳。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣容轰,这是未来的趋势肩罚躬。   刘小勇动驰:我听到有一种观点汝,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西届品咸,我就抓住了更多的消费者绍翔,更精准诧蹦,我的销量就会增加瘟乃。但是有一种观点认为卧皆檬,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了风?如果总消费需求没有增加唇跨涡,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后顾募,是不是大家又打平了哗。就像一个剧场理论暗,原来都坐着看戏贯警储,后来都站着看戏了佬滴绥,其实看的戏是一样的还。请问奇瑞的范总擦暇,您怎么看这些新的手段胯、模式对销售营销的作用锯?   范星肩晴汀:首先感谢红点汽车甘辰插、感谢红姐涵,也感谢刘主编成。实际上前面两位老总谈得也挺好粳闹,也谈谈我们自身对汽车营销的理解娟。   说起营销傻蓝,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面嗣。但是从营销的最根本钒,还是回到对客户的理解纽蹈。我们最近几年对于整个汽车市诚浮,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整经复,最核心的是我们看到了两点变化坦锤蚀,一个是围绕客户端的消费升级翁公贰,第二个是客户年轻化的变化白你篮。这两个核心特征的变化监加湍,带来了所有客户需求的变化授,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展客。   应对市场的发展吞鞭,我们称之为整个自主品牌的发展箱菏,包括奇瑞自身的塘,前面十年在2010年之前整个市场增长非趁碌嘈恚快偶饱,年均增长在40%左右的增速南荷逗,所以说基本上属于原始增长的阶段脱。奇瑞从2012年梧眯、2013年开始进行战略转型煌评华,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段淡葡恰,我们做的核心是提高整个产品的品质溪溜,是我们整个战略转型的核心道。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力岛,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品论、好的服务淡肠憋。2016年我们已经进入到2.0阶段绞绊啪,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品徐,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可旧农些,整个2016年集团销量也突破了70万辆持,增速达到28%档涸度,国内市场超过了36万辆迪捷,也是过去五年来最高的一年技。国际市场中叼技雌,我们2016年实现了出口8.8万辆雄法,也占到整个中国乘用车出口的1/3吠痢导,也是连续14年中国出口第一的车企抨暴沉。   我觉得取得这些成绩味备刷,销量数字是一个方面群巍,更重要乳挝、更为看重的是结构的变化潮,第一是企业盈利水平的变化皮,为支撑企业未来的良性发展伸,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务猴讣。第二是体现我们战略转型的成果窟某硼,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可田虫乌,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%嘿饱湘。第三是客户结构的变化烽态,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%沁。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升匪疗皇,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%袍,实际上我们更关注的是除了规模的变化蛙,当然营销数字很重要坛。数字背后更关心的是这些结构的变化嘛,怎么产生这些结构的变化汀?从我们自身对新一代消费者的理解缔屉,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验完甭。   客户体验的三个方面我们一直在做算,第一是产品体验绦,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)垮,行业平均大概在35%赦高戮,奇瑞可以做到25%穷琼靠,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台挎,今年还会陆续推出更多的平台犊篱。当然平台不简简单单是全新车型的概念京席。   第二是品牌体验详隧苫。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵垛洁,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通渭窗,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销刀亩。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了惮罢霓,现在很多企业在做营销过程中视频失杀、直播方式应用是越来越多了迷氛掂,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加跋泉泰。今天消费者接触信息的方式发生了变化冉毛姥。   第三是整个销售服务过程体验的升级瞳,在2016年网络规耐戏洌和第三代形象店的升级莆划攀,为了保证客户体验的一致性校寐蒋,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装戮栖。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的叼、优质的磷铝挠、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验嗽溯管,这是我们正在做的玖叙,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解咆扩,谢谢!   刘小勇啼:谢谢范总五膏钢,现在的汽车营销无论是从手段歌防,还是从模式乡,包括内涵都已经发生了非常大的变化孰芳江。我顺着这个话题再往下问一下呛节堂,请问刘晓科总纫林,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论奔霖团、营销套路试汗,您觉得现在还适用吗低墒成?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战密宽?   刘晓科辫超:刚才范总幂娩帮、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势妒琴千,因为这里面在我们整体来看爱掏,其实我是一个新的营销人禄坍,刚刚在这里两个星期酮。我以前更多的经验还是做用户桑冠局,去看用户的发展莲。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播来故洽、网红佬唤教、娱乐化靠烂工,甚至还有用户的碎片时间夕。但实际上反应了两个变化青,第一是用户浏览的轨迹改变了方绞,以前在PC时代婪畏,大家基于浏览器阅读按委圭。所谓浏览器的阅读粹耐,对于从一个网站跳到另外一个网站板膛剑,这个成本几乎为零姥骚舰,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站湿,只要在浏览器就好奴闪。PC时代唯筹戏,网址说相、网站聚杜佳、浏览器是值钱的韭棘。   对于移动互联网歼漠胜,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下掣,对于微信小程序也有很大的期待冠床,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观舍铰。最终来看祷拱,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流廉煤。在这个主流的前提下疟,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读矾冲挂。在这里出现了两个问题砷纱蕊,也就是时间的问题托飘。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候膏斥芜,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的腐。如果是比较泛一些的资讯或APP簧低驮,如果中国互联网网民用MAU看幢,月度覆盖量几乎全部覆盖辅微。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU拱,也会看到所有的用户都会阅读这些APP跋膘。但是什么会不一样凤籍?就是时间褐疤妙。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲瞬糜促,我也高度认同一个观点乌科疽,未来对用户时间的争夺是变得非常重要榔。在这一点来说奴袭,我们的营销不是去抓住用户杯扮,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户混却。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起妊。   基于这些理念的变化绣,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容几,而现在发现专业内容看得比较少一点扁。专业内容对于用户的阅读挠,可能是女性就不太爱看痪暗,覆盖用户的时长就变短匙瑞梧。什么东西会长呢咸叙?从2016年嘉伐改、2015年的情况来看曹弯,我们发现基于娱乐营销的网综时间楼巍,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大施誓膛,因为可以更好地去占据用户的时间丸台反。比如说我们投的一个网综节目开涧焦,可以有2个小时以上的品牌露出时间皇。   对于用户来说失年弄,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起豢,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要剂脊。无论是线上的甩困皑,还是线下的教。   另外一点疼混亩,我们做了一个用户报告偷猛凡,会发现用户现在在看车的过程中龋签,比如专业的导购锰痊,发现用户的时间畏挽蕉、决策变得越来越短救地瘟,对于专业媒体用户来讲譬,用户平均决策时间是108天甩妻墟,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天坦卢,这52天对于内容的需求是很轻的常价派,包括频次是很轻的蜡。从52天开始一直到97天粪比敢,基本上是从几款车的比对到交付定金玖,因为提车还需要一些时间其挝筐,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览毙。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要砍,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接堕酵叼,而并不是像以前跟一个机构去发生连接牧。也导致现在的自媒体更火搓,因为大家更相信人物靠,也就是网红的力量会逐渐发挥辰泵,包括IP的力量访。   营销的变化是跟着人走的倍苇,用户的体验祷乾什、用户的行为发生了变化瞳虱,我们的营销一定要适应用户的改变俏。   刘小勇浆督瓷:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总脖锨,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表杉惠辛。想问一个跟豪华车相关的问题嗅筐,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的庙嘛仓,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了辟方,从超过10万辆到两三万辆的都有堪哆伯,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌官盖。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗盲概?或者会发生变化吗衫?会发生变化的话采粮颂,是什么样的主推力量来促使发生变化赶?   王顺胜蔫客:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会郡恳,作为广汽讴歌这个豪华品牌扔,去年4月份才成立了新的事业体制辅菲。7月29号就是第一款国产CDX车型上市忙,10月22号四驱上市藩,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布羡贩。   从去年一系列的举措位,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌萝嗽溺。像主持人刚才提到了尾,怎么样去改变格局既?作为豪华品牌在中国捆,像ABB进入中国市场比较早彻涉,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上芜扦,其实我们也做了很多思考维狡皇,想跟大家分享一下笨本。   第一狠勿渡,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早兑珊,也是十年左右的时间唯,也不短旱斡,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间抢豌。作为这样一个品牌要找好自己的定位撇硅无,我觉得是特别重要的苹剂。我们不是说跟谁去竞争叼,而是在豪华市场找到适合自己的位置肃伤柑,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措纽,包括在上海搞了大型的上市发布会悸鹃柬,在上海中心进行首秀染颁鹤。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录矮嫌,这也是用来提升品牌的馁。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV慧昂颂。这一系列都是来提升讴歌品牌的桥诵匆。   在后面的发展上惨尖释,包括在2017年也做了很多的思考素,就是如何在营销创新上做一些突破孩郝。比如说植入了体验式营销夹电,包括即将上线的体验店尘敢罗,可以跟移动互联和终端嫂,包括一些PC端进行一些互动屡。包括很快会引入管家式服务噶,让用户真正能够感受到服务和体验魂。管家式服务是一对一的百,能够让你感受到有针对性吹,并且有温度地触摸到服务的形式李罢。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展溜,我们在形式上也进行了一些创新很登。   尤其在内容上面辆猜,我们以内容作为引擎噬狈失,创新作为驱动露,作为后来者品牌啥娶,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置咀匹。至于格局会不会变化焙哥休,其实每天都在变化掸考孤。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局徊朔谅,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升峨。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌褐抠文,我相信之后会在变化当中不断求变虚。营销母